在上一篇中，我們介紹了日本戰後潛艇的開端，由一艘租借美帝的小鲨魚級潛艇，命名為黑潮号潛艇，然後發展建造了第一艘戰後國産潛艇-親潮号，随後依靠親潮号潛艇，訓練了自身的潛艇人才，提高了自身潛艇研制建造水平，并最終成為頂級潛艇強國。今天我們按時間線，介紹下日本海上自衛隊二戰後設計建造的第二代常規潛艇——早潮級&夏潮級潛艇。

何日縛蒼龍

誕生背景

親潮号潛艇的誕生，是日本海自曆史上标志性的一頁，自此日本重新擁有了水下打擊力量。但是親潮級畢竟帶有濃厚的試驗和訓練艇性質，諸多技術還是參考德國/美國二戰潛艇，雖然在動力系統以及隐蔽性上達到了當時潛艇的先進水平。于是日本海上自衛隊緊接着研制建造了早潮級潛艇和夏潮級潛艇，各自服役兩艘，用于應對北方蘇聯海軍潛艇的威脅。由于夏潮級潛艇隻是在早潮級潛艇基礎上艇長增加了兩米，故排水量略微增加，因此也可以将夏潮級潛艇視為早潮級潛艇。

夏潮級冬潮号潛艇

早潮起源

早潮級潛艇以美帝戰後服役的梭魚級反潛潛艇（SSK：hunter killer submarine 用于獵殺潛艇的潛艇）為基礎設計，除了排水量有些許差異外，其餘設計幾乎無差異。梭魚級潛艇是美帝戰後提出的反潛潛艇概念，共計服役3艘。該型艇會配備大型低頻聲納的獵殺潛艇，利用偵測距離遠的低頻聲納來搜索蘇聯潛艇蹤迹，并且通過足夠多的數量組成嚴密的反潛網，一旦發現蘇聯海軍蹤迹即可呼叫反潛艦艇、反潛飛機來執行打擊任務。

理想是豐滿的，但随着蘇聯潛艇部隊的發展，尤其是能深海高速巡航的核潛艇的出現，而且受限于聲納探測設備的時代科技局限性，需要足夠多的反潛潛艇才能達到獵殺目的，然而梭魚級較差的自身性能，隻能活躍于近海（低航速、低航程、低噸位），最終隻建造3艘即取消了建造計劃，而日本海自在建造完2艘早潮2艘夏潮級潛艇後，也取消了建造計劃，轉向研制噸位更大的遠洋潛艇。

美國海軍梭魚級潛艇

技術特點

早潮級潛艇采用艦隊型潛艇艇艏，艇首采用鈍圓形，艇艉采用雙軸雙槳推進，尾舵為原始的非對稱十字型舵構型。艇體采用新研制的NS30型高強度鋼，耐壓殼體采用外肋骨式結構。上層建築甲闆由親潮号潛艇的縫隙式柚木闆條改為鑽孔式鋼闆。

在動力系統方面，裝備兩台三菱重工制造的6LDA25B柴油發電機組，全艇水面和水下最高航速為11節和14節。

艦載武器方面為3具533mm魚雷發射管。作為一級反潛潛艇，早潮級艇首裝被動聲呐，指揮台圍殼前部裝有用于攻擊的主動聲呐，雖然潛艇噸位隻為千噸級，魚雷發射管數量偏少，但是卻有着較強的态勢感知能力，符合SSK反潛潛艇功能定義。

早潮号潛艇

服役情況

早潮級潛艇：首艘“早潮”号（SS-521）1962年6月30日服役；

次艘“若潮”号（SS-522）1962年8月17日服役；

夏潮級潛艇：首艘“夏潮”号（SS-523）1963年6月29日服役；

次艘“冬潮”号（SS-524）1963年9月17日服役；

冬潮号潛艇

早潮級潛艇作為一艘千噸級小艇，與親潮号一樣，可以成為日本潛艇部隊的搖籃，承擔起潛艇訓練的任務。同時也憑借優秀的反潛探測性能成為抵禦蘇聯潛艇南下的第一道防線，也标志着日本開始擁有了批量建造潛艇的能力，同樣在戰後海自潛艇發展史上意義非凡。

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