日常用車過程中,有些車主朋友可能會混淆N擋和P擋,它們雖然都在停車時使用,但功能原理和具體用途卻不一樣。今天,一汽豐田慶陽大昌為您詳細解讀N擋如何使用。
1:N擋和P擋的區别
N擋與P擋的區别是對車輛的作用方式,挂入P擋後,發動機會被鎖死,車輪處于機械抱死狀态,防止溜車的同時,車輛不可被外力推動。
挂入N擋之後,則會切斷變速箱與發動機的連接,使齒輪處于空轉狀态,此時即便發動機不熄火也不會輸出驅動力,但車輪沒有制動力。此時雖有溜車風險,但車輛也可以被外力推動,有其獨特的作用。
2:N擋何時用
1:斜坡停車時
要先踩刹車,再挂N擋,拉手刹,松腳刹,待車輛停穩後再挂P擋。如果在坡道停車直接挂P擋,為了讓車在坡道停穩,P擋的鎖止機構會受到一個比較大的作用力,從而将受到較大損傷。
2:等紅綠燈時間過長時
建議挂N擋,一方面可降低發動機功率,另一方面,挂入P擋時萬一被追尾,車輛就會出現滑動,相當于變速箱在鎖死狀态下被強制性工作,相應地損傷變速箱。但若紅燈時間較短,車輛的自動啟停功能便可替代。
3:出現意外需要牽引時
必須使用N擋,其他擋位不能作為拖車擋位。N擋拖車時變速箱齒輪會被車輪帶着轉動,但變速箱油泵并未工作,不能給變速箱提供相應的潤滑保護,因此隻适合短距離應急使用,且牽引速度不要超過30km/h。
4:平坦路面短暫停車等人時
短時間内停車不熄火可直接挂入N擋,再拉緊手刹或電子手刹,放松雙腳的操作。
起步 挂擋有争議?
對于自動擋車型來說,車輛隻能在“P”或“N”擋才允許啟動,這種設計主要是為了避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。但部分車型在N擋無法啟動,實際操作時應參照車輛說明。
N擋滑行可行嗎?
有些車主在下坡路段會選擇使用N擋滑行,但其實并不可行,現在大部分車型都是電噴式發動機,N擋滑行并不省油,還會一定程度上損傷發動機。再者N擋滑行還會有緊急情況時制動不及時,或長下坡狀态造成刹車片過熱而磨損等多種安全隐患。
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