現代噴氣式飛機起飛時和降落時機頭揚起,有兩個目的,一是防止有意外情況發生時飛機重新複飛;二是保持一定的速度,維持擡升力,讓後起落架先着地,減輕對跑道的壓力,減輕對起落架的沖擊。
遼甯号艦載機起飛
飛機是在發動機巨大的推力和機翼的升力共同作用下,使飛機能擡頭飛起來的。
根據流體的連續性和伯努利定理可知,相對前方的空氣來說,流經上翼面的氣流受擠,流速加快,壓強小,甚至形成吸力(負壓力),而流過下翼面的氣流流速慢而壓強大。于是上下翼面就形成了壓力差。在這個壓力差的作用下,飛機被舉起來,這就是流體動力學原理。
航母起飛棧橋
按力的合成法則,飛機向上的升力與噴氣式發動機向後推力的反作用力,合成為飛機向前向上的動力。進而靠這個合力使飛機向上向斜上方飛行。當豎直方向(飛機重力與升力)二力平衡時(合力為零),飛機既不上升也不下降。當水平方向(飛機推力與阻力)二力平衡時(合力為零),飛機在水平方向既不加速也不減速,做勻速直線運動。這樣,我們稱為飛機的巡航飛行。
飛機巡航時豎直、水平方向合力為零
這就是飛機為什麼起飛和降落時,機頭要翹起來飛行的奧秘所在。
現在人類已發明了矢量發動機,即噴氣式發動機可改變噴氣方向,實現飛機在水平速度為零時的垂直起飛和垂直降落。
飛機垂直起飛、降落
現在人類已有許多航天器飛到其它星球上。為了實現軟着陸,都在着陸前,在離着陸面很近時,用矢量發動機調整姿态,并向地面噴出高速氣流,使航天器緩慢着陸,以防止因硬着陸的撞擊而損壞航天氣。
我國嫦娥四号在月球背面軟着陸
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!