放棄途觀L提凱迪拉克XT5，1169公裡後，車主說了缺點，你同意嗎？

現在買車的人真的是越來越多了，幾乎家家都要買一款車，因為車是主持人必備工具，可以說汽車給他們的生活帶來了非常大的便利。歡迎關注“我為汽車而瘋狂”，走進汽車的世界，聆聽最新的汽車新鮮事~

車主一

優點：外觀十分霸氣，回頭率足夠說明開這車有面子。美國車的肌肉感，給我足夠的安全感。

缺點：燈太差了，快40萬的車，居然是鹵素燈，不是一點點的low，是很low。啟停關閉就不說了，硬傷。

外觀：最開始喜歡這款車就是因為外觀，肯定是不錯了

内飾：總體上來說不是我喜歡的類型，但是分開每個細節去看的話，又都有豪華感，很精緻，這個東西就人各有志，精緻豪華，但是不驚豔。

空間：主駕駛空間還是挺寬敞的，180以上的個子坐進去都遊刃有餘，腿部空間也很充裕，頭部大概有一拳不到的距離，後排的話膝部空間挺不錯的，而且後排可以适當放倒，空間上整體來說還是非常不錯的。

配置：價格虛高，有起碼五萬的降價空間，追求性價比的最好再等等。

動力：作為家庭用車這個動力真心是不錯了

越野：升級了得8速變速箱讓車子變得靈動，不再是之前試駕的SRX那種笨重的感覺。在開車的時候還可以調整駕駛模式，有舒适模式、運動模式和濕滑模式，一般我都是用舒适模式的，不過偶爾用用運動模式會覺得特别爽。不過車子還是有美國車那種龐大的感覺，所以在拐彎的時候還是需要小心一點的。

油耗：市區開，油耗13左右，才開了500公裡，還是能夠接受的。

舒适：空間大，舒适，音響好，也舒适，底盤硬一點

車主二

優點：外觀相比一些同級别的車型更大氣，尤其是星瀑式前大燈再加上鍍鉻式寬大的進氣格栅外觀相當霸氣，

缺點：1.一二檔位的頓挫會讓人很難受，換擋大概0.7秒左右的動力流失雖不可避免，但明顯還有可調教的空間2.座椅隻有加熱，沒有通風有些失望3.及其容易卡小石子的輪胎簡直是最無法忍受的。一旦有石子卡住，跑起來就“哒哒哒”的響，非常難受。4.Bose的音響因為帶主動降噪的功能，但是如果不打開任何音樂，降噪的感覺讓人非常難受，就像是在坐飛機一樣要一直咽口水來緩解耳鳴。如果開窗戶，會解決降噪帶來的問題，但是此時你的輪胎上卡了石子，哒哒哒的聲音傳進來，簡直是災難。5.通過車友的反饋，新車的新系統手刹系統容易死機。

外觀：時尚又大氣，特别是大燈和尾燈，回頭率超高。

内飾：能碰到的地都是軟質或皮質

配置：從開始預算20到30萬，後來跳到了40萬之内的suv ，比較了自由光，Q5，發現神行，斯巴魯傲虎，包括超過預算的X3和Glc，綜合考慮品牌，動力，空間，優惠幅度，xt5确實有自己很大的優勢，當然了，性價比也是仁者見仁 智者見智的事情啦。

動力：動力非常給力，一腳油門踩下去下去，那酸爽………。

越野：這又是一點驚喜了，車看起來很笨重，但是方向盤卻意外的很輕，媳婦開着也很順手。美系的車總給我糙漢子的感覺，但是XT5真是颠覆了我的觀念，外觀看起來柔了許多，操控也不會費勁，但是動力卻沒有打折扣，車開起來也很穩重，繼承了美系車傳統的基礎上又進了很大的一步。XT5比原來的轎車寬了點，所以小車位停車的話感覺比較費勁。

油耗：油耗比SRX低很多，跑過幾次高速，我平均油耗可以開到10個，這麼大的車這點油耗是完全可以接受的。老司機了還是有一些節油竅門的。

舒适：豪華型基本配置到位

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