如果說以前的漢蘭達純燃油版沒推出混動車型，會遭受上半年油價上漲影響，而漢蘭達混動車型的推出，真心不懼怕目前的高油價，因為油耗和能上綠牌的同級其他插電混動車型差不多！

30萬元中大型SUV您要輕混還是插混？

搭載2.5L自吸發動機的漢蘭達混動雙擎版售價接近27-35萬元之間，NEDC綜合百公裡油耗5.3L，同尺寸的唐DM-i饋電油耗5.5L，可見兩款車的油耗差不多。隻是唐DM-i還可充電，有純電續航112公裡、215公裡和252公裡三種版本。

今年，很多地方出現了幹旱，特别川渝兩地，幹旱導緻了水電的嚴重缺乏，工廠停工為保民用電，成都出現商業、酒店等停電，重慶出現商業限電和工廠停電等，這對電動汽車來說打擊大，插電混動可以不充電而加油行駛，電動汽車在用電緊張期間排隊長達數小時才能給車充電，因為充電樁也限電或停電了。

選擇插電混動或者輕混就沒如此麻煩。很多買插電混動的用戶，其實也需要一個私家車位，買個車位至少10萬元左右，停車時方便了，但安裝充電樁，物業還不一定許可。即使許可了，充電也不是很方便，而輕混車型直接省去了充電麻煩，其使用成本和插混最終差不多，因為插混最好買個車位，車位需要錢，而輕混不需要固定車位，省去買車位的錢了。

漢蘭達變得城市化的造型沒老款硬朗但更省油了

至于顔值方面，混動漢蘭達，到底好不好看，網友們自己說了算，從每個月漢蘭達的銷量來看，盡管經銷商沒任何優惠，但依然賣得很香！主要是大空間、低油耗和二手車保值率高，造就了漢蘭達的熱銷。

漢蘭達有5座和7座可選，特别是5座車型，後備箱空間超級大，而7座車型第三排略顯擁擠，因為漢蘭達車内地闆很平坦，且第三排座椅還可調傾斜度。漢蘭達7座車采用2 3 2的座椅布局，第二排中間乘客乘坐都很寬敞，因為地闆純平，第二排座椅前後滑動後，也能調節第三排乘坐空間，隻是手動操作第二排座椅滑起來略沉！

漢蘭達的中控台配備了7英寸液晶儀表和8英寸中控屏，隻有高配車型才有12.3英寸大屏，并且屏幕的邊框很大，這樣設計也有一個好處，那就是在颠簸路面行駛時屏幕的抗颠簸和震動能力更強。

漢蘭達低配車型采用織物座椅設計，而中高配才是真皮和仿皮混搭的設計，雖然織布座椅不耐髒，但親膚性更好，夏季不熱冬季不冷。此外，真皮和仿皮混搭設計，在親膚的地方采用真皮，且打孔設計，透氣性也相對不錯。即使第三排座椅不放到，也還有寬敞的後備箱空間。

在乎油耗選雙擎混動而想動力和四驅更強選380T車型

如果說以前的2.0T漢蘭達油耗略高，但如今2.5L混動版漢蘭達，自吸發動機的穩定和耐久性更好。漢蘭達2.5L混動車型指導價在26.88-34.88萬元之間，有兩驅和四驅可選，從目前的路況來看，選擇低配的兩驅車型就夠用了！關鍵是綜合油耗NEDC工況低至百公裡5.3L，而2.5L漢蘭達四驅車型NEDC綜合百公裡油耗也隻有5.8L。

如果您嫌漢蘭達混動四驅是電動四驅，越野性能不夠強悍，而漢蘭達380T車型在8月的上市，全系搭載2.0T發動機，動力比以前2.0T強了28馬力和30牛.米，并且變速器也從6AT升級為8AT，且全系适時四驅設計，綜合油耗也比以前6AT老款漢蘭達略低。

從瓜子二手車漢蘭達報價來看，漢蘭達的二手車售價高，盡管曾經遭遇過加價銷售，但目前二手車來說還是很穩定值錢，背後更是全新漢蘭達缺乏價格松動，才有二手車的保值穩定。面對380T的漢蘭達和2.5L混動漢蘭達，您會選誰？其實在乎油耗還是首選混動雙擎漢蘭達。

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