來源：長沙晚報網

長沙晚報全媒體記者 鄧豔紅

“我等了半小時才來一趟車”“我等了40多分鐘才來”“你們都行，我可是等了80分鐘才來車”……這段時間，部分市民乘坐W168路公交車時，幾乎都有一種同感：候車時間長！

“難道司機是推着車在路上走嗎？”等了80分鐘才等來一趟車的市民李先生多次撥打長沙市12345政務熱線進行投訴，“希望相關部門重視并責令公交公司整改到位，解決老百姓日常出行困難問題。”

到底是哪個環節出了問題，導緻W168路公交車候車時間長？記者對此進行了調查。

W168公交線是連接長沙城區與望城的重要公交線路。長沙晚報全媒體記者 鄧豔紅 攝

乘客吐槽 W168路公交車候車時間太長

市民李先生在長沙城區上班，去年10月，他搬進了在望城的新房。喬遷新居，本來是一件高興的事，但他很快發現，每天上下班的公交車實在太難等了。李先生告訴記者，從他家到公司，隻有乘坐W168路公交車不需要轉車，但幾個月下來，他發現等車40分鐘以上是常事，有時得等1個小時以上。“尤其是早晚高峰，得提前1個多小時出門。”

1月25日下午4時50分許，李先生下班後在西湖公園站等車回望城。半個小時過去了，沒有來一輛W168路公交車，李先生習以為常地繼續等待；40分鐘、50分鐘、1個小時過去了……眼看其他公交車一輛一輛過，可W168路公交車就是沒來一輛，李先生就有點急了。“對面公交站都過去3輛W168路車了，這邊卻一輛都沒來，就算堵車也不至于堵這麼久吧？”李先生說，直到下午6時10分才等來一輛車，足足等了80分鐘。

“這麼冷的天，誰願意一直在公交站等車呢？”這次不愉快的經曆後，李先生通過多種渠道進行了投訴。“公交車是市民日常出行的重要交通工具，請相關部門重視，解決老百姓出行難的問題。”李先生在投訴中說。

李先生的遭遇并非個例，記者發現，不少人曾經在12345政務熱線進行過相似投訴。

市民彭女士有過等了57分鐘才等到一輛W168路公交車的經曆。彭女士說，自己去谷嶽路方向隻有W168路公交車可以搭乘，但經常等幾十分鐘都等不到。市民熊女士有一次早上6時多在望城區香橋公交站等車前往高葉塘方向，一直等到7時20分都沒來一輛車。“我來的時候天還沒亮，現在天都亮了，W168路公交車發車很不準時，再不來車我上班就要遲到了。”她在投訴中說。

“很多乘客都在車上抱怨過W168路公交車難等。”李先生告訴記者，搬到望城的這幾個月，除了那次等了80分鐘以外，他至少有4次等了40多分鐘才等來一趟W168路公交車。

公交公司 春節期間不少駕駛員返鄉過年了

W168路公交車從金橋國際開往高葉塘，共設24個站，是長沙城區到望城的重要公交線路。

針對乘客反映的W168路公交車難等的問題，長沙市望城區衆旺公交有限公司營運科工作人員黃言斌回應說，這段時間W168路公交車難等主要是因為恰逢春節，又遇上了雨雪冰凍天氣。“公交車駕駛員很難招，W168路公交車駕駛員多為外地人，春節期間，有60%的駕駛員都回鄉過年了，他們正月初七才回來，回來後還要進行核酸檢測，等檢測結果出來後才能上崗。”另外，黃言斌告訴記者，因為這幾天一直是雨雪冰凍天氣，路上必須嚴格控制車速，為了安全起見，公司隻安排了駕駛經驗豐富的老司機上崗，造成了運力相對不足。“等春節過後，W168路公交車難等的情況就會大大緩解。”黃言斌說。

黃言斌還介紹，W168路公交車單程運行時長正常情況下是80分鐘左右，高峰期則可能超過100分鐘。平時運力基本足夠，每天至少有16台車在路上，早晚高峰時平均發車間隔是10到15分鐘左右，平峰期平均發車間隔約為15到20分鐘。“發車間隔不會超過半小時，有時路況不好，可能造成到站時間超過半小時。”

另外，望城區交通運輸局在回複市民投訴時說，W168路公交車從金橋國際開往高葉塘，途經的黃金大道、金星北路、鹹嘉湖西路等路段早晚高峰堵車嚴重，車輛行駛緩慢，并且因尾站地理位置特殊，沒有場地擺放車輛，高峰期車輛回場不暢，造成市民候車時間過長。

交通部門 要求公交公司根據客流靈活調度

2月8日下午5時28分，記者在報業文化城公交站體驗了一番，等了35分鐘才等來一趟W168路公交車。“市民候車時間過長還有一個原因。”望城區交通運輸局工作人員介紹，“W168為融城公交線路，該線路不設尾站，終點站未停放車輛，下行線（高葉塘至金橋國際汽車城）運營車輛需上行線（金橋國際汽車城至高葉塘）運營車輛運行至終點站後返回運營。”

針對李先生等了80分鐘才等到一輛車，工作人員稱那是特殊情況。經調查，當天有一趟車在澳海路發生交通事故滞留，未能及時到達，其間上行線抵達的3輛公交車電量不足，無法完成下行線運營，臨時前往充電站補電。再加上當天因公交企業舉行年度表彰會，除排班駕駛員外，其餘駕駛員都參加活動，導緻該突發事件發生後未能及時補充駕駛員和車輛。

工作人員表示，交通部門已要求公交企業加強應對突發情況處置，合理調配司機資源，保障公交線路正常運營，方便市民出行。同時要求企業實時關注線路營運情況變化和客流乘車需求峰次變化，根據車輛回場情況，靈活調度，實時合理調整發車時間，保障該線路沿線人民群衆便捷出行。

黃言斌也表示，今後公司會适時監控線路運營情況，當發現客流集中時，會進行調度，“适時增派車輛和駕駛員，未來也考慮投放更多的車輛在W168線路上，保障市民的出行需要。”

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