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經典别克gl8跑長途真實感受

生活 更新时间:2024-07-28 14:18:31

我是河南車主,提車價格為27.00萬,目前已經行駛1860公裡,接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由:家人需要,我想每個男人都想擁有一輛商務車,閑暇時帶着孩子和老人出去走走會很惬意,其實現在的年輕人壓力都很大,他們希望将來能夠自由行動,愛自己的家人,孝敬父母。

經典别克gl8跑長途真實感受(27萬拿下别克GL8開了1860公裡)1

外觀:别克GL8這輛車外觀的設計中規中矩,和一條胖乎乎的魚沒什麼特别的區别,前臉呈現大氣的設計風格,同時多幅式中網裝飾,為整車提升了一定的當初,低調而不張揚。

經典别克gl8跑長途真實感受(27萬拿下别克GL8開了1860公裡)2

内飾:别克GL8這輛車的做工一般喜歡迎賓踏闆的LED燈光,座椅的包裹性還是很不錯的,電動可調座椅設置在裡面,很正常,我也習慣調整左邊的座位,這個有點不方便,中間分體扶手箱有點太短,感覺手臂無處安放,電子變速杆還是比老款好多了,但是中控下的功能太多了,眼花缭亂,太費腦子,内置出風口還配有人性化的燈光功能,操作簡單方便,雖然車很大,但是空調出風口可以照顧到車内的每個角落,畫面看得很清楚,操作起來也很方便。

經典别克gl8跑長途真實感受(27萬拿下别克GL8開了1860公裡)3

空間:買這輛車就是看中了大空間,我女兒在車上跑來跑去,都她不願意下車,當然,開車的時候是不允許亂跑的,我喜歡和家人一起開車旅行,孩子行李很多,GL8的裝載量絕對可以,第三排空間很滿意,我調整了第一排和第二排座椅,而且第三排的體驗也很滿意。

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舒适性:車裡每個座位都不錯,尤其是中間兩個座位很舒服,日常一兩個人坐第三排,偶爾三個人也舒服,這就是我買這輛車的原因。

車内噪音:高速噪音在預期範圍内,因為車身高度的原因,風噪是不可避免的,路噪也不錯。

懸挂減震舒适性:高速巡航和山路都不錯,開起來很輕,高速起來感覺車很穩,車速120一點都沒有飄的感覺。

經典别克gl8跑長途真實感受(27萬拿下别克GL8開了1860公裡)5

操控:别克GL8這輛車的方向盤還是比較輕的,而且車的前臉比較短,車高,還是坐在裡面視野比較好,拐彎的時候也不是很清楚,接下來我覺得還是開車好,但是倒車不方便,标準車位根本停不下,如果你把車停在自己的院子裡,它還是很好停的。

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動力: 動力開始時的表現很好,雖然車比較重,但是跑完之後加速還是可以的,跑得最好的就是長距離,開車是一種享受,不是很累。

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油耗:個人覺得油耗有點高,平時我對油耗不是很敏感,沒有油就加,我不太在乎。

城市道路駕駛:城市道路高速路綜合13個油,有時候一個人開車油門很重。

高速行駛:高速很省油,因為油箱隻有60多升,所以我很在意高速巡航裡程,高速油耗尚可。

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最滿意:很多朋友都有這輛車,都說是商界大佬,而入手這款車的主要原因是家用商務沒有失誤,空間足夠大,配置不錯,坐進去也沒什麼壓力,而且我對車的舒适性要求很高,如果我買不起陸尊,我就買最高配的公務車,隔音效果也不錯,一家人去旅行,就不用再擔心座位的事了。

最不滿意:目前開了幾個月還沒發現特别不滿意的地方,有一點就是氣味比較大,孩子第一次坐車居然暈車嘔吐,自動刹車太靈敏,城市超車時車距比較短,有幾次超車時自動刹車被激活,當場被吓到了。

性價比:這輛車前後裸車超過31個w,當時訂車店沒有現車,倒車用了近一個月,首付20w左右,兩年無利息,這個金融政策還是很不錯的,就是六千多的手續費有點高,組合起來還是很劃算的,舒适性是GL8的強項,因為GL8的定位是用于商務接待,關于外觀顔值的設計,我感覺更年輕更有活力,看起來更犀利了,底盤我也很滿意。開了幾次,感覺很穩,懸挂調教不錯。

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