自行車故事完整版?本地自行車最有名的可以算是青島産的《金鹿》牌自行車了,我來為大家講解一下關于自行車故事完整版?跟着小編一起來看一看吧!
本地自行車最有名的可以算是青島産的《金鹿》牌自行車了。
那時父親在一家國營企業上班,離家最遠時20裡地,一年四季寒來暑往,風霜雨雪,不管白班夜班,上下班全靠父親兩條腿。
後來,從别人手裡買了一輛金鹿牌自行車,大約九成新,150多元,近四個月的工資。現在想想,緊緊巴巴的日子買輛車,該是下了多麼大的決心。計劃經濟時代,買自行車既費勁,又是一項大支出。農村在外上班的人不多,有車的更是鳳毛麟角。有輛自行車,是很有面子的事情,大抵比現在家有寶馬、奔馳一般。
父親很愛惜這輛車,能用塑料膠帶纏繞起來的地方都一圈一圈、仔仔細細地纏結實。自行車是父親的心愛之物,别人也很少有借用的。我從小學三四年級就開始學車。那時個子矮,落上車座兩腳夠不着腳蹬,隻好跨在大梁上,在生産隊的場院裡學騎車。下雪天,自己把場院掃出一個大圓圈,繼續練,摔倒的次數不計其數,小小孩子哪裡是學車,簡直就是糟踐這輛大金鹿,也幸虧那時候的車子結結實實耐摔打。
後來,摩托車,再後來,汽車,漸次進入人們的生活。盡管品牌多了,款式新了,市場也放開了,但與縫紉機、手表等曾經的“三大件”一樣,自行車漸漸不再是高檔家庭配置,不再是主流的交通出行工具,被無可奈何地冷落在倉房一角,蒙塵落垢。
老父親那件心愛之物也在20年前賣給了進村收廢品的人,賣了20元。現在想想,挺可惜,還不如留着。
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