随着越來越多的年輕人開始步入工作，大部分人的首要任務就是購置自己人生中的第一台車。對于資金不夠雄厚的他們來說，一台十萬左右實用時尚的兩廂小車是最好的選擇。今天我就為他們推薦三款适合當作人生中第一台車的實用合資小車。

車型一：大衆 POLO

大衆POLO從1975年第一代誕生開始，在全球的銷量已經超過900萬輛。POLO将一款時尚精緻的運動兩廂小車诠釋的比較到位，讓它逐漸受到了消費者的青睐。POLO采用了大衆的家族臉譜，橫向擴展式格栅加鑽石切割大燈十分動感。刀鋒式前導流闆設計使前臉更具沖擊力，并提高前部下壓力，保持車體穩定。

Polo内飾風格依舊很大衆，鋼琴烤漆效果的中控台、真皮座椅和方向盤、衆多的鍍鉻裝飾條、以及夜晚的燈光效果，共同營造出較為溫馨駕駛艙氛圍。如果不是大面積的某些硬塑料件拖了後腿，整體的感覺和高爾夫車型沒有太大差别。三幅式多功能方向盤手感很舒服大小适中，并配有多功能鍵，布局合理且符合邏輯性，使用起來也很方便。

POLO分别有1.4L、1.6L和1.4TSI三款發動機，我們以更為推薦的1.6L排量為例，發動機最大功率81Kw，最大扭矩155N•m，與之搭配的是5速手動或Tiptronic6速手自一體變速箱。1.6L發動機的動力表現比較中規中矩，起步和再加速過程雖然流暢卻少了一些幹脆勁兒，不過連續平順的動力輸出在駕乘舒适感上表現很不錯。

車型二：豐田 緻炫

緻炫作為豐田旗下的兩廂車型，主打年輕時尚運動的路線。但緻炫并不是一款全球車型，而是廣汽豐田為中國消費者打造的一款全新車型。緻炫的相比之前的雅力士車型從外觀到内飾都有了翻天覆地的變化。外觀采用了全新的家族式臉譜，鷹眼造型的前大燈和梯形的大嘴造型使緻炫在時尚中多了幾分霸氣。相比動感的車頭造型，緻炫尾部的造型卻略顯平庸，整體輪廓似乎還是可以找到一些雅力士的味道。

緻炫的内飾風格同樣采用了豐田最新的設計理念，向外凸起的中控台造型非常具有層次感，控制鍵和旋鈕的手感非常不錯，并帶有AUX和USB接口。仿皮革的縫線設計在視覺上很有豪華感，但材質依舊采用硬質塑料。在高配車型上還配備的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航 、電動天窗等配置，這在同級别車型上較為少見。

動力方面，緻炫采用了豐田最新的NR系列發動機，有1.3L和.1.5L排量可供選擇，并配備VVT-i可變氣門正時控制系統。最大功率分别為73kW和79kW，最大扭矩為123N·m和140N·m。與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。底盤方面，緻炫采用前麥弗遜後扭力梁式懸架結構，這樣的組合形式在同級車中比較常見，但相比于之前的雅力士車，緻炫在懸架部分進行了強化，以保證有更好的舒适性和支撐性。

車型三：福特 嘉年華

福特嘉年華一直被大家評為小型兩廂車中比較運動和時尚的車型，前臉部分采用了福特家族的新設計，大嘴的造型與大哥蒙迪歐保持一緻。類似“阿斯頓馬丁”前臉的大嘴中網造型讓車頭具有運動感的同時還增添了幾分霸氣，沖擊力十足。配有日間行車燈的大燈的造型讓車頭顯得更加流暢。車身側面上揚的腰線讓嘉年華有種躍躍欲試的狀态。車尾的大尺寸擾流尾翼讓整車運動感十足。

嘉年華的内飾并不像外觀那樣吸引眼球，中控還是傳統的按鍵設計，按鍵的數量較多而且面積較小，駕駛時的操作便利性不是很好，但中控台上方的液晶顯示屏信息非常豐富。三幅式運動型方向盤尺寸較小手感也很不錯，并配有多功能按鍵。多邊形炮筒式儀表盤造型，視覺效果運動感很強，但中央的行車電腦顯示屏尺寸較小，并且信息量不是很豐富。

嘉年華分别搭載了一台1.5L自然吸氣和1.0GTDI渦輪增壓四缸發動機，1.5L發動機最大功率81Kw，最大扭矩140N•M，1.0GTDI發動機最大功率92Kw，最大扭矩170N•m，與之搭配的分别為5速手動和6速雙離合自動變速箱。雙離合變速箱在低速換擋頻繁切換時會稍微有些頓挫感，但其它區間的平順性非常好，換擋也比較積極。前麥弗遜後扭力梁的懸架結構整體調教比較出色，無論是減速帶還是破損路面，都能過濾的比較充分。

結語：在上述車型中，更為您推薦大衆polo。它不僅有着時尚鮮豔的外觀，還有紮實的做工和較高的配置，燃油經濟性較高的動力總成，也是它的賣點之一。優惠的價格也讓它有着強有力的優勢。polo是您不錯的選擇。

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