摩托車供油有兩種方式,兩種供油方式完全不相同,化油器主要依靠進氣道内的負壓(真空度)來進行工作,電噴是依靠ECU内部程序,來控制噴油器的噴油脈寬(噴油器開啟關閉時間),改變噴出的燃油量進行工作。
不論是電噴還是化油器的車型,供油系統的主要功能是為發動機提供滿足做功所需的混合氣,也就是空氣和燃油的高速霧狀混合燃氣,按一定的比例進行了混合和霧化。
化油器優點:1、維修維護成本低;2、消費者會正确的使用保養。
缺點:1、控制不夠精确;2、不能迅速對發動機負荷的改變作出反映,調整混合氣濃度。緻使發動機經常處于不充分燃燒的狀态。
電噴優點:1、采用電控技術減少了排氣污染,降低了發動機的燃油消耗,可以滿足更嚴格的排放法規要求。 2、冬天好啟動車輛且油耗相對低。
缺點:1、維修維護成本高。2、因為摩托車的空濾設計簡單,容易造成密封不嚴,要特别注意燃油噴油嘴的清洗。3、技術不夠成熟。
電噴和化油器摩托車的形象比喻,可以用馬車和當代汽車形容,化油器車是馬車,誰都會養馬,誰都會修木架子,非常簡單,不是那麼可靠了,效率低下。電噴摩托車是當代汽車,結構複雜,但是成熟後穩定性好,壞了不是誰都會修理的,效率高。
化油器的優勢在于結構簡單,成本低廉,容易維護,隻要具備一定動手能力,掌握一點相關知識的話都可以自己處理故障現象,而電噴系統就複雜得多,各種傳感器,壞了就隻能進行更換處理,個人是沒有能力修複的。
但是化油器車型已經越來越不适應排放法規的要求,化油器的技術也一直沒有取得重大突破,發展潛力已經枯竭。而電噴系統具備得天獨厚的優勢,發展潛力更大,因此,電噴系統取代化油器是時代發展的必然選擇
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