從去年年底開始，特斯拉在經曆了短暫的低潮之後，迅速做出了一系列的調整。其中重要的一項就是特斯拉将不再堅守“科技企業”的身份，而準備放下身段參加車展了。即将開幕的上海車展就将是特斯拉在中國第一次以官方身份參加的車展。

特斯拉Model X

在車展開幕前，特斯拉全球副總裁Ricardo Reyes先生也來到了中國，并對愛卡汽車透露，特斯拉的下一款車型Model X将于今年9月在美國上市，随後在2016年初進入中國。

特斯拉Model X最大的亮點是鷗翼式後門

特斯拉Model X是一款全尺寸的跨界車，擁有類似SUV的外觀。在設計上，Model X繼承了Model S的很多細節，這一點在車燈和前臉上體現得尤為明顯。Model X最大的特點是它的鷗翼式後門，其向上打開的開啟方式在四門車型裡極為少見。

在驅動形式上，特斯拉Model X從一開始就選定了雙電機全時四驅的方案，與Model S P85D相同。同時它的底盤尺寸數據也與Model S一緻。這樣一來，特斯拉的整個産品脈絡就很清晰了：先開發出Model S；然後以Model S為基礎，加上雙電機四驅的技術開發出Model X；之後又将Model X的雙電機四驅技術移植到Model S上，推出Model S P85D。不過由于市場因素，較早誕生的Model X反而晚于Model S P85D上市。

特斯拉Model X的内飾延續了Model S的簡約設計和超大屏幕

特斯拉Model X是一款七座車型，但是第三排隻适合坐小孩。

在特斯拉進入中國之初，Model X就和Model S同步出現在了中國官網上，并開放了預定。由于中國用戶對SUV車型的偏愛以及四驅的特性，Model X在中國很受歡迎。相信明年年初，随着Model X在中國上市，特斯拉中國又将迎來火爆的行情。

等待超級工廠投産 Model 3将于2017年上市

Model 3是特斯拉開發中的一款廉價版車型。與特斯拉的現有車型相比，Model 3的尺寸較小，成本和價格也會較低，但是Ricardo Reyes先生強調，Model 3雖然便宜了，但它的定位将仍然是豪華車。Model 3将讓人們能以較低的費用去享受到特斯拉電動汽車帶來的全新駕駛感受和環保特性。Ricardo Reyes先生透露，Model 3将于2017年上市。

特斯拉Model 3的想象圖

根據我們的分析，将Moldel 3的上市時間定在2017年是有原因的。外界推測，Model 3的定價預計在3.5萬美元左右，這個定價将使特斯拉在成本上面臨較大的壓力。在2017年，特斯拉的超級工廠也将投産，屆時電池價格會有比較明顯的下降，特斯拉CEO馬斯克曾表示，超級工廠可降低Model 3電動汽車成本2800美元。

在訪談中，除了有關新車的消息，特斯拉全球副總裁Ricardo Reyes先生還談到了許多人們關心的問題。

特斯拉參加上海車展

去年特斯拉CEO馬斯克訪華時，正值北京車展期間，但是馬斯克沒有去車展，特斯拉也沒有參加車展。對于媒體的疑問，馬斯克表示：“我們認為自己的産品并不是汽車，而是互聯網科技交通工具”。不過，時過境遷，在經曆過一段低谷之後，特斯拉也變得更加務實了。于是，他們決定參加2015年上海車展，這也是特斯拉首次以官方身份參加國内的車展。

在本屆上海車展上，特斯拉并沒有帶來什麼新車，僅僅會發布Model S的3種新顔色，但是姿态的轉變還是讓人們感受到了特斯拉的誠意。

特斯拉的命名規則

在車名花樣繁多的今天，特斯拉的車型名字卻一直都很簡單，Model S和Model X翻譯過來就是S型車和X型車。特斯拉的車型是如何命名的，S和X有什麼特殊的含義嗎？

特斯拉的第一款車Roadster，名字就是跑車的意思。

對于這一問題，Ricardo Reyes的回答多少有些讓人大跌眼鏡。他表示，特斯拉的命名規則非常簡單和直接。第一款車是跑車，所以名字就叫跑車（Roadster翻譯過來就是“跑車”）；第二款車是三廂轎車，三廂轎車在英語裡對應的單詞是sedan，Model S裡的S就代表了sedan。同理，Model X裡的X代表的是crossover，即跨界車。

Model S中的“S”代表了sedan，即三廂轎車。

至于入門級的Model 3，特斯拉原本想将它命名為Model E，一方面E代表了economic（這是我猜的），即經濟型的；另一方面，可以與S和X組成單詞SEX（這是特斯拉CEO馬斯克自己說的）。但是福特在得知這一消息以後，認為Model E和福特的經典Model T很像（福特你說清楚到底哪裡像了），威脅要起訴特斯拉，并在随後搶注了“Model E”的商标。無奈之下，特斯拉隻好将“E”旋轉了180度，變成了“3”。

特斯拉眼中的汽車行業

談到上海車展，Ricardo Reyes表示，他擔心上海車展會和日内瓦車展一樣讓他失望。在日内瓦車展上，他所看到的是傳統車企極其缺乏創新精神。

特斯拉認為目前傳統汽車巨頭的新能源産品都很一般。

他認為，現在的汽車巨頭們都是說得多而做得少。汽車行業在特斯拉的領導下已經刮起了新能源的旋風，傳統巨頭也樂于跟風以顯示自己熱衷環保，提升企業形象。但是在新能源産品上，這些巨頭大都停步不前，至今都沒有推出一款能與特斯拉比肩的車型。

特斯拉的大屏幕是颠覆性的

Ricardo Reyes說，特斯拉不害怕競争，一款新的電動汽車不會讓特斯拉倒閉，反而會讓整個電動汽車市場更加繁榮。

電動汽車将會越來越環保

去年，一度有許多針對電動汽車的攻擊，認為電動汽車并不環保，隻不過是把污染轉移了。但是在特斯拉看來，電動汽車是環保的，并且将越來越環保。

傳統汽車随着使用時間的增加，發動機的燃燒效率越來越低，傳統系統的能量損耗則越來越大，其結果就是傳統汽車使用越久越費油，使用越久越不環保。

電動汽車則不同。人類的整個能源結構是在持續優化之中的，随着光伏發電、風力發電等清潔能源的應用越來越多，充進電動汽車電池裡的電也越來越清潔。也就是說，電動汽車将會越來越環保。

編輯點評：雖然距離特斯拉Model X的上市還有一段時間，但上市時間的确定還是能讓消費者安心不少。根據中國消費者的偏好來看，Model X在中國可能會獲得比Model S更好的銷量。

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