滬渝蓉高鐵構成：上海至合肥段 合肥至武漢段 武漢至宜昌段 宜昌至重慶段 重慶至成都段。

新建滬渝蓉高鐵途徑上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市。線路總長約2100公裡,總投資約5000億元。

滬渝蓉高鐵沿途地級城市

滬渝蓉高鐵線路圖

沿江高鐵是由鐵總和滬、蘇、皖、鄂、渝、川共同出資成立合資公司，鐵總是大股東。合資公司再與沿途各地級市國企共同出資組建分公司，分公司負責本段内建設、運營。

長江沿岸鐵路集團股份有限公司

注冊資本：1346億元

注冊地：湖北武漢

成立時間：2020年12月18日

中國鐵路投資公司：37.8%

湖北鐵路投資公司：25.5%

重慶發展投資公司：10.8%

安 徽 省 投 資公司：8.7%

江蘇鐵路集團公司：7.8%

上海申鐵投資公司：7.7%

四川成渝鐵路公司：3.5%

一、上海至合肥段

全線新建線路519.195公裡，其中上海境内新建線路51.115km，江蘇省境内新建線路364.928km，安徽省境内新建線路長度103.152km，途經3省（市）、8市26縣（區）。

正線投資概算總額1570.10億元，技術經濟指标為3.06億/正線公裡。南京樞紐普速系統（江北地區）改建工程初設鑒修概算總額145.65億元，技術經濟指标為1.09億元/鋪軌公裡。

最新進展：10月18日第二次環評公式。

二、合肥至武漢段

正線全長360.517km，其中新建正線330.117km，利用既有滬蓉鐵路30.4km。估算投資626億元，每公裡造價1.9億元。

安徽境内166公裡，估算投資319.6億元；湖北境内155公裡，估算投資306.4億元。

最新進展：8月26日第一次環評公示。

三、武漢至宜昌段

正線全長313.8公裡，新建正線295.9公裡，總投資522.7億元。每公裡造價1.77億元。

最新進展：9月25日先期段開工。

四、宜昌至重慶段

新建正線長度441.14公裡，其中湖北省境内304.69公裡，重慶市境内136.45公裡。

最新進展：10月21日利川段地勘初測完成。

五、重慶至成都

正線長度292.032公裡，其中重慶段100.749公裡、四川段191.283公裡。大足石刻至簡州段預留提速至400km/h條件。項目總投資約692.73億元。每公裡造價2.37億元。

最新進展：9月26日開工。

六、各段進展比較

武漢至宜昌段最快，重慶至成都段也沒差多少，上海至合肥段，合肥至武漢段，宜昌至涪陵段最慢。

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