引言:新能源車薪備受寵愛的現在,不少車企都在研發插混以及純電動車型,而比亞迪作為新能源的領導者,在業内已經有了很深的技術積累,目前比亞迪已經完成了轎車、SUV、MPV的産品線布局,其中秦、唐等車型在市場中已經獲得了成功。
秦EV300大名鼎鼎,在此前的插混秦上升級了動力系統,EV300是一台純電動産品,整體續航能力可達300km,不過秦EV售價過高,補貼之後售價仍要20萬,不過今天咱們要聊的并不是秦EV,而是比亞迪E5,同樣的一台純電動轎車,整體續航能力同樣達到了可怕的300km。
全新的E5是一台純電動轎車,抛棄了傳統的内燃機,所以說E5的充電口也與秦EV相同位于前中網處,正常的充電隻需要撥開前LOGO就可以看到充電口,而E5在慢充的基礎上支持快充,快充1.2h小時即可完成,慢充則需要7個小時,正常充一次電可以使用兩到三天。如果建立充電樁使用快充,一頓飯的時間也能蓄滿電量。
其實比亞迪的新能源技術足夠強大這是無可厚非的事情,但是傳統制造能力方面比亞迪還有很大的提升空間,E5的内飾就透漏着一種廉價氣息,無論是整體設計還是細節做工方面,都有很大的提升空間。雖然現款E5整體内飾設計以及十分努力營造的一種高檔感,但是視覺感受上依然較為廉價。
不過整體配置表現不錯,ESP、多功能方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、CD、自動頭燈均為标配,最值得一提的是,比亞迪内飾向來使用中文标注,上手難度較低,對于中年消費以及文化程度不高的消費者來說,操作比亞迪中控是一件非常輕松的事情。
其搭載的電機總功能達到160kw,總扭矩達到了310牛米,一組能量為43kwh的磷酸鐵锂電池組,工信部給出的續航裡程可以達到305km。關于這套電池組,比亞迪給出了6年15萬公裡的質保承諾,其實從使用上來說,表現相當出色。
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