國産車碾壓德系日系總和

今年10月份，中國品牌乘用車市場份額繼續增長，已經占有市場份額的47.5%，這比德系車與日系車的總和還要高，這一定是個振奮人心的事情。國産車從此揚眉吐氣，我們感歎國産車的發展進步如此之快。大家都知道，我們的國産車起步比較晚，十年之前，外國品牌汽車滿大街跑，如今我們看到的是國産車已經變為主力軍。

過去幾年我們買車的時候還要糾結是否要買國産，看到别人買了合資車就很羨慕，如今買合資車的人越來越少了，為什麼呢？我們用事實說話吧！同樣價位的國産車與合資車比較一下，就不是一個檔次。國産車配置高，内飾豪華，而合資車減配非常多，内飾寒酸，因此很多人已經不願意買合資車了。國産車現在做得這麼好了，動力也強勁，更為重要的是國産車的設計非常前衛，原因是好幾個國産大品牌都重金聘請到國際大腕設計師。比如長城汽車的設計師為前路虎設計總監菲爾·西蒙斯，長安乘用車的設計總監為前馬自達首席設計師山田敦彥，而前賓利設計師史蒂芬·西拉夫則加盟了吉利。由此我們認為，目前的國産車已經今非昔比，随着我們國家的綜合國力不斷增長，我們的汽車工業正在突飛猛進。我們相信國産汽車會越來越牛，不僅占有國内市場，還會進軍國際市場。又一個國産動力在崛起如今我們的國産動力已經非常優秀了，比如長安的藍鲸動力，搭載這一動力的長安CS75就是大家非常熟悉的一款SUV，它的暢銷也說明了大家對國産動力的認可。而在2021年CTCC比賽中，東風風神馬赫動力作為新晉動力能夠與口碑優秀的藍鲸動力進行多輪同台獻技，并衛冕年度總冠軍。

而搭載了馬赫動力的東風風神全新AX7馬赫版，就是東風風神AX7的新增車型，它是首款搭載了馬赫動力的SUV。1.5T發動機 7速濕式雙離合變速箱的黃金動力組合，整車最大功率140KW，峰值扭矩達300N·m，被稱作“公路火箭”。我們可以把它與哈弗H6和長安CS75進行比較，同是1.5T發動機，後兩者的功率分别是124KW和131KW，而後兩者的扭矩分别是285和265。這樣來看，這款搭載了馬赫動力的SUV更勝一籌，這在緊湊型SUV中還是非常難得的。

由此我們可以看到，目前的國産車能夠如此暢銷，不僅是因為配置高，設計前衛，更為重要的是國産車的動力确實已經非常優秀了，就如馬赫動力，這從它的數據就可以看出來。看到一個個國産動力的崛起，我們切實感受到我國汽車工業的強大。在智能科技方面，全新AX7馬赫版配備了全面叠代的車載5G技術，WindLink6.0人工智能車機系統和360°高清全景影像。從外觀和内飾看，它采用了風暴數字格栅，讓人眼前一亮，19英寸的疾風戰斧輪毂和風刃貫穿式全LED尾燈都顯出時尚風格。

從智能安全配置方面看，它擁有更多智能安全輔助系統，比如BSD盲區監測系統、RCTA倒車側後預警系統、CVW快速靠近預警系統和DOW開門預警系統。我們可以看到，現在的國産汽車的動力确實非常優秀了，而且國産車的内部設置和外觀都做得非常到位，尤其是在智能安全方面也十分出色，為我們的安全出行提供了保障。

綜述：以前總有人說國産車配置高，對國産動力有些擔心，可是現在來看這種擔心是完全沒有必要的。國産動力的優越性是經得起考驗的，昨天還看到一位國産車主7年時間跑了44萬公裡，你還能說國産動力不行嗎？中國汽車工業的發展進步很快，這都是我們科技進步的必然結果。相信用不了幾年，國産車必将在全世界流行，到時候我們會笑得更開心！#全新AX7馬赫版#

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