前大燈和前保險杠也都使用了大量犀利的線條進行勾勒。而車身尾部，則采用了分體式大燈設計，尾翼也是不容小觑，而且還有一個小細節值得說的。在遠景X3款 1.5L 自動基本型外觀上，前臉繼承了吉利家族式車标。

從外觀上看，遠景X3整體的設計語言還是很年輕時尚的，前臉标志性的進氣格栅設計采用了鍍鉻飾條進行裝飾，看上去很有精緻感，兩側大燈造型頗為犀利。而這股氣質的主要來源是上下動感的雙腰線設計。從側面看，整體的線條設計得非常靈動，讓整輛汽車顯得時尚又年輕。

遠景X3的尺寸，長寬高分别為4005x1760x1575毫米，軸距為2480毫米。而尾燈的造型設計采用了時下非常流行的貫通式設計，并且在後保險杠下方加入了大面積的銀色裝飾闆，與前車頭部分形成了首尾呼應。在顔色上，遠景X3的車身主要是白色、銀色和黑色，其餘都是比較傳統的配色，但是小編覺得藍色才是最适合自己的，而且白色和藍色車型更顯高端大氣。

尾排則是采用了隐藏式設計，更彰顯了遠景X3的新能源車身份。遠景X3的前臉設計辨識度頗高，延續了吉利家族水滴漣漪式前格栅，并與前大燈相連，形成了展翼式的設計風格。車頭部分，遠景X3采用了吉利最新的家族式設計語言，水波漣漪式中網辨識度很高，同時與大燈融為一體，視覺寬度得到進一步拉伸。

在遠景X3的側面及尾部，可以看到一條腰線從前輪眉上側一直貫穿到尾燈，與隆起的線條在車尾收緊，塑造出剛毅又動感的整體氣質。在側面，遠景X3采用了當下最潮流的設計手法，貫穿式側圍和硬朗鋒睿的腰線，搭配多輻式輪圈以及紅色卡鉗，運動感十足。尾部采用了貫穿式尾燈設計，保險杠下方的銀色護闆與車頭有所呼應。

同級獨有無骨雨刷，相比玻璃表面有雨水，惡劣天氣不用怕弄濕玻璃就能看清楚，實用性高，省時間觀察車速，使用感受更好。在中高配車型上面，還配有倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、胎壓監測等配置。此款車的D型多功能真皮方向盤集成了語音交互系統、高德地圖、電話、導航、通話等多種功能，大大提高了駕駛者在開車途中的操作便利和駕駛體驗感。

此前，吉利汽車官方已經公布了新車的詳細配置信息，而遠景X3将推出兩款車型。其餘車型則配備倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等功能。在其他配置方面，遠景X3還采用了真皮多功能方向盤、防眩目内後視鏡、主副駕駛座椅靠背4向手動調節、主駕座椅上面。

在智能配置方面，遠景X3已經重新定義了“聰明易停的小型SUV”，其搭載的G-Link智能車載系統，具備導航、音樂等功能，還有語音互聯、行車記錄儀功能等豐富功能。此次遠景X3升級上市，造型時尚、配置豐富、動力更可靠，加上吉利品牌的背書，相信其未來市場表現仍然值得期待。這一配置在實際用車中可以有效緩解用戶的泊車恐懼。

遠景X3還配備有多功能方向盤，并采用真皮材質進行包裹。其他車型的鑰匙打開方式略有不同，但更換方法大同小異，大家可以靈活操作。在輔助配置方面，遠景X3款 升級版 1.5L CVT尊貴型 國VI配備了前/後駐車雷達，并配備有倒車影像功能。

遠景X3的配置也很豐富，胎壓顯示、電動天窗、車聯網、無鑰匙進入/啟動、定速巡航、倒車影像、後視鏡加熱等等都非常實用，還配備了L2級别的自動駕駛輔助功能。而配置方面則是最低配的遠景X3，電動天窗、倒車影像，定速巡航、真皮多功能方向盤、LED日間行車燈都有體現，算是相當厚道了。在中高配車型上面，還配有倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、胎壓監測等配置。

在安全配置方面，遠景X3采用了最新的博世9.3版本的ESP，同時還配備了HDC陡坡緩降、HHC坡道起步輔助系統等，為行車安全保駕護航。而像遠景X3這種配置豐富的小型SUV，也沒有幾台像吉利缤越這樣，将車内中控屏集成一體，直接放在8英寸大小的觸控屏上，然後用語音識别來控制空調。這裡值得一提的是，遠景X3配有陡坡緩降功能，這在一定程度上可以使駕駛員在下坡路況更加輕松。

