就在昨晚，比亞迪高端品牌騰勢公布了全新車型——騰勢D9的預售價格。作為一款中大型MPV，新車預售價33.5-66萬元區間，它的推出也彌補了比亞迪在高端純電動和插電式混合動力MPV領域的市場空白。随着騰勢D9的推出，我們也不禁感歎，國産終于慢慢有了屬于我們自己的高端MPV車型。那借着騰勢D9正式開啟預售，今天我們就來盤點一下已經出現在市場裡和即将出現在市場裡的3款國産高端MPV車型。大家也不妨思考一番，有了它們之後，富人們還會買豐田埃爾法嗎？下面話不多說，趕緊接着往下看吧。

1、騰勢D9

預售價：33.5-66萬元

騰勢D9是昨晚公布預售價的一款中大型MPV，新車提供4款DM-i超級混動版、2款純電版以及99台創世版車型。其中，99台創世版車型還提供閉門溝通會、和總裁面對面，共商新局勢、以及提供多元合作機會平台等權益，這點也可看作是比亞迪針對99台售價66萬創世版車型所定出的專屬權益。

車型方面，騰勢D9整體外觀偏商務化，看着也有點類似于豐田埃爾法的設計。側面是雙側電動開啟滑門，尺寸達到了5250mm/1960mm/1920mm，軸距則為3110mm。車尾配備了貫穿式尾燈，整個尾部造型也是四四方方，看起來比較大氣。

車内還是熟悉的比亞迪車型設計風格，像長方形中控屏、變速箱排擋區域的布局、按鍵的中文漢字，就都很比亞迪範兒。除此之外，水晶擋把還是很顯精緻感的，另外車門細節處的木質紋理和皮革紋理圖案，也展現出了新車内飾所擁有的不錯豪華質感。

座椅方面，第二排是兩個獨立的豪華座椅，左右兩邊的扶手上也配備了獨立的液晶控制屏幕。另外，座椅前方還各配備了兩塊液晶大屏，丹拿音響更是全系标配，這點也彰顯了豪華。至于車輛第三排座椅，其在兩側也設有扶手，并且三個座椅都有頭枕，因此也保證了一定的舒适性。

至于動力，騰勢D9提供純電動車型和插電式混合動力車型兩種供選，其中純電動車型CLTC續航裡程超600公裡。而DM-i車型則是兩驅車型純電續航190km，NEDC工況續航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續航180km，NEDC工況續航970km，虧電油耗6.7L/100km。最後，你們認為這台騰勢D9能把豐田埃爾法給拉下“神壇”嗎？不妨留言說說看。

2、岚圖夢想家

指導價：36.99-68.99萬元

夢想家是東風汽車旗下高端品牌岚圖所推出的一款高端化中大型MPV。新車售價36.99-63.99萬元，提供四座及七座布局，動力形式則為純電動和插電式混合動力兩種。需要指出的是，目前岚圖夢想家暫未交付，而新車的第一批交付時間最快也需要去到7月，這點大家要注意。

産品力方面，岚圖夢想家的外形延續了岚圖品牌的家族化設計，看着有辨識度的同時也較為大氣。不過，相比豐田埃爾法，個人覺得在氣場上也還是稍微差了那麼一些。側面同樣是雙側電滑門的設計，尺寸上長寬高分别達到了5315/1980/1820mm、軸距則為3200mm，妥妥的中大型MPV。

内飾方面，夢想家延用了FREE的多屏設計，但取消了屏幕升降功能，好在内飾給人感覺依舊科技感挺強，這也是夢想家的優勢。座椅方面，夢想家主打的是7座車型，整體乘坐感受是沒什麼問題的，就是車内的豪華配置不如上面的騰勢D9給人感覺那般驚豔。

動力部分，插電式混合動力車型搭載前130千瓦/後160千瓦的雙驅動電機，系統總功率達到290千瓦，動力搭載1.5T發動機，系統總峰值扭矩達到610牛·米。純電模式續航裡程（CLTC标準）為82km，綜合續航裡程（WLTC标準）達到720km。另外，底盤采用前雙叉臂後多連杆獨立懸架，并配備空氣懸架 CDC 魔毯功能。

至于純電版，則是搭載的三元锂電池，最大功率320千瓦，峰值扭矩620牛·米，根據配置不同提供82kWh和108.7kWh的電池，續航裡程（CLTC标準）分别為475km、605km。總言之，岚圖夢想家也是一款高端化的國産MPV車型，所以它的到來應該也會對豐田埃爾法的地位造成“沖擊”，咱們拭目以待。

3、紅旗Q8

指導價：暫無

作為國産汽車品牌中唯一被外界所公認的豪華品牌，紅旗肯定不會錯過MPV這一新興的細分市場，于是在岚圖夢想家和騰勢D9等車型之後，紅旗也準備在MPV市場投放一款重磅車型。而近期，紅旗這款全新MPV的申報圖終于也是正式曝光了，新車或命名為紅旗Q8，具體則預計會在今年下半年正式上市。

車型層面，紅旗Q8的整體造型比較方正，觀感上就給人一種四平八穩的感覺。前臉采用的是紅旗最新的“高山飛瀑”式家族設計語言，和H9上的那套是一樣的。當然，紅旗Q8的車頭要厚重許多，所以直瀑式格栅的面積也更大，紅旗獨特的LOGO标識也是從格栅一直上延到機蓋。兩側大燈組融入在整個前臉設計當中，下方保險杠區域則用一條黑色的飾條貫穿車頭。

側面線條很筆直，尾部也比較規整，沒有像大衆威然一樣有明顯的下溜，這樣的造型也更符合一台商務MPV的氣質。對了，紅旗Q8也提供雙側滑門設計，以彰顯其高端MPV身份。尾部也是同樣的硬朗規整，貫穿式的尾燈顯得四平八穩，中間有一條銀色的鍍鉻飾條一穿而過，下方還可以看到“Q8”的尾标字樣。

尺寸上，紅旗Q8的長寬高分别為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm，妥妥的中大型MPV。相比賽那、奧德賽這些日系MPV，整體尺寸也明顯要更大一些。内飾暫未公布，但通過諜照來看，新車将配備懸浮式大屏和三幅式多功能方向盤，整體比較的時尚。此外，紅旗Q8的第二排座椅還有可升降腳踏闆等配置，所以後排乘坐的豪華感也是不會差的。

至于動力，新車預計搭載紅旗H9同款的2.0T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率252馬力，最大扭矩380N·m，動力數據和GL8相比差不多。總言之，紅旗Q8的出現肯定會讓公務用車市場迎來一波“洗牌”，畢竟，政府部門将來肯定會大量采購這款車型。此外，隻要新車定價合理（50萬以内），相信它也會受到商務用車市場的歡迎。畢竟，這可是我們自己的豪華品牌紅旗啊，那不比豐田要更有面子嗎？

最後，對于騰勢D9、岚圖夢想家以及即将到來的紅旗Q8這3款國産品牌高端MPV，你們有什麼意見和看法呢？它們的出現又是否能夠将豐田埃爾法給拉下神壇呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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