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沉浸式體驗雷克薩斯es300h

生活 更新时间:2024-10-01 07:51:43

沉浸式體驗雷克薩斯es300h(不求上勁的選擇)1

有句玩笑話,“年紀輕輕就買雷克薩斯,以後除了加玻璃水什麼都不會!”。這句話很好的從側面反映出雷克薩斯可靠的品質,及混動車型6年/15萬公裡超長待機的免費保養政策。而除了這些,豪華、顔值、駕駛質感也是它備受認可的重要原因。

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全新一代雷克薩斯ES可以說和我們已經非常熟悉了,除了試駕實拍類文章,我們還對它進行過深入的曆史分析和導購點評,而此次我們開門見山,直接測一測ES 300h這款車的加速性能,及動态表現。

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從測試來看,雖然它外觀變的非常有沖擊,但實際還是保持着舒适的性格,當然它向運動方面進行了平衡,有更細膩的駕駛質感,并且實測動力表現比官方數據快不少,有很不錯的綜合表現。

而在道路駕駛,雷克薩斯ES300h給人一種高級感,從轉向到底盤回饋都能讓人很舒爽,中低段提速的感覺直接,高速不乏力,對于這樣的加速表現,在城區完全夠用,看着周圍車輛快速被超越,甚至還感覺它挺猛,而當挂上S擋位後,油門變得更加機敏。

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駕駛雷克薩斯ES 300h給人一種心如止水的平靜,它雖然提速不慢,但很安穩妥當,并不會像一個莽撞小子似的,給你不知深淺的推背感。它的骨子裡還是一位顧家顧事業的暖男,雖然長相張揚,但内斂低調。

實際上對于運動,我認為新一代雷克薩斯ES對消費心理拿捏的很到位,因為有時候消費者并不是真正需要駕駛上的運動。在大部分時間内,大家都是悠然自得的開着自己的愛車,運動氣勢隻是一種表現的手法和心理暗示,所以落腳點很自然的就放在了外觀上。

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結語:前天中國一汽的官方公衆号發布内容,将用10年3步向150萬量目标挺進,而3步中的第三步就是對雷克薩斯的國産。近些年對于雷克薩斯國産的争議很大,許多人認為國産後它的品質不再,而此次消息一出,ES加價的情況恐怕又将延續一段時間了。(圖/文/攝 網通社 任宏斌)

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