近年來随着車企對消費者需求的敏銳分析，推出的車型配置越來越高，以前很多豪華品牌才有的配置如今合資和自主品牌也擁有了，這一方面可以讓消費者用更少的錢買到配置更高的車，另一方面也會讓消費者眼花缭亂，不知道怎麼選擇。今天缸哥要說的這兩個配置很多消費者都不清楚兩者之間的區别，那就是“無鑰匙啟動”和“無鑰匙進入”。

無鑰匙啟動

無鑰匙啟動就是啟動車輛的時候不需要插入車鑰匙，隻要把鑰匙放在包裡或者口袋裡，按下車内按鍵或擰動按鈕就可以點燃發動機，給人豪華和科技感。目前無鑰匙啟動有兩種方式：一是按鈕式，點火按鈕位于駕駛員伸手可及之處，這種方式又稱“一鍵啟動”；另一種是旋鈕式，無需插入車鑰匙，主要擰動原始鑰匙插口處的旋鈕就可以啟動車輛。

通過上面的描述，大家可以看到無鑰匙啟動很方便，而且這種體驗讓人科技感倍增，同時也兼顧了安全性，因為隻有當車鑰匙在車内的時候，這項功能才能正常使用，如果不法之徒在沒有鑰匙的情況下進入車内，啟動這個功能的話，車輛将無法啟動且會發出報警聲。但無鑰匙啟動也有缺點，那就是有時候因為發動機怠速聲音很小，會忘記關發動機，一直這樣的話會積碳。

目前市場上配備無鑰匙啟動的車型有很多，随着競争的激烈，價格下探到十萬左右的車型都配備了這個功能，可見無鑰匙啟動已經逐漸成為車型标配。

無鑰匙進入

相比無鑰匙啟動，無鑰匙進入顯得更高科技。無鑰匙進入不需要車鑰匙來開門，而且當被授權人距離車輛一定範圍内，車門就直接打開了；當你離開汽車一定距離後車輛會自動落鎖，并将所有車窗自動關閉，倒車鏡啟動折疊，并進入放到警戒狀态。說到這裡大家就明白了，無鑰匙進入更像是一個安全系統，目前很多品牌已經在量産車上配備了這個功能，當車主踏進指定範圍内，該系統就可以識别出你的授權并自動解鎖車輛。此外，電動尾門感應和鎖車自動升窗等功能，和無鑰匙進入一起統稱為舒适進入系統。

無鑰匙進入的原理是這樣的，配備無鑰匙進入的車輛，車内會有一個信号接收器，而車鑰匙就相當于一個信号發射器，内部的芯片不斷向外發射信息，但發射範圍很小。而當車主攜帶鑰匙靠近車輛時，車内的感應器會就接收到車鑰匙發出的加密信号；當信号認證通過時，車主隻需輕拉汽車的門把手，車門便可自動解鎖。

但是無論是無鑰匙啟動還是無鑰匙進入，都是人來操作的，缸哥想提醒大家的是，無鑰匙進入也存在安全隐患，倒不是說這個技術本身有什麼漏洞，而是駕駛者如果下車的時候忘了帶鑰匙，被不法之徒鑽了空子，那就隻能報警了。此外，缸哥試駕具有無鑰匙進入功能的車時，發現帶着車鑰匙下車，想回頭來确認下車門有沒有落鎖，隻要一靠近，車門就自動解鎖了，根本無法确認，隻能走遠一點再按一下鎖車鍵。最後缸哥說一句，上下車一定要帶好自己的車鑰匙。

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