東航複飛對駕駛員的要求?澎湃新聞記者 邵冰燕3月22日，澎湃新聞記者從多名東航人士處獲悉，在MU5735航班空難後，至少在部分機型上，東航已要求增加駕駛艙安全冗餘，包括調整帶隊機長資質等，下面我們就來聊聊關于東航複飛對駕駛員的要求?接下來我們就一起去了解一下吧!

東航複飛對駕駛員的要求

澎湃新聞記者 邵冰燕

3月22日，澎湃新聞記者從多名東航人士處獲悉，在MU5735航班空難後，至少在部分機型上，東航已要求增加駕駛艙安全冗餘，包括調整帶隊機長資質等。

多名不同機型的東航人士告訴澎湃新聞，東航已規定必須要求教員帶隊，實現雙資深機長加資深副駕駛的三人制機組。或是要求，采用機長教員 教員 第一副駕駛的三人制機組。

此外，對于長航線航班，東航要求責任機長起落時必須在座。巡航機長不得和副駕駛同時在座。

2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明—廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已确認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。各方力量已趕赴現場進行救援。

據中國青年報3月22日報道，截至3月21日24時，尚未發現幸存者，飛機的黑匣子也尚未找到。據央視新聞3月22日14時38分報道，核心救援現場，挖掘機正在開路，方便專家組和搜救人員進出和運輸。

黑匣子，即飛行信息記錄系統，是飛機失事後，能判斷飛行事故原因最重要也是最直接的證據。

據澎湃新聞記者了解，東航此次失聯航班号為MU5735，機型波音737-800。波音737-800屬于波音新一代737（即737NG），同型号還包括-600、-700、-900，其中737-800為最受歡迎的型号，1998年首架交付用戶，被稱為737家族中最成功的機型。波音已經向225家以上客戶交付了超過7000架新一代737，其中包括超過5100架737-800。波音737-800和空客的A320，這兩種單通道客機，是目前中國乃至全球民航市場的主流機型。

3月21日，據央視新聞報道，東航空難發生後，東方航空目前已經将該公司所有737-800執飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地後不再執行航班。

祥鵬航空和金鵬航空方面均向澎湃新聞記者表示，将嚴格落實中國民航局相關要求，目前此型飛機處于安全适航狀态，航班正常執行。

據第三方航空信息平台“航班管家”數據，截至2022年2月末，與此次事故飛機同一機型——B737-800的中國内地客運航司飛機機隊在冊數1189架，東航有107架。

公開資料顯示，國内四大航司國航、東航、南航和海航均運行波音737-800客機，此外河北航空、奧凱航空、瑞麗航空、廈門航空、深圳航空、九元航空、祥鵬航空、金鵬航空和東海航空等多家地方航司也都有該機型。

3月22日，波音中國向澎湃新聞記者表示，“我們挂念着東航MU5735航班的每一位乘客和機組成員。我們正與東航開展合作，以向他們提供支持。同時，波音正與美國國家運輸安全委員會保持聯系，我們的技術專家也為協助中國民航局開展調查做好了準備。”

3月21日晚間，中國東方航空股份有限公司（中國東航，600115）發布公告稱，飛機失事後，公司高度重視，立即啟動應急機制，派出工作組趕赴現場，并已開通家屬應急援助專線4008495530。本次飛機失事的原因還在調查中，公司将積極配合相關調查。公司對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼。

新華社3月22日報道稱，民航局要求，各地區、各單位要認清當前嚴峻的安全形勢，堅持人民至上、生命至上，牢固樹立安全發展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，堅守民航安全底線。要切實加強民航領域安全隐患排查，舉一反三，從飛機保養維修情況、飛行天氣情況、人員資質、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。務實推動安全生産專項整治三年行動，采取有力措施加強民航安全管理。

責任編輯：是冬冬 圖片編輯：施佳慧

校對：徐亦嘉

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