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1.4t邁騰對比2.5凱美瑞

汽車 更新时间:2024-07-22 00:11:47

大家好,我是邁騰的車主小王,我提的是邁騰 2020款 330TSI 雙離合 豪華型,裸車價:20.9萬元,購車時間有一年。選車了理由:外觀很好看,回頭率很高,每次停了車都得回頭看兩眼。今天開了朋友的凱美瑞,說實話,差距真的大。

1.4t邁騰對比2.5凱美瑞(20.9萬提了大衆邁騰)1

朋友提的是凱美瑞 2021款 2.0S 鋒尚版,裸車價:20.28萬,購車時間:兩個月。選車理由是,買車的時候就是看着它的外觀和價格去的,車子的外觀看起來非常的大氣。下面來對比一下。

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首先是外觀:大衆邁騰的車燈很好看,除了黃色的前轉向燈泡,後尾燈流水轉向燈亮眼 輪毂之前感覺不好看,看多了感覺還不錯。凱美瑞前臉的輪廓特别是橫格栅采用了上下分體式設計,和雷克薩斯ES毫無違和感,但顯得更年輕活力可謂“不是一家人不進一家門”。不過牌面檔次感都很足。

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邁騰的内飾挺耐看的,就是塑料太多,車門墊胳臂的地方偏硬。空間很大,除了後排中間 都很滿意,有個放眼鏡盒的地方就好了。全新凱美瑞整體的内飾設計讓豐田擺脫了“中庸油膩”的帽子。可以說是近些年豐田最有美感的車型内飾。中控台居然還包上了皮革手感較為不錯,有質感出色的木紋裝飾具有豪華氣息,也提升了車内整體質感。

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動力方面,2.0T的邁騰提速不錯,高速上踩油門也能加速很快,日常超車足夠用了。操控挺好的,也沒開過什麼好車,就是濾震一般。舒适性方面: 座椅偏硬,不過還好,市區NVH做得很好,高速胎噪有點吵,新車異味有點大得多通風。油耗 高速6個多,市區堵車很容易十個朝上,綜合7.9個油。

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對比全新凱美瑞提供了兩組動力總成,2.0L的發動機,也能爆發178馬力的相比渦輪增壓發動機相差不大,隻是最大扭矩方面有沒什麼優勢,匹配的是CVT變速箱,雖然開起來不會激發你的駕駛欲望,但足夠成熟,足夠省油。而且TNGA平台在底盤也做了強化處理,開起來有一種德系車的厚重感,加上更低的重心,可以說高速穩如牛。車輛的舒适性還是要吐槽一下的,車内隔音較差,速度偏高點,就感覺耳邊都是風聲了。

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最後看完邁騰對比凱美瑞發現差距真的很大,邁騰的隔音濾震比凱美瑞更優勢,2.0T動力很澎湃,而凱美瑞比邁騰平順性好很多,整體而言,轉向和動力輸出平順性,豐田凱美瑞更舒适一些。最後大家更喜歡誰呢?

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