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現在使用電動車作為短途代步工具的車主越來越多，随着新國标标準的推出，用車的管理力度的加大，現在使用的電動車越來越規範，安全性越來越高，原來的超标電動車陸續淘汰，很多人更換了新國标電動車，但是有一個問題一直困擾着大家，那就是新國标電動車為何一定要安裝腳蹬子，車主可以自己拆除嗎？今天讓專業人士告訴你準确的答案。

在2019年4月，工信部推出了《電動自行車安全技術規範》，該安全技術規範被看作是電動車的新國标标準，他對新國标電動車提出了一系列的技術指标，其中就包括必須具有腳踏騎行功能這一項，也就是我們常說的要安裝腳蹬子與鍊條。

根據新國标标準，新國标電動車必須要帶有腳蹬子，不然就不符合新國标标準，不屬于新國标電動車，所以我們現在騎行的新國标電動車必須要安裝腳蹬子。

既然在設計新國标電動車的時候，必須要擁有腳蹬子，那麼它又有什麼作用呢？以前專家也給出過解答，電動車的腳蹬子主要有兩個功能。

第1個功能是可以幫助交警快速判斷電動車的類型，因為現在的電動自行車與電摩在外觀上區别不是很大，電動自行車添加了腳蹬子，可以快速判斷車輛的屬性，方便對其進行管理，同時發生交通事故時，也可以更容易劃分責任。

第2個功能是在騎行電動車的過程中，萬一電動車在中途沒電了，可以通過腳蹬子騎行回家，這樣可以避免長途推車的勞累。

雖然電動車的腳蹬子擁有這兩個功能，但是在實際使用的過程中，它也存在很多缺點，比如在推行電動車的時候，腳蹬子有時會傷到小腿，在騎行電動車的時候，腳蹬子會自動旋轉等等，關鍵是現在的電動車在沒電的時候，用腳蹬的騎行，會感覺特别累，腳蹬子成為有電時用不到，沒電時騎不動的雞肋功能，所以有的車主在給電動車上牌以後，自己拆除了腳蹬子，那麼車主可以自己拆除腳蹬子嗎？專業人士給出答案。

有的車主在電動車上牌以後，感覺腳蹬子的功能比較雞肋，所以就會拆除腳蹬子，有的銷售商為了迎合車主的需求，在銷售的時候直接就沒有安裝腳蹬子，那麼車主自己拆出腳蹬子有什麼後果呢？看看專業人士是如何解答的。

專業律師告訴我們，如果私自拆除電動自行車的腳蹬子，就可能把本來是非機動車的電動自行車認定為機動車，萬一發生交通事故時，輕則會多承擔10%的責任，重則發生交通事故時，如果造成三人重傷或一人死亡的，承擔主責或全責的情況下，就有可能會構成交通肇事罪，會被追究刑事責任。

另外交警也告訴我們，在查酒駕的時候，安裝腳蹬子與沒有安裝腳蹬子的電動車區别很大，如果電動車安裝腳蹬子，屬于非機動車，酒駕最多罰款50元，如果沒有安裝腳蹬子，車輛屬于電動摩托車，酒駕的話與開小車的處罰是一樣的，會扣除駕照12分，罰款2000元，同時駕照暫扣半年。

電動自行車之所以必須安裝腳蹬子，是因為根據新國标标準的要求，不得不說腳蹬子有一定的實用作用，當然由于多種原因，造成腳蹬子逐步淪為雞肋的功能，不過我們在使用電動自行車的時候，是不允許私自拆除腳蹬子的，無論是交警還是專業的律師都告訴我們，拆除腳蹬子之後車輛屬于機動車，萬一發生交通事故或者查酒駕的話，受到的處罰會更嚴重。

那麼您對電動自行車必須安裝腳蹬子，怎麼看？歡迎大家留言評論

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