7月5日，億豹網獲悉，跨境電商物流綜合服務商燕文物流已向深交所遞交招股說明書，拟募資9億元，用于智能分揀及一體化轉運項目、全球跨境物流大數據平台建設等。

燕文物流成立于1998年，在民營快遞逐漸崛起的年代，燕文很早就把目光轉向海外市場，其主營業務為跨境電商出口快遞，擁有國際快遞經營許可證和國際郵件經營許可證，這也是迄今為止國内跨境物流企業中唯一一家擁有雙證的企業。

威獅與菜鳥為前兩大客戶

股權方面，創始人周文興、曾燕夫婦分别直接持有公司發行前總股本的29.916%和23.737%，并通過其控制的橫琴标勝間接控制公司發行前總股本的6.653%，成為公司實際控制人。燕文物流的起名緣由，正是其夫婦名字各取一字。

機構持股方面，IPO前，君聯資本持有燕文物流18.27%的股份，為最大機構投資方；廣發信德和毅達資本的持股比例則分别為6.35%和5.03%。

億豹網整理招股書方面數據發現，2018年～2020年營業收入分别為28.69億元、41.51億元和62.17億元，複合增長率47.22%；歸屬于母公司的淨利潤分别為1567萬元、3012萬元和1.49億元，複合增長率為207.9%。2008年～2020年，公司主營業務毛利率分别為3.48%、3.68%和5.47%。

燕文物流主要提供通過代理和引入國内外快遞服務，包括中郵小包、EMS、香港DHL、燕文專線等國際快遞服務服務，以及倉儲保管業務咨詢服務。

招股書顯示，燕文物流在2018年日均單票突破150萬票；2020年，在新冠肺炎疫情的催化下，全球主要國家和地區網購滲透率持續提升，公司年票量達到7.17億件，全年營收達62.18億元。

目前，燕文物流在全國近50個城市提供直營服務，覆蓋全球超過200個國家和地區。去年，燕文物流前五大客戶依次為：威獅物流、菜鳥、興創電子科技、德運供應鍊、深圳通網供應鍊。其中，前兩名威獅與菜鳥的營收占比超過46%。供應商方面，中國郵政連續兩年位居其最大運輸派送供應商。

招股書顯示，燕文物流在2018年日均單票突破150萬票；2020年，在新冠肺炎疫情的催化下，全球主要國家和地區網購滲透率持續提升，公司年票量達到7.17億件，全年營收達62.18億元。

君聯資本迎IPO收割潮

億豹網發現，此次謀求IPO，燕文物流的三大主要外部投資方——君聯資本、廣發信德和毅達資本均是重注物流、跨境電商賽道的投資機構。

其中，燕文物流最大的機構股東君聯資本，深耕大物流賽道近十年，正迎來一波物流供應鍊領域的IPO。此前，京東物流成功挂牌港交所，君聯資本正是其A輪投資方之一。除了此次已經完成上市輔導的燕文物流外，福佑卡車也在今年5月向美國證券交易委員會遞交招股書，沖刺納斯達克。

在此之前，君聯資本已在物流供應鍊賽道收獲密爾克衛、海晨物流兩家上市公司。其中，君聯資本于2012年投資海晨股份，2015年兩次投資密爾克衛，均是這兩家公司最大的機構投資人。

毅達資本則曾參與金峰物流、速網、安邦物流、食行生鮮、彙通達等項目的投資；而廣發信德在跨境電商領域的布局則包括有棵樹、澤寶電商、藍深科技、PingPong金融、萬唯支付等産業上下遊企業。

燕文物流華東分撥中心

目前，在專業第三方跨境出口電商綜合物流服務企業中，燕文、縱騰、遞四方位于第一梯隊，還有一些區域性跨境物流服務企業，如深圳前海三态現代物流、廣州飛特物流、上海萬色速遞、萬邑通等。未來，直發專線和海外倉将逐步成為主要的跨境出口電商物流模式，跨境出口電商物流市場正在向頭部企業聚集。

招股書顯示，燕文物流此次IPO拟募資9億元，用于智能分揀及一體化轉運項目、全球跨境物流大數據平台建設等。可以看出，在國内快遞進入新一輪洗牌期後，跨境國際快遞正在迎來新一波紅利期。

據平台建設等。可以看出，在國内快遞進入新一輪洗牌期後，跨境國際快遞正在迎來新一波紅利期。

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