對于賽車類的電影，我觀看的比較少。但幸運的是，我看的都是其中的精品。之前，我看了《極速車王》，其優秀的矛盾處理、人物線都讓我印象深刻。尤其是，《極速車王》不是一部純粹的賽車電影，它的矛盾沖突延伸到現實生活和社會，視角更加開闊。

通過《極速車王》的相關影評，我了解到《極速風流》。最近抽時間看完了。應該說，這兩部賽車電影是完全不同的風格，無論是故事處理還是主題意義，都沒有可比性。因此我也放棄電影的對比，而是專注《極速風流》來聊一聊。

《極速風流》講述的是兩位F1賽車世界冠軍——亨特和勞達——的“宿命對決”。電影從他們初次交鋒、相識，一路講到他們在賽場上的對決、賽場下的婚姻和人生命運。兩位主角的戲份幾乎是差不多的。

起初，亨特在賽場上壓了勞達一頭。不過，勞達很快就在賽場上赢回來，成了F1世界冠軍。為了證明自己，亨特冒着生命危險比賽，在勞達車禍後的一段時間裡狂攬積分，最後成為新的F1世界冠軍。整個故事并不複雜，但這也正是故事設計的難點——如何把控故事的節奏？

從視聽效果來說，《極速風流》是一部看起來很爽的電影。賽車的極速對決，在這部電影展現的淋漓盡緻。不過，當我們把電影的對白提取出來，以劇本的形式來了解這個故事，恐怕就會覺得相對平淡。

畢竟這是一部賽車對決的電影，而且兩位主角都是實力出衆的賽車手，他們先後拿過F1世界冠軍。故事的重點自然落在賽道上。而賽道的對決，要想設計太多轉折是很難的，很容易陷入單調重複。

試想一下，你超過我，然後我超過你，過了一會你又超過我——這根本稱不上轉折，隻不過是“你一拳我一拳”的交鋒。

為了避免單調重複，《極速風流》采用了3種方式來把控故事節奏。

• 其一

《極速風流》加入了大量獨特的鏡頭和剪輯，來強化賽道對決的表現力。賽車飛馳而過，疾風掃過，草葉飄飛。這種獨特的鏡頭能給人強烈的視覺沖擊，加上轟鳴引擎聲以及快速交替的剪輯，《極速風流》用強視聽體驗來滿足觀衆——極速對決看得爽，那台詞就顯得不那麼重要了。

• 其二

《極速風流》有意營造“極速就在生死之間”的氛圍，增加賽車的緊張效果。電影中多次出現賽車車禍、車手重傷或身亡的場景，不斷告訴觀衆，這些賽車手不隻是在争奪勝利和榮耀，還在賭命。在這樣的氛圍下，《極速風流》的賽車對決不再是你追我趕的遊戲，而是稍有不慎就車毀人亡的賽場，配合獨特的鏡頭剪輯，更顯驚心動魄。

• 其三

《極速風流》還巧妙設計了雙人物線的對比，通過兩位主角人生經曆的正負交替變化，來把控整體故事的節奏。這是劇本層面的精心設計，這樣能避免故事陷入單調重複，讓電影不僅僅是F1比賽的複述。我将《極速風流》分為幾個部分的劇情，通過這樣的對比，相信你能很輕松的感受到故事的節奏變化——

1. 初次交鋒（亨特 / 勞達-）：亨特是位受歡迎的賽車手，賽場下俘獲美女芳心，賽場上赢了對手。而勞達雖然出身優越，但家人否定他的賽車夢，賽場上還輸給了亨特。

2. 進軍F1（亨特 / 勞達- ）：亨特輕松獲得了進軍F1的賽車。而勞達則需要通過自己的努力，貸款投資、改裝賽車、談判，最後才成為法拉利的F1賽車手。

3. 姻緣（亨特 / 勞達- ）：亨特與模特火熱戀情，很快就結婚。而勞達雖然遇到了一個美女，但他像塊木頭一樣，兩人彼此第一印象稱不上好。

4. F1賽季（亨特- / 勞達 ）：亨特比賽失利，并且車廠破産，不得不低聲下氣的簽約成為其他車廠的賽車手。而勞達則拿下了第一個世界冠軍，并在新賽季成績出色。

5. 婚姻（亨特- / 勞達 ）：亨特被妻子戴綠帽。而勞達則與女友步入婚姻殿堂，幸福美滿。

6. 關鍵轉折（亨特 / 勞達- ）：雨天後的賽道不安全，但比賽繼續，亨特赢得了本次勝利。而勞達卻在這場比賽中出車禍，遭遇烈火焚燒，被送入醫院。

7. F1賽季下半程（亨特 / 勞達- ）：亨特勢如破竹，取得了一場又一場勝利，不斷追趕勞達的冠軍，想要取而代之成為F1冠軍。而勞達則躺在醫院裡經曆手術，看着對手的比賽，心裡非常不甘。

8. F1決賽（亨特 / 勞達- ）：在富士山的決賽中，天氣惡劣，雨水不停。亨特在落後的情況下拼命狂追，冒着生命危險奪得了F1世界冠軍。而勞達則因為賽道不安全而棄賽，最終未能衛冕F1冠軍。

9. 人生（亨特- / 勞達 ）：奪得冠軍後，亨特繼續縱情享樂，風流成性，最後家境落魄，45歲英年早逝。而勞達不僅再度成為F1世界冠軍，而且到老依舊活躍在賽車事業。

