一說起購買二手車的經曆，南京的張先生就頭疼，他告訴記者說，二手車交易"水太深、坑太多"。明明裡程表上顯示的數字是4萬多公裡，可送到4S店保養時卻被告知，早在2016年10月份，這輛車就已經跑了将近14萬公裡！一起來看這怎麼回事。

【4萬公裡秒變14萬公裡 買家直言被坑】

今年8月份，張先生看中了淘車網上一輛2012款1.8排量的黑色雪佛蘭科魯茲，網站信息顯示，這輛車價格是5.5萬元，行駛裡程4.23萬公裡。

張先生随後來到車行，看了一下車，顯示也是4萬多公裡的行駛裡程。9月6号，張先生付完五萬三千元的購車款過戶提車後，就把車子開到南京市大明路附近的一家雪佛蘭4S店做保養，工作人員在查閱了車輛保養記錄後告訴他，這輛車的裡程表被動了手腳。這輛車2016年10月份就跑了13萬公裡，在他那裡有維保記錄。

張先生随即找到壹加壹車行讨要說法，但是對方回複不退車。

記者看到，這輛雪佛蘭科魯茲裡程表上顯示的公裡數是确實是四萬多公裡，按照張先生所說的，從2016年算起，車子的公裡數被調低了近10萬公裡，如果算上2017年和2018年，少說也得十幾萬公裡，那麼事實果真如此嗎？記者跟随張先生來到了南京市栖霞區的一家雪佛蘭4S店。

雪佛蘭4S店工作人員表示：“表調過了，2016年10月份就已經開到13萬公裡了。”

【網上平台：隻負責采集信息 無法核實真僞】

車輛的實際公裡數和網站上登記的數字差了10萬公裡，淘車網對此作何解釋呢？

淘車網工作人員對此表示：“采集會粗略地看一下，然後按照車輛信息，車行老闆報價。老闆會給我們價格的，我們在網上報價，報價之後客戶在淘車網看到，看打他們會留下線索之類的。我們打電話預約客戶，然後過來看車。我就是負責把客戶帶到車前，然後車價車況之類的東西，是客戶跟老闆談。”

【賣家：收來時就這樣 公裡數無所謂】

淘車網的這位工作人員告訴記者，網站上的車輛登記信息，都是他們根據壹加壹車行提供的數據采集的，那壹加壹車行究竟有沒有動過車輛的裡程表呢？

南京壹加壹車行工作人員稱，他們沒有調過表。按照壹加壹車行的說法，車輛的裡程表應該在他們收車之前就已經被動過了，那麼，這輛車當時究竟是從誰手裡收過來的呢？壹加壹車行的工作人員告訴記者，他們車行和一些4S店長期合作，收來的車基本上都是4S店置換的二手車。

這位工作人員還透露，二手車調裡程表，其實早就是業内的一個潛規則。四萬公裡和十四萬公裡的行駛裡程，賣的價格是一樣的，沒有任何區别。

【業内人士：公裡數直接影響二手車評估價格】

真是沒有任何區别嗎？業内人士表示，在二手車交易中，除了車型以外，車子的使用年限、公裡數、以及事故狀況，都是二手車價格評估的重要參數。

張先生購買的這輛雪佛蘭科魯茲标注裡程數是四萬公裡，價格五萬三千元，那麼，如果公裡數是十四萬，車輛的評估價也就三萬元左右。

【二手車交易市場：監管有難度 隻能調解】

無奈之下，張先生向南京大公二手車交易市場進行了舉報。作為管理方的交易市場表示，他們隻能對此事進行了調解。

這時，之前壹加壹車行的工作人員卻突然改口說，張先生購買的這輛車和他們車行沒有任何關系，而是屬于個人成交。

【律師：商家涉嫌欺詐 消費者可要求退一賠三】

律師認為，壹加壹車行的行為已經涉嫌欺詐。

江蘇豐典律師事務所律師湯慧秋說：“可以根據消費者權益保護法，選擇訴訟程序，要求商家對已付的購車款，選擇退一賠三。這樣也可以彌補消費者在這之前遭受的經濟損失，還有時間成本的損失。對商家也是一個懲罰、一個制裁，也有利于市場的公平競争。”

另外，律師表示，淘車網在發布相關信息時，沒有盡到相關的審核義務，導緻消費者遭受損失，也應當承擔相應的賠償責任。

【二手車交易：縱容"潛規則"是自砸招牌】

二手車交易中在裡程表上做手腳，已經不是什麼秘密了，但就是這個人盡皆知的潛規則，網站、交易市場竟然都說拿他沒辦法。其實，現在隻要通過查詢大數據，完全可以查找到車輛的相關曆史記錄，如果因為怕麻煩不去查、不去核實，其實就是在縱容這種行為。而這種靠出賣企業誠信謀取利益的行為也遲早會自毀聲譽，毀掉産品和服務的市場。我們也建議，市場監管部門對于在二手車交易中的欺詐行為，嚴查重罰。

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