浙江湖州應該是浙江省最努力的一個地級市了，以前的湖州城區人口不多，而且城區範圍很小。

通過這些年，湖州瘋狂造城，加大房地産開發力度，這些年湖州的城市框架越來越大。

現在的湖州城區面積與金華市城區面積相比，或許湖州城區的面積會要更大一點。

據最新統計，湖州城區的建成區面積高達125平方公裡，而浙中地區金華市區的建成區面積隻有107平方公裡。

湖州市區建成區面積與台州相比，也沒有小很多，台州總共有三個城區全部建成區，面積也隻不過超過140平方公裡。

湖州的瘋狂造城，其實來自于湖州的房地産開發，每年湖州的房地産開發總量在全國地級市排名當中可以排在前50位。

其實湖州的總人口相比于全國其他地級市來說，算人口較少的地級市，湖州就是在浙江省人口排名，也是非常靠後。

在第6次人口普查數據當中，湖州的人口隻不過在289萬，對于城區人口隻有110萬左右。

而最新一次，第7次人口普查數據當中，湖州的人口高達336萬，淨增加超過50萬人，對于城區人口已經達到155萬人。

在城市的軌道建設中有兩種制式，一種是地鐵，一種是輕軌，對于輕軌指标來說，湖州現在已經達标。

輕軌建設的最新标準有3條，第1條,地區經濟總量達到1,500億；第2條,地方預算收入超過150億；第3塊，城區人口達到150萬。

從輕軌建設的标準來看，湖州完全達标，這也标志着湖州可以建造福州軌道交通了。

在浙江省多個城市已經開展了軌道交通建設，包括杭州，甯波，金華，紹興，溫州，台州等地。

對于湖州和嘉興來說，前期由于主城區人口不足150萬，或許也是制約兩個城市軌道交通發展的主要原因。

從湖州房地産樓市的一個火熱程度可以看出，湖州現在處在極速人口流入的狀态，大量的外地年輕人快速流入湖州，在湖州安家，這也基本表示湖州接下來的人口或許有更大的突破。

整個湖州地區的人口或許能夠達到400萬甚至超過500萬人口，對于湖州城區來說，未來或許能夠超過200萬甚至更高。

人口的大量增加，自然湖州的經濟産業得以可持續性的發展，享受大量的人口紅利，讓湖州這個城市快速擴張。

另外湖州本身規劃有自己的軌道建設目标，還有通往縣域城市，如長興縣，德清縣，安吉縣的城際軌道。

對于湖州來說，現在在軌道交通上可以說是萬事俱備，隻欠東風，而對于湖州軌道交通開展的時間或許與我們越來越近。

一個擁有軌道交通的城市，它擁有更好的未來，畢竟現在的年輕人更喜歡新鮮事物的地方，更喜歡有軌道交通的地方，雖然湖州距離地鐵建設的标準相差甚遠，但是對于輕軌交通來說，基本滿足普通年輕人的需求。

處在長三角大灣區的核心區域，湖州享有更好的潛力，另外湖州又處在太湖邊上，稀缺的資源讓湖州成為長三角的後花園。

随着滬蘇湖城際交通即将來臨，對于湖州來說，湖州，未來到上海到杭州到南京，都可以實現30分鐘交通圈。

湖州的瘋狂造成讓湖州這個城市産生了城市疊變，另外湖州的努力沒有白費，大量的年輕人導緻湖州城區人口暴增。

湖州，一座太湖邊上的城市，讓更多人愛上這座長三角的後花園！

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