據交管部門公布的最新數據顯示，截至今年6月，國内機動車保有量已突破3.4億輛，并且這個數字還在以每年2千萬輛的速度遞增。這也說明我國的汽車市場正在進入一個成熟的發展階段，消費者同樣也在過去幾十年的發展中變得更加成熟，因此，在老司機換車和新手買車的時候，他們所考慮的東西也更加全面了，除了口碑和性價比之外，車輛的保值率也成為了消費者購車時越來越在意的方面，今天咖哥就來和大家介紹幾款15萬級保值率最高的SUV車型。

NO 1：本田XR-V

售價：12.79-17.59萬元

三年保值率：70.5%

在小型SUV的車型中，本田XR-V在全球市場上算得上是銷量最好的車型之一，當然這也不僅僅隻是它一款車型的功勞，因為這也包含了它的兄弟車型本田缤智。在這個銷量成績的背景之下，XR-V也成為了二手車市場上15萬級保值率最高的車型，三年保值率達到了70.5%。

XR-V之所以能夠擁有如此之高的保值率，主要還要歸功于其産品本身在品牌、口碑、實用性和油耗等方面的強大綜合實力。但是，在車内噪音控制和後排座椅的舒适性方面XR-V依舊存在進步的空間。

NO 2：鈴木吉姆尼

平行進口售價：20-30萬元

三年保值率：70.3%

雖然鈴木品牌已經退出中國市場，但吉姆尼并沒有和鈴木品牌一起退出中國市場，消費者目前照樣可以通過平行進口的方式購買吉姆尼車型。

喜歡越野的車友對吉姆尼應該并不陌生，畢竟吉姆尼在廣大的越野愛好者心中的地位并不亞于普拉多和牧馬人之流，這也足見吉姆尼的性能絕非浪得虛名。

四驅系統、非承載式車身和穩定車輛品質等，都是吉姆尼備受追捧的原因。但是，個性鮮明的外觀設計和品牌方面的弱勢，又注定了吉姆尼無法成為市場上的主流産品，而隻能淪為小衆群體的玩物。

NO 3：本田缤智

售價：12.78-18.98萬元

三年保值率：68.2%

本田缤智其實就是XR-V的兄弟車型，所以XR-V所有具備的優點缤智也都具備，二者最大的差别可能就是在外觀方面的細節差異。

可能有車友會有疑問，為什麼一個娘胎裡造出來的車在保值率上還會有差異，對于這個問題咖哥的回答是，隻要自己喜歡愛買哪個就買哪個，因為即使存在差異，但是這個差異也基本可以忽略不計，因為影響車輛保值率的方面不僅僅在于車型名稱，同樣還和用戶的用車習慣和保養水平有關系。

NO 4：日産逍客

售價：13.98-18.98萬元

三年保值率：65.6%

逍客雖然是一款定位為小型SUV的車型，但是在空間表現上和實用性方面完全是有着越級的表現，加上日産品牌在國内市場多年以來的良好口碑，這些都是逍客能夠在新車銷量和二手車保值方面獲得成功的原因。

其次，就是逍客在外觀、性價比、口碑、舒适性和油耗等方面都有着非常不錯的表現，因此，逍客在家用SUV車型的領域一直都是一個優等生，二手車的保值率自然也就不會差。

NO 5：馬自達CX-4

售價：14.08-21.58萬元

三年保值率：65%

馬自達CX-4作為國内的特供車型，不僅具有馬自達一向标榜的操控性，而且在品質和用料方面還比馬自達的其它車型更好，更重要的是CX-4在空間營造方面比起馬自達其它車型也更加符合國内消費者的需求。

CX-4雖然在銷量方面表現一般，但是依舊保持了馬自達品牌較高的水準，創馳藍天的動力系統對于追求操控的消費者來說也具有一定的吸引力，但是在車内空間的表現方面依舊顯得差強人意。

大咖總結：

以上車型保值率的計算方式為：購車價格➗賣車價格，并不是按照車輛指導價進行計算，因此有的車行購車無優惠，有的車型購車優惠較大都需要被考慮進去。其次，近年很多優秀的國産車型在保值率方面也很優秀，但是由于上市時間短于3年，因此沒有被納入計算範圍。

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