昨晚在F1大獎賽英國站的比賽中中國車手周冠宇遭遇嚴重事故，賽車翻出輪胎防護牆！

所幸經過醫院檢查，周冠宇沒有大礙。他也第一時間在社交平台發自拍照報平安。

突發意外

周冠宇遭遇慘烈翻車事故

周六的排位賽，周冠宇剛剛創造了自己F1職業生涯的最好排位賽成績，周日的正賽中在第九的位置上發車。

沒想到在發車起步階段，周冠宇駕駛的賽車被後方賽車撞飛出了賽道，發生嚴重事故。

這起事故，與第八位起步的梅賽德斯車手拉塞爾直接有關。

和絕大部分車手選擇中性胎或者是軟胎起步不同，拉塞爾出人意料地選擇了硬胎起步。這直接導緻了拉塞爾的賽車在發車後速度上不來，被第11位起步的加斯利從後超了上來。

拉塞爾向左打方向試圖守住自己的位置，但是和加斯利發生了碰撞。拉塞爾的賽車失控後，左前輪又撞上了左前方正常行駛的周冠宇賽車的右後輪。

當時起步時候賽車都在全速沖向第一個彎，周冠宇賽車在車速超過接近250公裡/小時的情況下，因為這樣的撞擊失去了控制。不但是車被撞翻，而且直接飛向了賽道邊上的砂石緩沖區和輪胎牆，最後掉到了被看台前的鐵絲網和輪胎牆之間的防護溝裡。

由于賽車最後落點的位置比較尴尬，讓救援工作費了不少時間。

周冠宇平安走出醫療中心

本周末出戰F1奧地利站

周冠宇被救出賽車的時候神志清醒，第一時間的評估就是沒有大礙。為了保險起見，他被送到醫療中心接受進一步檢查。

結果讓所有人放下了懸着的心：周冠宇意識正常，而且全身沒有骨折的地方。

事故發生兩小時後，周冠宇已經被允許可以離開賽事醫療中心。

周冠宇也第一時間在社交媒體上向大家報了平安，還放上新鮮出爐的自拍照：“我沒事，很幸運還可以站在這，今天Halo救了我。謝謝大家對我的關心！”

随後，周冠宇回到圍場中的阿爾法·羅密歐車隊區域。F1首席執行官多梅尼卡利特地前來看望周冠宇，對他的平安歸來表示高興。

現在看來，周冠宇很大可能會正常參加本周末的今年F1大獎賽第11站——奧地利站的比賽。

誰是周冠宇的救命恩人？

學名“不死光環”，綽号“人字拖”

在如此慘烈的撞車事故中幾乎毫發無損，周冠宇的“救命恩人”就是他在微博中感謝的Halo系統。

Hola系統被安裝在車手座艙前部、被設計成T型的防撞柱，乍一看簡直就和“人字拖”沒什麼兩樣，誕生之初更是被很多車隊、車手以及車迷們認為奇醜無比。

正是這樣一個東西，在2018年被國際汽聯強制性引人到F1賽車上後，算上周冠宇至少已經挽救四位F1車手的生命，包括漢密爾頓、勒克萊爾和格羅斯讓這樣的頂級車手。

它的作用就是在賽車發生碰撞和翻滾時，保護車手的頭部不受到緻命的撞擊。

這個钛合金材料制成，直徑為50毫米的钛合金救命裝置，三個支點分别被焊接在座艙的正前方和左右側的後方。盡重量不超過7千克，但是能夠承受住12噸的沖擊力。

Halo系統第一次發揮救命的作用，發生在F1賽車正式穿上“人字拖”的第一年。

2018年的比利時站，在起步階段由于碰撞的緣故，阿隆索駕駛的邁凱倫賽車直接從勒克萊爾的索伯賽車頭頂上飛了過去。結果在Halo系統的保護下，勒克萊爾幸運地度過了一劫。

2020年的巴林站發生的20年來F1最嚴重事故，也是靠着Halo系統挽救了哈斯車隊車手格羅斯讓的生命。

他在發車後不久與小紅牛的科威亞特發生碰撞。格羅斯讓的賽車以211公裡/小時的速度直接撞到場邊的護欄斷成兩截，并引發大火。而Halo系統卻依舊完好，隻發生了微小的變形。

也正是因為有了Halo系統的保護，格羅斯讓能夠在如此嚴重的撞擊發生後安然無恙地第一時間從賽車中逃出來，避免了起火引起的二次傷害。

Halo系統在2021年意大利的蒙紮賽道，救了梅賽德斯車隊的當家車手漢密爾頓一命。

當時，維斯塔潘的紅牛賽車在一号彎軋上路肩後彈向空中，直接砸中了漢密爾頓的賽車。正是“不死光環”承受了最大的沖擊，确保了漢密爾頓的頭部不會被撞擊觸及。

相信在這幾位車手看來，國際汽聯官方的名字簡直太恰當了，Halo（光環）——簡直就是“不死光環”。

網友紛紛送上祝福：

平安最重要！

新聞晨報綜合周到APP 記者 俞炯、新浪微博

圖片 | 周冠宇微博、F1世界錦标賽微博、阿爾法·羅密歐車隊微博

來源： 新聞晨報

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!