今年年初備受關注的箱根驿傳大賽已經成功落下了帷幕，不少媒體也陸續完成了參賽選手的裝備清單。

Nike毫無懸念地成為了各大隊伍最鐘意的品牌，210位參賽選手，幾乎是清一色的Next%，僅有9人穿着其他品牌的跑鞋。

Nike是毫無懸念的，然而Asics是令人意外的——僅有的9位選手，4雙阿迪達斯，3雙美津濃，還有2雙New balance。選擇亞瑟士的選手，居然沒有！

要知道，耐克的破二計劃雖然來勢洶洶，但是亞瑟士當年還是頂住了那波攻勢。17年的箱根，選擇亞瑟士的選手還是最多的，即便在4%出現之後，亞瑟士依舊和耐克各占25%的份額，平分秋色。更别提18年的波馬，冠軍穿的就是Asics sortiemagic，而亞軍則是Nike 4%。

作為曾經壟斷過各大國際賽事、奧運賽事的一代王者，今年居然變得如此尴尬。

股市是很現實的，沒有選手選擇的亞瑟士股票大跌。短短半個月的時間，就從20.5美元降到了18.74美元。而當我們把目光放在市場上，我們會發現亞瑟士在北美市場、歐洲市場，銷售額均出現20%以上的下滑；日本國内市場，則出現了24%！

亞瑟士的頹勢已經是一個無需争辯的事實了，但是造成這個事實的原因，在老魏看來無非有兩種——内因，和外因。

受疫情沖擊的影響，不管是什麼行業都受到了很大的波及。這一情況在國外，更為嚴重。

作為東京奧運會的贊助商，奧運會因疫情而被一再推遲，也讓亞瑟士原本的計劃和節奏被徹底打亂。再加上諸多體育賽事的取消，也讓包括亞瑟士在内的許多品牌，受到了不同程度的創傷。

除了疫情，就是Nike破二計劃的産物，碳闆跑鞋對行業的無差别沖擊。

不管是你後起之秀，還是老牌勁旅，在Next%和4%兩大魔王的威壓下，用瑟瑟發抖來形容真的不過分。強如阿迪達斯，不也得避其鋒芒，暫居二線嗎？

說到内因，就不得不說亞瑟士的整體方針了。說句實話，亞瑟士的應變能力真的很慢，比同鄉美津濃也要慢上許多——似乎很多日牌企業都有這個毛病，很傳統，甚至會傳統到不知變通。

被Nike的碳闆跑鞋思路揍了兩三年，直到2020年亞瑟士才拿出了MetaRacer跟上時代。雖然MetaRacer在市場的評價不錯，但它确實很缺乏吸引力。

人家Nike是拿出全新中底搭配的碳闆，而亞瑟士隻是對原有的Flytefoam進行了密度調整再搭配碳闆——說實話，老魏都覺得這缺乏新意。

如果你覺得亞瑟士的速度還能接受的話，那再對比國産品牌的研發速度，你就知道亞瑟士多慢了。

李甯的䨻是最為出名的，不管李甯的營銷如何，但是從性能和科技程度上，䨻是極為優秀的pebax發泡材料。再比如必邁的尼龍12，361°的全新Qu!kfoam∞，還有安踏也不再老A-flashfoam了，換成了A-flashedge。

現在不管是國内網站還是外網，亞瑟士被提到最多的三雙鞋，依舊是Kayano，Nimbus還有GT。甚至很多新手在咨詢老鳥的意見時，這三雙鞋被提及的頻率也是相當的高。

可這也反應出了另外一面，就是亞瑟士過于墨守成規了。有常青款和隻有常青款是兩個概念，Nike有Pegasus（飛馬）這樣的常青款，索康尼也有自由勝利飓風這老三樣，可這并沒有妨礙它們開發出新的産品線和款式。

所以說，亞瑟士的頹勢不是突發起來的。這不僅僅是耐克破二計劃的影響，更大程度上還是它自己作的死。

亞瑟士的确有令人留戀的地方，它的日常訓練款跑鞋，依舊保持着不錯的産品力。但是逆水行舟，不進則退，有GEL就可以橫掃天下的時代早就過去了。特别是在職業運動領域，如果還不做出改變，那麼等待它的隻有GG。

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（*部分圖片源于網絡，侵删）

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