車熄火前一定要關空調，若熄火前沒有關，車輛在下次啟動時會帶着空調啟動的壓力點火，容易給發動機和蓄電池造成損傷，同時讓使用壽命縮短。在熄火前7分鐘關閉空調，剩餘的熱氣就會把蒸發箱内的水分烘幹，消除與外界的溫差，這樣就能相對減少空調的異味，保持空調系統的相對幹燥。
汽車空調的工作原理
首先，試着理解汽車空調的工作原理吧，汽車空調制冷系統由壓縮器、冷凝器、儲液幹燥器、膨脹閥、蒸發器、送風機等組成，各部件之間使用銅管和高壓橡膠管連接在密閉系統上，當冷氣系統啟動時，冷媒在不同狀态下在該密閉系統内循環，因此，空調的整體動作原理是冷媒在蒸發箱中汽化，吸收熱量，使周圍空氣降溫，再由鼓風機将冷空氣吹進車内，氣化後的冷媒通過壓縮機壓縮，成為高溫高壓氣體，經冷凝器降溫後，變成低溫高壓液體經過幹燥瓶和膨脹閥的節流減壓後再進入蒸發箱氣化，完成一個循環。
不關空調會損傷電池和啟動機嗎？
我想大部分的車友在滅火前都需要關掉空調，他們主要擔心汽車重啟時空調和發動機同步啟動，負荷過大會影響電池和啟動機的壽命。
成套空調
定排空調壓縮器有電磁離合器，可以與發動機結合分離，可以像開關那樣控制壓縮器的開閉，汽車滅火後，定排壓縮器離合器斷電分離，汽車再啟動後，電路智能控制離合器會被吸附，啟動時不會産生過載。
調頻空調
變換壓縮器有電子控制的壓力調節閥，通過組合多個傳感器，能夠實現無級控制，自動變更排出量，調節輸出功率，動力本身可以可變控制，啟動時慢慢介入，也不會一下子過載作業，負擔也不會增加。
能早點關掉空調來抑制空調的異味嗎？
有一次車友會認為，熄火前不關空調的話，停車後空調管道裡會凝結水蒸氣，有異味，确實，盡早關掉空調，隻有送風的情況下，空調管道可以幹燥，但實際效果并不明顯，滅火前如果盡早關閉空調的時間太短，空調管内的冷凝水就不會完全幹燥，到了梅雨季節，隻要盡早關掉空調，通過外循環送風，空調管道可能會發黴的話，請不要吃虧。
根據上面的咖喱，在汽車滅火之前沒有必要特意關掉空調，也沒有必要煩惱不關空調會對汽車造成什麼危害，當然，有些車友已經養成了在滅火前關掉空調的習慣，即使不覺得麻煩也可以采取這個步驟，但是對車輛的影響真的不大。
大家都是怎麼看待的呢
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