說到沈陽的第一高樓，非寶能GFC（寶能環球金融中心） T1高塔莫屬，規劃中的寶能GFC T1高度達到了568米，不僅是沈陽第一高樓，更是東北，乃至東北亞的第一高樓。

去年11月，小編拍到了寶能T1複工貼出的橫幅。兩個橫幅分别寫着：“東北第一高樓再度起航”和“時代作品領創城市未來”。

然而，東北第一高樓命途多舛，不僅建設進度緩慢，最近又傳出高度降低的傳聞。

4月底，在沈陽寶能GFC官方公衆号的文章中，已連續兩次改用500米替代568米的高度。

4月29日其文章中提到，“寶能GFC500米東北第一高樓領航總部辦公...”

而4月28日，寶能在拿下九中地塊後的推文中提到：“500米的城市地标建築...”。

種種迹象表明，東北第一高樓，已經被“砍”成了500米！

對于“第一高樓”高度降低，官媒東北新聞網也作出了報道。

就在4月底，住建部與發改委聯合發文，提出了嚴格限制各地摩天樓建設的通知。

來源：住建部網站

在這份《關于進一步加強城市與建築風貌管理的通知》中提到：

嚴格限制各地盲目規劃建設超高層“摩天樓”，一般不得新建500米以上建築，各地因特殊情況确需建設的，應進行消防、抗震、節能等專項論證和嚴格審查，審查通過的還需上報住房和城鄉建設部、國家發展改革委複核，未通過論證、審查或複核的不得建設。

簡單來說：對于500米以上建築，不僅要嚴格論證和審查，還要上報兩部委複核。文件中出現“一般不得”的字眼，意味着沒有特殊批準，就不得再建。這條規定基本斷絕了各地此起彼伏的造高樓熱潮。

兩部委發文時間，也正是寶能GFC公衆号爆出500米的時間。

對于期待寶能GFC超高摩天樓的各位而言，這是個天大的壞消息。

但小編看出一絲不尋常的氣息。

最近寶能再提T1摩天樓，是2018年之後的第一次。

搜索寶能GFC官方微信公衆号，密集發布與T1 568米有關的信息，集中于2016和2017年。從2018年之後，公衆号内就再也沒有提及T1的消息了。而2018年，T1高塔一直處于停工狀态。

可以看到，寶能對外界提及T1高塔，與T1高塔的建設呈正相關。時隔兩年，寶能再度提及T1，雖然高度降了，但也說明了寶能對T1建設态度的轉變——不再回避，而是頻繁提及。敢提，說明建設有望！

2019年4月8日，沈陽自然資源局的網站上，放出了沈陽寶能環球金融中心T1的規劃許可批前公示。

這次審批之後，寶能T1将可以建設至317米。

也許有些朋友會問：咋回事，這是寶能T1從500多米被削成300多米了？

實則不然，高層建築的高度審批都是分段式的，很難一步到位。所以審批至317米不光沒說明T1被削，反而預示了停滞許久的沈陽第一高樓或将開始動工了！

2019年8月，網傳消息稱寶能T1有複工迹象，包括準備工序場地有人員在活動，正南方場地已經清理幹淨，鋼結構堆放處也開始進行整潔，最主要的是：T1塔樓施工電梯正在安裝。

這些消息都指向T1高塔即将複工的消息。

而之前傳聞的總承包方拖欠建設方錢款的猜測，也有了側面回應，寶能的總承包單位已從中建三局東北分公司調整為中建三局一公司。

各個環節都已被打通，加上T1施工電梯的安裝，T1複工隻是時間問題。

2019年寶能GFC的行事風格也迎來了極大轉變。T2封金頂時在外立面挂出了告示進行慶賀，T1複工也懸挂了條幅。

有意願向外界告知建設進度，說明寶能已準備好T1的複工與建設。

沈陽寶能GFC并不是唯一被降高度的摩天樓。

從2016年開始。随着摩天樓越建越多，社會對摩天樓的認識趨于理性。建設和維護成本高、消防風險大、破壞城市風貌，以及常被看做“政績工程”“形象工程”等負面影響逐漸開始被人關注。

也正是從2016年開始，國家開始出手整治，全國各地摩天樓高度驟降，高度紛紛落在500米區間。

• 深圳華潤湖貝塔，最初的設計高度830米，後來一路削減，從700米降至666米，2019年8月最終降至500米；
• 深圳羅湖區的晶都酒店、寰宇大廈，原來的批準建設海拔高度分别是700米、642米，但到了2019年11月，均被改為500米。
• 武漢綠地中心，最初規劃高度為636米，比已經建成的中國第一高樓上海中心大廈還高4米，但最終的建設高度被定為475米；

武漢綠地中心修改設計

568米高的摩天樓被“砍”至500米，還将涉及到容積率如何重新規劃的問題。隻要T1不建成，變數就會一天天出現。

看來主宰摩天樓命運的從來不是技術問題，而是政策。但不管如何，我們看到了寶能再度建設T1的意願。砍就砍吧，隻要能繼續蓋，500米我們也認。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!