千呼萬喚始出來，神舟十四号載人飛船任務三名航天員乘組來了，他們是陳冬、劉洋和蔡旭哲，三名航天員将共赴太空，書寫新的傳奇。

5月29日神舟十四号載人飛船和長征二号F遙十四運載火箭完成垂直轉運工作，6月3日神舟十四号飛行任務完成了最後一次綜合演練，根據中國載人航天工程辦公室的最新消息神舟十四号将瞄準6月5日10時44分的發射窗口，送三名航天員進入太空！

01、陳冬，2010年陳冬成為中國的第二批航天員，目前為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員。2016年10月執行過神舟十一号載人飛行任務，同航天員景海鵬一起乘坐神舟十一号進入太空，并與天宮二号完成交會對接工作，經驗相對豐富，被選為神舟十四号載人飛船飛行任務的指令長。

02、劉洋，目前中國一共有三批共34名航天員，其中女航天員隻有三位，王亞平、劉洋以及第三批次中未公開的一位女航天員。王亞平剛剛執行完神舟十三号飛行任務，目前正在隔離恢複期。

劉洋是中國第一位太空飛行的女航天員，2012年執行神舟九号載人飛行任務，那一年王亞平是神舟九号的備份航天員。時隔十年，航天員劉洋再次扛起艱巨的任務，将執行神舟十四号載人飛行任務。

03、蔡旭哲，此前并沒有執行過太空飛行任務，但是這一天的到來蔡旭哲已經等待了12年，目前在中國第二批航天員中未執行過飛行任務的隻有蔡旭哲和張陸，但是他們一直沒有放松自己，現在苦盡甘來，但是任務也比較艱巨，作為“長江後浪”他們要扛起前輩們的重任。等待中國第三批航天員成長起來，他們就是領路人！

此次執行神舟十四号載人飛行任務的三名航天員乘組，都是中國第二批次航天員中的成員，陳冬和劉洋都執行過一次太空飛行任務，蔡旭哲将是首次進入太空，出乎意料的是這一次航天員乘組中并沒有第一批次中的航天員。這也是對中國第二批次航天員這些中堅力量的一次考驗。

神舟十四号飛行任務艱巨

相對于神舟九号和神舟十一号載人飛行任務，神舟十四号載人飛行任務将要更加的艱巨和複雜，三名航天員在軌時間達6個月。在這六個月期間，中國空間站将完成兩個實驗艙的發射對接工作。

按照此前公布的計劃，7月份會發射“問天”實驗艙，在該實驗艙發射之前、神舟十四号三名航天員在軌期間，會進行天舟三号貨運飛船的下行工作，為“問天”實驗艙讓出對接口。

“問天”實驗艙在軌飛行幾個月後，會進行水平轉位操作，從天和核心艙的前向對接口轉移到水平的停泊口。10月份發射的“夢天”實驗艙采取的動作和“問天”實驗艙類似，都是先短暫停留再進行水平轉位。

中國空間站将在神舟十四号三名航天員在軌期間變成“T字形”結構，之後三名航天員還必須要進行實驗艙内的實驗設備的安裝、調試和操作工作，再加上日常的運營維護、出艙活動等等，隻能說神舟十四号飛行任務要更加的複雜和艱巨，對三名航天員是一次新的挑戰。

神舟十四号和神舟十五号太空會師

根據中國載人航天工程辦公室的消息，神舟十四号三名航天員乘組将會進行6個月的太空飛行任務，計劃在12月份前後返回地球。而神舟十五号載人飛船會在12月份前後進行發射，6名航天員将會在中國空間站會師，共飛5-10天的時間。

前後兩艘載人飛船在軌進行任務交接，這是中國航天的首次，當然卻也是慣例，這樣可以大大地提高空間站的利用效率。

除此之外中國空間站可以滿足6名航天員短期在軌飛行的需求，天和核心艙内擁有三個休息區和一個衛生間，而在7月份發射的“問天”實驗艙内其實也會有相同的配置，空間站的容納量也将大幅度的提升。

2022年剩下的5次發射任務一完成，中國空間站的建設将徹底完成，2023年中國空間站将正式進入運營階段，同時每年按照兩次載人飛船和兩次貨運飛船的發射規劃，隻能說未來可期！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵删。

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