空間方面，遠景X3的車内空間隻能說能夠滿足日常的家用，畢竟這個尺寸放在那。遠景X3的内部空間非常寬敞，前排座椅調整到合适的位置，頭部仍有剩餘空間，後排腿部也有餘量，能夠滿足日常使用，這款車的座椅包裹性也比較舒服。當同一輛車上裝載兩個行李箱後，它的空間基本上能夠達到400升，甚至還能放不少東西。

在小型SUV市場中，遠景X3的後排空間表現相當搶眼，而這也是其在市場競争中的一大優勢。而在遠景X3的後備廂空間方面，這款小型SUV表現也是不錯的，後排座椅放倒後，可以形成一個非常平整的空間，容積最大可擴展至400升，滿足日常家用沒有問題。後排座椅支持40:60比例放倒，放倒之後，可以得到一個非常平整、寬敞的後備廂空間，空間實用性表現搶眼。

另一方面，遠景X3對于車内的空間優化也非常用心。後部行李箱的容積為400升，并且支持40:60比例放倒，最大程度的提升了裝載能力。當全家人出去玩也不擔心，能帶不少東西，後備箱空間也比較深，可以放三四個行李箱，還有剩餘空間，這點非常滿意。

後排座椅支持40:60比例放倒，能夠讓空間得到最大化，可以滿足日常使用或短途自駕遊。在小型SUV市場中，遠景X3的後排空間表現相當搶眼，而這也是其在市場競争中的一大優勢。遠景X3款 1.5L 手動 豪華型行李廂常規表現還算不錯，而且後排座椅支持40:60比例放倒，空間靈活性值得肯定。

在動力上，遠景X3搭載一台1.5L發動機，雖說不是很強勁，但是對于日常代步來說已經夠用，并且在油耗上表現的比較突出，百公裡低至5.9L的油耗。這樣的一套動力系統在同級别車型中還是比較優秀的，而且整個的動力表現也比較輕盈。這套1.5L CVT的動力組合對于遠景X3的定位來說雖然談不上"性能鋼炮"，但它絕不是花瓶。

在駕控方面，遠景X3搭載了1.5L DVVT高效發動機，最大功率為80千瓦，峰值扭矩為143N。在功率方面，吉利 遠景X3使用了1.5升自然吸氣發動機。雖然說遠景X3隻是一台小型SUV，但無論動力系統、底盤構造還是對配置，其實遠遠超過了一台入門的級别家用小車。

而對比遠景X3的動力組合，自然占不到半點優勢。而且遠景X3的整個動力匹配也是相當成熟了，在同級别裡難覓對手。在同級别的國産小型SUV中，遠景X3的動力水平還是相當不錯的，能夠滿足消費者日常的用車需求。

同時，遠景X3搭載的1.5L自吸發動機是吉利在沃爾沃、領克均有使用的動力，質量可靠，經過了時間的驗證。這是我對遠景X3動力系統和底盤的表現，這也是對它的價格比較滿意的地方。在實際的測試中，将遠景X3的車速控制在30-40之間，這樣的成績也完全符合其目标消費群的選擇預期，無論是超車、加速、還是刹車表現都表現的比較從容。

在燃油經濟性方面獲得進一步提升。在能耗上，将油箱加滿至跳槍，工作人員将油加到同一個油箱裡面進行測試。根據大數據網絡，遠景X3行駛一萬公裡，其油耗基本上在6.5L-7L之間，這也是很多車主反映油耗低的主要原因。

在油耗上，這個車主要是在市區跑的最多，經常滿載開空調的情況下油耗基本都在6.5L左右，還是很不錯的。此時，我特意觀察了一下油耗，儀表盤上的小計裡程清零，空調設置中間檔位，小計裡程清零。"根據車友們的反饋,這款車百公裡的綜合油耗在6~7L之間，由此可見，遠景X3無疑是非常省油的。

遠景X3百公裡綜合油耗為6.1L，換算下來也就3毛多，經濟實用性很好。對了，以後還有磨合期，期待早些時候降低油耗。在街市上最常見的交通擁堵情況下，油耗也不到6.2L，在高速上也能達到5.9L，個别車主實測油耗甚至在5.3L左右。

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