注意，以上内容并非我的概括梳理，而是電影時間軸上确實放在一起對比。兩位主角同時經曆相關的事情，如賽車、愛情等，并先後展示他們的不同結果，并且正負價值交替變化。如此一來，電影就富有故事動感，避免了單調。通過這般分析，不難發現，電影的故事結構是很清晰的，安排很巧妙。

毫無疑問，「對比」是《極速風流》的故事核心。将兩位世界冠軍的經曆單獨拿來說，其實算不上很特别。但通過電影精心安排，從時間軸的直接對比，到雙主角人生命運的宏觀對比，我們就能領會到更豐富的故事内涵。

亨特和勞達，他們擁有截然不同的性格和人生态度，這是導緻二人命運不同的根本原因。而且，兩人的性格與人生态度具有典型性，代表了很多人的觀念。這使得故事的意義更加廣泛。

亨特代表了「及時享樂」的一類人。他不遵守規矩，經常與人發生沖突；他風流成性，做事情拼命，不開心就酗酒。他熱愛賽車，但卻不忠誠于賽車事業。駕駛着賽車，遊走于生死之間，以極速逃過死神的鐮刀，站在台上享受勝利的喜悅，賽後享受美女的熱情——這是亨特最大的樂趣。他不思考未來，隻圖當下爽快。

結果，他隻是賽場上的昙花一現。他奪得F1世界冠軍，證明了自己，2年後就退役了。他很快就離開了賽車行業，做了很多不同的工作，家境落魄，45歲就死于心髒病。

勞達則代表了「認真生活」的一類人。他自律作息，抑制原始欲望和沖動，自控力強，延遲滿足，冷靜而理智。他會為了安全，為了家庭，甯願選擇放棄F1決賽，也要保證自己的安全。在生活中開車，他又慢又穩，不會因為自己是賽車手就拼命踩油門。他渴望勝利和榮耀，但他又很謹慎。自始至終，他都将賽車作為人生事業來奮鬥，他享受的是賽車本身，這種享受超越了勝利、名氣。他不僅熱愛賽車，更忠誠于賽車。

從他的人生命運來看，勞達擁有幸福的婚姻，到老依舊以不同身份活躍在賽車行業。如果将人生看作馬拉松，那麼亨特就是中途棄賽，而勞達則畫上了圓滿句号。

作為職業賽車手，亨特可以說是“英雄式”的存在。不怕死，敢拼，能拼，為了榮耀和勝利不顧一切。而勞達則像是個膽小鬼，天氣差就棄賽，缺少一股崇高的車手精神。将職業賽車手的身份看作是工作事業，那麼亨特無疑是老闆喜歡的員工，勇攀高峰。在這方面，亨特是讓賽車手高歌的赢家。

而在另一方面，勞達則是人生的赢家。賽場上，他審時度勢，留住青山在，不怕沒柴燒，多年後再度奪得冠軍。賽場下，他婚姻幸福，身體健康，長壽讓他擁有足夠多的時間享受賽車事業。抑制了沖動與欲望，他換來了圓滿。

但是，人生太長，又有幾人能關注全程？從上文的正負價值變化來看，勞達有三分之二的場景是負面價值的。換言之，勞達在大部分片長裡都是受苦的。這也是一處巧妙的生活比喻。

比賽很短，大家能很快看到結果，勇敢者、勝利者就是英雄，因此亨特的經曆整體為正面。人生很長，幸福在苦難之後，但我們總是注意到眼前的苦難，而忽略風雨後的彩虹。因此，勞達的經曆多以負面為主，美好卻以隻言片語一筆帶過。

《極速風流》采用這種對比的手法，直接向觀衆抛出開放式的問題——你更想成為誰？亨特的及時享樂，還是勞達的延遲滿足？從電影結構來看，《極速風流》并沒有給出任何傾向或引導，而是将兩人的人生直接放在一起對比，不同人的關注點不同，選擇自然也會不同。

在電影結尾，勞達表示，亨特始終是他唯一羨慕的人。以我猜測，勞達所“羨慕”的也許就是亨特能不顧一切的及時享樂。就像生活中背着重擔前行的人，經常會羨慕那些能豁出去灑脫的人，但他們知道自己不能那樣。這又是一個圍城。

然而，可惜的是，《極速風流》并沒有深化主角的這種态度。電影中看不到直接表達勞達羨慕亨特的場景。甚至，整個電影也沒有加強兩位主角之間的羁絆，兩位主角仿佛始終隻是對手。我覺得電影如果稍微增加兩人的羁絆，也許會更美。但弱化羁絆感也有其道理，畢竟電影的故事核心是對比，為了不賦予傾向性而弱化勞達的羨慕之感，也許也是更合适的做法。總而言之，《極速風流》确實是一部值得觀看的電影，在賽車電影中堪稱經典之作。

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