關于汽車是否需要貼膜，當初小編也是猶豫了好久，但是考慮到夏天汽車被太陽直射内部溫度太高，所以還是去貼了隔熱膜。但是沒想到最終并沒有起到太大的隔熱效果，夏天确實可以幫助遮擋陽光，但車内的溫度并沒有太大改變，不過考慮到開車時不會直接受到太陽直射開車更舒服了，而且有了很大的隐私性所以還是不虧的。但是對于汽車是否應該貼膜，網上也是給了很多意見，對于是否應該貼膜網上也是出現了很多完全相反的意見，對于是否需要貼膜，我們來分析一下好處和壞處都有哪些？綜合分析一下，大家再決定是不是應該貼膜？

貼膜的好處

第一點我相信有很多人最開始貼膜都是在夏天這個燥熱的季節，一到夏天，如果開車時間長，受到太陽光照射的時間長，那麼被曬傷的可能性是非常大的，如果有一個膜感覺就會好了很多。良好的防曬膜對于太陽能的阻隔能力很高，基本上80%的太陽光能都可以阻隔。對于長時間照射的汽車，降低了高溫直射的強度。

第二個就是對于車窗的保護作用，很多時候車窗玻璃都是非常堅固的，不過一旦發生了碎裂就會造成車窗玻璃的散落，而玻璃膜可以很好的貼合在玻璃碎片上，當然這是指在輕度撞擊的情況下，如果是重度的撞擊，同樣會使得玻璃被撕裂成大小不等的碎片，可以說也會起到一定的防護作用。

第三點就是防止異物，這個也是平常較為常見的。雖然車窗玻璃經過了鋼化處理，也可以抗一般腐蝕，但是畢竟是直接暴露在空氣中，很容易受到各類異物的侵襲。比如說常見的口香糖、果醬等不好處理的物質，這個時候換一塊防曬膜的成本和時間比起換一塊車窗要劃算的太多了。

第四點可以過濾眩光，增加駕駛安全。相信對于不少的新手來說，都體驗過外部的眩光或強光閃過，有一瞬間的看不見環境，這也是為啥會車時遠光燈招人恨的原因。而車膜貼上後，可以過濾不少的強光，而這樣就減弱了強光和眩光對司機視線的影響。

貼膜的缺點

既然打算貼膜了，貼的多數是帶顔色的膜，這個時候就會降低車窗的透光性，而哪怕是不帶顔色的全透明的前擋膜也會降低10%以上的透光性，而現在路燈、車燈主要就是起到照明和提醒的作用，而貼膜後會降低駕駛員的觀察環境的能力，對于安全駕駛還是有影響的。

說到玻璃碎片的聚合，汽車膜确實可以起到很大的作用，但有時作用太大也不是好事。如果有了事情需要打破玻璃的時候，汽車膜就成為了阻礙。在外物撞擊玻璃的時候，汽車膜就起到了很好的防止玻璃碎裂的作用。但從内部撞擊的時候，玻璃該碎的時候不碎，就會使得人體受到二次傷害。

貼膜比較麻煩，這就好比最開始的手機貼膜，如果不是專門貼膜的人貼出來的膜都是非常不好看也不貼合的，而汽車的貼膜同樣有着這樣的問題存在。不過手機後來出了很多方便人們操作的工具和具體實施的步驟，人們才漸漸的可以自己給手機貼膜，而現在汽車貼膜還達不到這樣的程度。

貼膜不僅對自己有影響，對别人也有影響。有色車膜的一個弊端就是有可能幹擾其他駕駛員的視線，嚴重時會導緻追尾、撞人等交通事故，而且在太陽光或者強烈燈光照射的時候，貼了鏡面太陽膜的車窗玻璃還會發生折射和反射的現象，影響其他駕駛員的視線和判斷，結果可想而知了。

如何辨别車膜真假？

其實貼膜最大的好處應該就是增加隐私性，在遮擋陽光方面有一定作用，但沒那麼大。最最重要的是，汽車貼膜這一行水是很深的，有很多貼車膜的地方貼的是劣質的膜，不僅透明度差，令你晚上看不清路，而且容易壞，還起不到上面說的種種好處，有害無益啊。

那麼如何鑒别車膜真假呢？一般劣質車膜的手感都是較為粗糙，缺乏韌性，在手感不錯的情況下，注意車膜的清晰度，必要時可以拿手電筒照一照看看透光度，透光性太差的劣質膜的可能性非常大。最後聞氣味做實驗，因為缺錢，所以劣質膜通常使用的都是含有大量苯和甲醛分子的便宜材料，在陽光的照射下，會産生難聞的揮發氣體，做劃痕試驗，有很多的劣質膜的表面是沒有防劃傷層，所以用手擦拭時很容易出現劃痕，如果不好判斷，可以拿酒精、汽油輕輕擦拭一分鐘，真假立現（假的會有脫色現象）。

鑒于車膜難以分辨，很多車主選擇品牌可靠的車膜，比如大家比較熟悉的3M，它是一家全球性的多元化科技企業，生産數以萬計的創新産品，在醫療産品、高速公路安全、辦公文教産品、光學産品等核心市場中有着先進技術和領導地位。當然除此之外，還有美國的艾利丹尼森無汽車窗膜産品外和新進的大連愛瑞德外，還有強生汽車膜、龍膜、威固、雷朋、康得新和量子膜，每個都是非常知名的車膜品牌。

寫在最後：

事實上現在有很多新車已經注意到透明玻璃的不隐私性，所以推出了深色的隐私玻璃了，這個的科技含量确實比一般的膜要高的多。至少絕對不是不透明的同時也看不到外面的那種，比起黑乎乎的深色膜要好太多了。在玻璃方面，現在很多汽車的玻璃碎裂後其實隻會形成四方體而不會形成尖銳的三角塊刺傷人體，所以以後很有可能是汽車玻璃技術的不斷進步使得汽車玻璃膜被淘汰。那麼汽車到底要不要貼玻璃膜呢？

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