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不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，為避免外貿貨代人在遇到新的出貨國時，因模糊不清而在運輸、清關等方面出現問題，找船網資訊整理了這份規定清單。

需申報AMS的國家

美國、加拿大、墨西哥、菲律賓 （其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票）。

自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又将多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS

需申報ENS的國家

歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。

木制包裝需做熏蒸消毒的國家

澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬

需做産地證的國家

柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯裡蘭卡

貨運全球網小編詳細整理各個國家港口的規定，幫助出貨人或貨代人小心避雷！

亞洲

印度

無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" （指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY （進口申報艙單）及IGM （進口貨物艙單）上隻要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。

孟加拉國

孟加拉中央銀行外彙管理規定：除特殊情況外，進口業務必須以不可撤銷信用證支付。除非孟加拉國商務部特許，進口貿易均不得采用CIF方式，以保護孟加拉的保險業。出口孟加拉國的産品，包裝上必須注明進口商的公司名稱、地址、稅号、産品原産地國名,以便驗貨時核對相關信息。孟加拉國自2000年2月15日開始實施進口商品“PSI——船前檢驗制度”(PRE-SHIPMENT-INSPECTION)，對輸往孟加拉國的貨物在裝船前實施貨值評估及散裝狀态檢驗。孟加拉國海關自2013 年 7月 1 日 起啟用新的電子海關平台，要求進口提單上必須顯示 BIN NUMBER。孟加拉是一個典型的宗教國家，信奉伊斯蘭教的人口占88.3%（更多宗教節日預警詳見：爆艙季預警！穆斯林齋月就要來了！！！），伊斯蘭教是他們的國教。由于宗教方面的原因，孟加拉信用證一般會對承運船的船旗做出特殊要求，不允許承運船懸挂以色列等國船旗。

日本

日本港務局對進口煙花規定：去往第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外 ；每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。

新加坡

新加坡港方規定裝有危險品的船隻不得停靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然後由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方支付。因此，船方在承運去新加坡的危險品時，應要求發貨人付危險品補貼。

菲律賓

麻袋包裝的進口貨物，必須先經熏蒸才得進口 ；危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

巴基斯坦

卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染 料等，必須打托盤或适當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受懸挂印度、南非、 以色列、韓國和台灣旗幟的船舶靠港。

伊朗

伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：

1、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤後裝箱。

2、貨物文件各項内容必須詳細。

沙特阿拉伯

進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原産地和唛頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的将被分别處以罰金SAR1,000 (US$267)/20’和SAR1,500 (US$400)/40’。

阿拉伯聯合酋長國

迪拜和阿布紮比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并随船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。

黎巴嫩

黎巴嫩獸醫衛生檢疫法規定凡進口活動物、畜産品及其制品、所有易腐壞的罐 頭和食品，均須随船攜帶有關生産國出具的正式衛生證書，無證書的商品禁止入港。

馬爾代夫

未經馬爾代夫國内事務部允許,不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等；未經馬爾代夫對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

印度尼西亞

最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。

美洲

墨西哥

1、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票； 2、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理； 3、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人；

4、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱；

5、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET裡面有50箱貨物，不能隻顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons；

6、提單要顯示商品的原産地，開船後提單改提單至少産生USD200的罰款

智利

智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。

巴拿馬

不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票；

經COLON FREEZONE （科隆自由貿易區）中轉，去巴拿馬（PANAMA）的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。

哥倫比亞

提單上必須顯示運費金額（隻能使用美元或歐元）。

加拿大

加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和聖約翰斯， 因為這兩個港口不受冰凍影響。

阿根廷

阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意後由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。

美國

到美國和将在美國境内卸貨的貨物除遵循美國海關裝船前24小時提交艙單的規則外，還需要滿足：提單所示發貨人或收貨人或通知人必須為合約客人；貨物包裝方面，在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質包裝。

巴西

1、隻接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額（隻能使用美元或歐元）,不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址)；

2、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ号碼（收貨人必須是已經注冊登記的公司）,收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司；

3、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。

歐洲

荷蘭

鹿特丹港自1996年1月1日開始采用“綠獎”制度，對載重5萬噸以上的原油輪，按其設備、航運等方面的情況評出等級，若取得高等級，在進港運費方面給予折扣。鹿特丹港務局對安全且無害于生态環境 的船舶，在停泊該港時減收港口費。

俄羅斯

1、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來！或者要預付75%以上。

2、貨物到港後一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨！否則貨物到港或站後，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的！

3、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。

非洲

埃及

1、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。

2、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。

3、那換證憑條（單）到商檢局辦理通關單工作（法定商檢的可以提前拿到通關單），然後與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。（提前幾天預約需到當地商檢局咨詢）

4、商檢局人員到倉庫後，會先将空箱拍照，然後對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然後才可以安排報關。

5、通關後的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證書，國外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關工作。

6、出口到埃及的所有貨物，其相應單據（産地證和發票）必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章後的單據和裝運前檢驗證書才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關後或者出口數據确定後進行。

7、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證書大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全範圍内時間來相應操作。

坦桑尼亞

坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、 紮伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顔色的十字标志， 以便分類，否則船方将收取貨物分類費。

吉布提

吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝唛頭上應明确填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能将上述内容填 在提單目的港一欄内，而隻能在擡頭上或提單其它空白處表明，否則海關将視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅後才放行。

肯尼亞

肯尼亞标準局（KEBS）于2005年9月29日開始實施出口前标準符合性驗證計劃（PVOC）。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄内的産品必須在出貨前獲得符合性證書（CoC），CoC證書是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證書，貨物抵達肯尼亞港口後将被拒絕入關。

科特迪瓦

阿比讓海關規定：提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替，如不按上述規定辦理，承運人為此産生的海關罰款将由托運人承擔 ；經阿比讓過境去馬裡、布基納法索等内陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明“ 科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。

尼日利亞

為防止不法商人套彙，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。

大洋洲

澳大利亞

澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并将熏蒸證書寄收貨人。如無木材熏蒸證書,木箱将被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。

新西蘭

新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱内的木質包裝物和墊箱木料等必須經 過檢疫處理後方可入境。

斐濟

斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。

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