硬派越野是很多男人的追求，即使用不到經常開車出去爬山涉水，就隻是日常開着出去溜溜彎，也讓人感到心滿意足。很多人喜歡硬派越野，是因為其有非承載式車身設計，通過性更好，而車身尺寸高大外觀霸氣。

我也不例外。曾經迷戀過普拉多，覺得它的“霸道”這個名字有氣勢，越野能力也不錯，一直想買一輛普拉多。但深入了解後，發現問題也很多。

普拉多在國内已停産，雖然可以通過平行進口的方式購買，但是價格也得七、八十萬以上了。價格高沒有問題，最大的問題是配置低、動力弱，價值和價格反差太大了。一直以來，我對這款車保留有一定的情懷，奈何情懷也抵不過高昂的價格，深思熟慮後，還是選擇放棄了普拉多。

之後開始看坦克300，作為一輛當下比較熱門的車，坦克300在外觀、内飾和配置方面做得不錯，也挺合我的口味。對我來說，缺點是空間比較小一點，後備廂的空間也不大，它是一輛緊湊型SUV，軸距為2750mm，也沒有7座車型可選。

8月26号，在成都車展亮相的一款越野車引起我的注意，是北京越野的BJ60。這輛車是一輛中大型越野SUV，比坦克300的空間大很多，也有7座可選。原本我以為這款車得30萬起步，結果一查，它的預售價為23.98-28.98萬，和坦克300有很大的重合空間，于是我決定下訂。

BJ60吸引人的地方，其實不是它比較親民的價格，而是它的有着越級挑戰市面越野SUV的産品實力。這樣說吧，就是比它好的，價格會比它高很多；和它價格一樣的，性價比卻遠不及它。

讓我難以拒絕的是，它是一款“非承載車身 四輪獨懸”的車，兼顧了越野和城市路況的舒适。我平時在節假日喜歡帶上家人一起外出旅遊娛樂，例如爬山、釣魚、趕海等，這輛車有7座，空間大、配置高且舒适，剛好能滿足我的需求。

訂車的時候，我留意到BJ60有6.3萬的綜合優惠，包含付定金減價、半稅保障禮、用車保養、貼息、置換補貼、戶外旅行包等多方面的優惠，看起來誠意十足。不過這也是有條件的，得在10月1日之前下訂才能享受全部的六重優惠，預售的時候，BJ60在一天内訂單就超過3000，成了“未售先紅”的車。

每個人買車，買的應該是自己喜歡的，能滿足自己需求的車，這樣才不會後悔。BJ60的産品定位是“加玩豪華越野SUV”，正是我想要的。

在坊間，這輛車成了話題之王，引發很多車友争論“BJ60究竟是不是100萬以内最舒适的也越野車”，足以看出的它的産品競争力不容小視。那麼，這輛車究竟是一款綜合性價比如何的車？我們客觀地來讨論一下。

從外觀來看，坦克300是一種個性化設計挺不錯，也适合單身年輕人的口味，但這輛BJ60的外觀更加有硬漢形象，且3.0設計語言通過對細節處理，傳遞出一種暖心的情感。

BJ60的車身尺寸為5040*1955*1925mm，軸距2820mm，高大的車身加上超過2米8的軸距，是一輛大空間的中大型SUV，對于想給家人，特别是長途旅遊出行容易出現暈車的老人、小孩來說，這樣的大空間的确很合适。

我的看法是這樣的，在選車的時候，我甯願買空間大一點，哪怕是花多一點預算，也要讓家人坐得舒服。因為以前每次見到父母、孩子暈車時，我的心裡會特别難受。

外觀細節方面，BJ60造型方正，家族式五孔格栅設計顯得很有立體層次感。格栅燈配備4米内自動感應迎賓儀式效果，支持智能交互燈語。0.82平米的全景大天窗屬于同級領先的水準，給小孩仰望星空簡直是不要太方便實用了。

有着外觀硬派霸氣的BJ60，搭載2.0T 48V汽油輕混系統，有利于節油，同時可達最大功率196kW，406Nm扭矩的動力輸出，這樣的配置能讓它開起來更加平順，且動力強勁。

越野方面，BJ60擁有分時四驅、“三把鎖”、高通過角、ATS全地形系統、蠕行模式五大越野利器，可謂“配置到牙”，加上北京越野在這方面的技術沉澱，相信它的越野能力會在一線水準。

空間方面，BJ60有5座及7座版本，二排座椅支持純零度角放平，對于喜歡自駕遊的人很有好，不僅可以放更大的物品，也可以安卧睡袋當床來用，當二三排同時放平時，可獲得1875*1100*890mm，堪稱舒适的“移動豪華卧室”。

另外，BJ60有L2級高階智能輔助駕駛系統，非承載式車身，鋼籠式封閉車身骨架設計，整車車身結構用了大量1500M P熱成型鋼，使得它的安全水平很高。選擇這樣的車，對自己和家人都是一種負責任的态度。

内飾配置方面，BJ60内飾是豪華大氣的風格，4屏聯動的設計，顯得科技感十足。車内配備了智能車機系統，支持導航、多媒體娛樂、語音控制交互等豐富的功能。

總結一下，選擇BJ60是因為它不僅是一輛外觀好看大空間的硬派越野SUV，更是因為它具備舒适的“家玩”屬性，能給自己和家人帶來更舒适的駕乘和出行旅遊體驗：想去哪裡就去哪裡，而且還得舒适地出發。

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