如今社會發展越來越快，人們逐步進入了新能源時代，混動車型逐步進入人們的視野，那在20萬以内的價格，我們可以挑選到一個什麼樣的車呢？領克01 EM-F，無論是産品力、科技配置，還是環保及安全方面，都有足夠的實力，20萬的預算選它就對了。

當代年輕人的既要又要還要 01EM-F都知道 要充滿新潮樂趣的駕駛體驗 更要無憂“躺赢”式的養車服務。如何一次性滿足都市潮人精緻省心需求 , 01 EM-F有話要說。随着主流消費群體的變化，“省油但不性能”、“用電但不智能”、“向新但不新潮”的傳統混動汽車，早已不能滿足他們的全部需求。領克01 EM-F搭載了領克智能電混Lynk E-Motive技術，具備碾壓傳統混動産品的澎湃性能與駕馭樂趣，刷新用戶對混動産品的認知。

領克01 EM-F正式上市，售價18.18萬元起

【7月25日】今日，領克Lynk E-Motive智能電混技術首款油電混動車型——領克01 EM-F高端智能電混SUV宣告上市，并将于7月25日12點01分在領克商城正式開售。新車共計推出3個版型，領克01 EM-F AM，售價18.18萬元；領克01 EM-F PM，售價19.18萬元；領克01 EM-F 晨曦版，售價20.38萬元。上市同時，領克01 EM-F還為新用戶帶來了購車無憂、保值無憂、品質無憂、養護無憂四大服務，持續提升用戶高價值擁車體驗。

領克01 EM-F高端智能電混SUV，以汽車圈最年輕的70萬用戶需求為源點出發，突破傳統油電混動的價值邊界，兼顧節能的同時，不犧牲駕駛質感，賦予年輕用戶豪華品質、新潮樂趣、無憂服務三大新潮體驗，拉動混動換代升級，打造年輕人該有的新潮電混。此次01 EM-F的推出，也标志着領克品牌全面向新的決心，開創智能電混市場新品類，挑戰混動市場慣例，樹立20萬級高端智能油電混動SUV的品質标杆。張弛有度，節能更性能。領克01 EM-F搭載DHE15混動專用發動機，并匹配機械效率可達97.5%的3擋混動電驅變速器DHT Pro，最大輸出功率245馬力，最大輸出扭矩545N·m，協同高效電池模塊和智能管理系統，共同奠定了領克01 EM-F領先節能與性能實力的硬件基礎。高達43.32%的熱效率的DHE15混動專用發動機，讓領克01 EM-F擁有絲毫不遜傳統混動的節能表現，實現了WLTC工況4.88L/100km超低油耗和1031km超長綜合續航裡程。按日均通勤裡程30公裡計算，領克01 EM-F一箱油，可實現城市通勤1個月。這在“10元油價“時代，可大大抵消用戶的油耗焦慮。得益于高集成高效率3擋雙電機電驅DHT Pro，領克01 EM-F零百加速僅需7.8秒，同時還自帶通常運動車才有的彈射起步性能Buff，能夠讓起步加速表現額外提升0.5秒，盡情釋放速度與激情。

不止如此，領克01 EM-F還具備精細化的系統油電表現。0-40km/h低速工況下驅動以電為主，安靜順滑接近純電的駕控體驗，堪稱不充電的“電動車”；40-80km/h中速工況下油電混合驅動，面對更複雜的城市工況，兼顧動力和節能；80-120km/h高速工況下動力輸出以油為主、電為輔，高效節能的同時，亦可主動降檔提速。此外，領克01 EM-F的動能回收模式還能利用制動動能為電池充電，讓每一滴燃油都能高效轉化為行駛裡程。常用常新，智能更出色。領克01 EM-F基于全新一代電子電氣架構打造，用軟件定義混動體驗上限，支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域四大域OTA升級，為年輕态用戶帶來智能混動的全新體驗。同時，領克01 EM-F還搭載了27項智能駕駛輔助功能，讓出行更加輕松從容。

參數背到這裡，我們還是看看實際表現吧。首先希望大家能記得它的基本運行邏輯：電機負責起步，加到一定速度發動機再介入，驅動發電機為電池和驅動電機供電，形成串聯式混動。直到這裡，E-Motive 的工作模式和增程式電動車都有點像，不過隻要發動機直驅效率上來了，系統就會讓發動機直接帶動車輪。

看得出來，領克 01 EM-F 最主要的驅動力還是由電機輸出的，也就意味着它的中低速駕駛感完全就是電動車模式。起步階段，它的驅動電機很樂于提供扭矩輸出，車子會像被彈弓“彈”出去一樣。這個過程中，發動機會處在靜默狀态，它的介入阈值按照具體場景變化，最多到 80km/h，電機還能單獨驅動，在油電混動系統裡是比較高的。所以選領克 01 EM-F準沒錯。

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