2018年6月22日,備受矚目的珠峰凱越500X拉力車正式上市,售價分别為标準版3.28萬元,探險版3.78萬元。新車搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機,這套動力系統相對成熟,而整車的外觀設計上也最大限度的維持原創;前19寸後17寸的輪圈搭配與長行程懸挂,再配以178kg的超輕車身,似乎也在告訴着我們,這是一台可以征服爛路的ADV車型,相比同級别國産ADV更有競争力。
(以下圖片均來源于網絡)
凱越500X整車的外觀設計上最大限度的維持原創。
凱越500X搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機,博世電噴系統。最高功率 35kW(47.5Ps)/8500rpm 最大扭矩 43Nm/7500rpm,兩種動力模式可以選擇。
為了提升凱越500X的越野能力,設計師為其匹配了直徑41mm、行程195mm的倒立式前叉。
後減震器為行程200mm的單筒油壓減震,采用多連杆結構設計。
探險版車型所擁有的真空輻條輪圈更是國産ADV車型的首創。
凱越500X搭載一塊機械液晶組合式儀表,液晶屏部分負責顯示行車信息,數據清晰易讀。
凱越500X可以選裝“蘿蔔”三箱,這款三箱采用躲排氣設計,外觀更加協調。
總結:
凱越500X的定位十分明确,目前它的競争對手就鎖定在摩瑞MG500與貝納利的TRK502上。更具越野能力,更耐造的ADV一直是國内車友所追求的,這些從配置上就可以看出;3萬多元的售價對于一台配置如此豐富的車型來說顯得更具性價比,不過在具有高性價比的同時,質量更是消費者所關心的,突破了質量關,才可以稱的上是一台成功的産品。
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