Ram TRX霸王龍是2020年8月推出的一款高性能皮卡，有着“地表最強原廠量産半噸級燃油皮卡”之稱。該車最早于2021年6月進入國内開展環保測驗，并成功獲得平行進口皮卡國六環保證書，彼時定價約為155萬左右，上牌申報皮卡手續。因此，購買Ram TRX不僅需要承受15年強制報廢、一年一檢、禁行限行等政策的制約，還需要承擔每年約10萬元左右的折損成本，是純粹的玩具消耗品。

如今時隔将近一年半時間，再度查詢Ram TRX平行進口售價可以發現，該車最低已經跌至96萬元，售價經曆了四連跌，較最高點跌去了近30%。不過即便如此，接近百萬的售價仍是絕大多數皮卡愛好者難以承受的，相比售價68萬左右的中規第三代福特猛禽，廣大消費者認為Ram TRX的價格或許仍有下探空間。

Ram TRX最令人注目的産品賣點是其所搭載的6.2升超級增壓HEMI V8發動機，這款發動機和道奇地獄貓屬于同款動力，最大功率523kW（712馬力），峰值扭矩881N·m，0-96km/h僅需4.5秒。這台高性能發動機能夠獲得國六B排放認證屬實不易，是目前國内能夠接觸到的性能頂流。不過高性能背後則意味着高油耗，因此也被戲稱為“中石油戰略合作夥伴”。面對逐漸火熱的新能源皮卡概念，内燃機的性能參數終究會被遠遠甩開，而油耗缺陷卻會逐漸被放大。

除了發動機相當強悍外，Ram TRX的其他硬件配置也非常出色，變速箱采用了采埃孚8AT中的最強版本8HP90，最大扭矩容積可達900N·m，該款變速箱也搭載在勞斯萊斯古斯特上。四驅系統則采用了博格華納的主動全時四驅系統，擁有和福特猛禽TOD四驅相同的性能水準，不僅提供4A/4H/4L/2H等基礎擋位，還提供巴哈、攀岩、沙地、泥地、運動等多種針對性駕駛模式。

與此同時，Ram TRX還配有dana60車軸、電控後橋差速鎖、bilstein Blackhawk E2的氮氣電控可調減震器、後平行四連杆（5連杆）結構等。車輛接近角為30.2°，離去角為23.5°，縱向通過角為21.9°，涉水深度可達812.8mm，輪胎規格為325/65/R18，Bilstein自适應減震器為其提供了超長的前後輪行程，分别為33/36cm。

此外，Ram TRX還有彈射起步功能、跳躍監測功能、越野巡航功能以及擡頭顯示器，其中的跳躍監測功能可以偵測皮卡是否離地，從而調節檔位、扭矩分配和避震硬度，避免落地時對車産生傷害。作為一款頂級玩具皮卡，Ram TRX的内部配置也絕不寒酸，12英寸大尺寸中控屏支持藍牙、導航、車載Wi-Fi、蘋果PlayCar & Android dAuto等功能，另外還有360度全景圖像、點眼監視、碰撞警報、自适應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能。

如果說目前96萬的售價仍讓許多人感到不合理，那麼針對上述配置所展現的産品力，你覺得定價多少合适？

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