如今買車的人越來越多，因為現在的經濟條件大家變得越來越好了，而買什麼車比較好呢？不過你隻要關注《車車車之家》，你也很快變成汽車小能手哦。在這個看顔值的時代裡面，一張俊俏的臉龐無論是在職場還是生活中，總會給人帶來意想不到的驚喜。汽車也是一樣，面對衆多對外觀采取“一票裁決”的消費者，一定要長得好看，才能赢得人心。

話說好像中國市場并不是很歡迎法系車，除了标緻、雪鐵龍、雷諾等，連看到幾輛DS都覺得稀奇。不過話又說回來，造型比較獨特的法國車确實在設計上并不是中國消費者的菜。不過中國人對法國的汽車一般都是走兩個極端，要麼很喜歡，要麼很不喜歡，但是隻要開過法國的汽車，下次換車的時候，還是會首要考慮法國的的汽車。就像雪鐵龍世嘉，方向盤很多人不适應，方向盤中間的那塊是不随着轉向一起動的。

如果是新手的話很不适應，找不到點。而且，方向盤很重，用的是液壓助力系統，轉彎的時候很費勁，但是這樣設計的話，上高速的時候會相對來說安全些。世嘉是雪鐵龍汽車推出的中高端兩廂汽車，不過經過改革已經完美的改成三廂車型了。能把兩廂車改成三廂車，而且改得這麼流暢，這麼自然，這麼漂亮，不容易，光看外表，是絕對不會想到，這是由兩廂車改過來的。世嘉的前臉大氣，車尾俊俏，時尚大方。時尚浪漫、賞心悅目的外形，飽滿圓潤，無論是前臉、側面抑或是尾部，給人一種既奪目又和諧的感覺。

世嘉的内飾做工很地道，幾乎全是軟質的，盡管是低配，中央手扶，儀表台，方向盤以及車門内的把手，都是軟質和皮質的，給人感覺很舒服。内飾做工細緻，配置豐富，穩穩當當，倒車雷達，定速巡航，大燈高度調節，軟質的方向盤和儀表台，皮質的門闆内側把手，軟皮的中央扶手，真的很上檔次，這僅僅是低配版，車門給人的感覺就是厚實，整車給人感覺就是穩重。

關于世嘉配的4AT我特意找了下，下了些功夫，總結的資料，給大家看看，做AT備選： AL4自動變速箱計算機為TA2000型，具備較大的内存儲容量。該計算機采用最先進的模糊控制原理，根據傳感器信号模拟駕駛員的習慣，計算出各種坡度和載荷的大小後自動選擇換檔規律進行換檔，同時也具備手動換擋功能，此外它還有控制油溫、油壓、變扭器鎖止、儀表顯示和保護變速箱等功能。

大家都知道法系車主打家庭級轎車，操控沒法說，世嘉的操控還是不錯的，畢竟雪鐵龍就是做底盤出生的，稍微會好點，但是世嘉偏運動，舒适度也會有所欠佳。世嘉的動力在1.6的排量中不敢說第一，但是也是數一數二的了，個人對世嘉1.6自動擋的車很滿意，幾乎是出人意料。因為在同價位車型中真的很不錯。雪鐵龍的品質可以的，不是有句話叫“撞不賴的沃爾沃,開不翻的雪鐵龍”麼？也從側面反映了雪鐵龍的品質。我們普通人家，當然想要輛"開不翻"的車了。

總結：性價比我想這款車是毋庸置疑的，多功能方向盤、定數巡航大多數較為實用的配置應有盡有！如果抛開空間不說，我相信世嘉也可以稱得上是完美之作了！同樣的價格比質量，同樣的質量比配置！當時幾款車能有這樣的價格，這樣的配置恐怕也并無幾款！雖然現在世嘉的熱搜程度不如以前，但是世嘉也是一款遲遲不能忘懷的車型。

如果大家有什麼意見可以留言補充，畢竟小編不是萬能的。

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