如今的車市，小型車絕對是一個不得不提的車型，畢竟對年輕消費者來說，車身小巧、空間夠用、售價不算太高的小型車确實是一個不錯的選擇。

那說到小型車你會想到什麼，Polo？飛度？甚至是已停産很多年的嘉年華？

沒錯，在消費群體向年輕消費者轉移的今天，這些小型車都備受市場喜愛，今天，我們就将大衆系的Polo和高爾夫這兩個八竿子打不着的小型車和緊湊型車做個簡單對比，看看到底誰更勝一籌。

當然了，Polo是全新換代Polo，高爾夫依舊是現款高爾夫，這樣才有可比性嘛。

蘿蔔青菜的問題就不多說了，外觀内飾各有所好，不過我們必須要知道的是，全新一代Polo在外觀造型方面和海外版車型保持一緻，前臉看起來和現款的高爾夫極為相似。

内飾方面，全新一代Polo采用了大衆家族最新的設計語言，也就是中控儀表盤向駕駛員一側傾斜。而現款大衆高爾夫，則是現款大衆内飾的典型代表。

也就是說，論外觀的話，其實全新一代Polo和現款高爾夫差球不多，并沒有顯得很小家子氣，内飾的話，全新一代Polo确實更年輕一些。

說空間之前先說車身尺寸，全新一代Polo三圍分别為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，軸距較現款車型加長94mm。後備箱空間也有了顯著的進步。

高爾夫方面，現款高爾夫的三圍分别為4259/1799/1476mm，軸距為2637mm。

由于車型定位原因，定位小型車的Polo在三圍上明顯比不上定位緊湊型車的高爾夫，但是Polo對軸距進行94mm的加長對一輛小型車來說還是非常有競争力的。

當然，就空間來看，依舊是尺寸更大一号的高爾夫更具優勢，不過得益于大衆家族最新的設計理念，就前排儲物空間來說，全新一代Polo表現的其實還不錯。

作為2019年的新車，全新一代Polo确實在配置上給我們帶來了不小的驚喜，超大尺寸電動全景天窗、Bests音響、8英寸智行互聯導航系統等等，這都是現款高爾夫沒有的。

在安全配置上，全新一代Polo還提供了Front Assist前方安全輔助系統、ESP車身動态電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、RKA胎壓監測等多種安全輔助配置，是不是有點颠覆你對現款Polo的認知。

單論配置來講，全新一代Polo無疑更具優勢，當然，随着高爾夫的換代，這些配置同樣不會缺席。

動力方面，從目前已知的信息來看，全新一代Polo将搭載型号為DMB的1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力（83千瓦），比現款1.5L發動機的參數有所提升，就數據來看，同樣比高爾夫的1.6L發動機表現要好。與之匹配的是一台6AT變速箱，其他動力版本還暫時還不得而知。

高爾夫方面，1.6L 6AT、1.2T 7DCT、1.4T 7DCT、2.0T 7DCT的多種選擇無疑更能滿足消費者的多種需。

從動力來講，全新一代Polo 1.5L的發動機相比高爾夫的1.6L發動機來講，在動力參數和燃油經濟性上都是有所提升的。全新一代Polo的其他動力參數我們暫且還不知道，這裡先不做對比。不過嘛，要想買小鋼炮，還得是2.0T的高爾夫。

作為兩款定位不同的車型，雖然全新一代Polo在尺寸、動力等各方面都有所有提升，但是定位更高、大一号的高爾夫來說，全新一代Polo依舊有些差距。如果從配置和年輕化來講，則是全新一代Polo更勝一籌。

當然了，雖然全新一代Polo還沒有正式上市，但是價格肯定也會比定位更高的高爾夫差出不少，從全新一代Polo上，我們倒是能看到大衆在年輕化、智能化上的努力。

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