東南菱悅v3車子真的不好嗎?NextCar網友問：
東南菱悅V3怎麼樣啊，動力和操控怎麼樣？，我來為大家科普一下關于東南菱悅v3車子真的不好嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

東南菱悅v3車子真的不好嗎

NextCar網友問：

東南菱悅V3怎麼樣啊，動力和操控怎麼樣？

小弟24歲，買車是為了上下班代步用，一直都想選一款年輕、時尚、拉風的車型，沒事時兜兜風搶槍回頭率，選擇了好久，最近看上東南菱悅V3,想求大家幫忙點評下這款車。

NextCar網友答：

樓主24歲就買車了，比我強多了，怎樣才能快速掙到幾萬塊錢呢？都打算買菱帥他兒子了。雖然菱帥市場表現平平，但青出于藍勝于藍，菱悅還是不錯滴！沒事耍個小帥，換個造型，改裝一下，換個心情，還是可以滿足我們現在青春多變的狀态的哦。

1. 車型綜述

雖然說菱悅v3是東南汽車的全新自主品牌，說白了就是東南菱帥的升級版本，在保留了菱帥的車身主體的基礎上，把三菱的标換成了東南的标，外形設計年輕化了不少，很多人覺得它長得還蠻帥，價格又便宜，憑借俊俏的長相和高性價比還是取得了一定的口碑，月銷量能保持在3千以上。不過畢竟是國産車，小毛病可是不少，這也不完全怪國産，畢竟車無完車嘛！

3. 缺點

a.手刹太靠邊，距離駕駛員有點遠，常常能摸到副駕駛人的大腿，同性還好，這要是異性可是挺尴尬。車頭喇叭居然用了單個，這也太摳了吧。

b.無發動機護闆，發動機護闆一是保護發動機不受磕碰，二是防泥防水，裝一個也才百八大洋，但作用非常大，相信東南如果裝上，口碑一定能再上一個檔次。

c.儀表台的位置很低，對前排乘客腿部空間很受限制。

d.車門較矮，玻璃較大，讓乘客坐在車内感覺坐的高，暴露的地方較多，讓人沒有安全感。

e.外形主體沒有變動，不夠創新。

F.v3的安全配置一般，配置稍高點的才隻有兩個安全氣囊，馬路殺手頻繁出現的路上，這樣的配置夠用麼？

G後排座椅不能放倒，導緻後備箱不能放置尺寸較長的物品，這個太不人性化了。

2. 優點

a.外形帥氣的無法比喻了，簡直就是EVO的私生子，此車改裝潛力非凡，稍作改動就能亮瞎雙眼,且關于菱悅v3的升級改裝件花樣繁多，售價也很便宜。

b.菱悅v3搭載的是三菱4A91全鋁發動機，是全世界目前為止最先進的小排量發動機，皮實、耐用肯定是沒得說了。

c.車内儲物空間很好，不會讓你因為放不下東西而感到尴尬。

d.後備箱空間很好，平整、寬敞。

e.發動機的聲音很小，加速的聲音應該是同級别中最好的了。

f.倒車影像、智能鑰匙在同等價位的車型配置裡不多見。

4. 外觀

運動的外表，讓人直接聯想到三菱EVO，懷疑它們之間是否存在着血緣關系。但凡是對賽車有一點愛好的，都會像看到美女一樣目送它走遠。

5. 内飾

無論是内飾的造型設計，還是内飾的色調搭配都讓人感到很單調，儀表的整體造型還是老款菱帥的，這點沒什麼改進，新款v3的音響顯示屏已經和空調控制面闆調換了位置，也許是太多人抱怨顯示屏不方便行車時觀看，東南汽車糾正了錯誤設計，不管怎麼說知錯能改就是好樣的。

6. 油耗

同樣的價位，還真沒發現幾個比V3省油的，話又說回來了，這個和開車習慣及路況有很大關系，跑高速當然油耗低一些，但要是走走停停，沒事踩個急刹，超個車，開個空調之類的那就多少油都可能是它了。下面是綜合大部分車主的油耗數據得出來的數據(存在誤差，僅供參考哦):

城市内大約8L/百公裡：高速6L/百公裡。三菱的發動機也算夠給力了吧！

7. 保養

首保過後如果不考慮再去4S店（一是可能當地沒有4S店，二是4S店的工時費，材料費真的很貴），就在普通的修車廠做保養的話費用還是比較低的，小保在160-170之間，大保也就300左右，不過保養過程還是要留心，全程必須監控，否則還不知道給你換個什麼劣質的東西呢！

8. 空間

V3的前排空間對于中等身材的人還是夠用的，算得上是“商務艙”了，相比而言後排也就是個“經濟艙”,略顯局促了，特别是後排中間凸起部分使得坐在中間的人很不舒服，低矮的車身還是對車内空間有較大限制。

9. 品質

三菱4A91全鋁發動機、三菱EVO賽車調校底盤，有了這些，V3的整體品質得到了保證，不過V3的鐵皮實在太薄了，車門的钣金好像一按就能出坑，這也使得V3的隔音一直不理想。減震的異響也會經常作為伴奏的身份出現，好在不是特别明顯，不知道時間久了是否讓你習以為常了呢？

10. 舒适

筒式設計的座椅，包裹性很好，舒适性也不錯，方向盤上下可調方便使用，再加上定速巡航跑個小長途什麼的應該不是什麼事，至于其他有關舒适性的東西咱們還有待發現。

11. 細節

細節嘛，大家都懂的，國産的做工都是比較粗糙的啦，雖然不是絕對但是可以算上是大多數（奸商們偷工減料已經成習慣！）

車門上那兩個儲物槽（我隻能說是槽了）最多隻能放份文件，連把雨傘都塞不進去，這方面一點都不人性化，實在需要大大的改進！

12. 加速

雖說是1.5排量的車，可上了路你卻一點都感覺不到它排量小、動力不行，油門反應很輕快，加速流暢、後勁十足、平常跑個150~160，最快能跑到220，隻要你不是拿它去和大排量的車去飙車，這樣的動力已經足夠了。

13. 操控

說到操控，V3的操控可以誇一誇，可能是遺傳了EVO的緣故，賽車式底盤（雖然原廠的避震比較坑爹）和方向盤加上15寸的腳，完全可以滿足正常行駛在高速、市區、鄉村公路上的各種彎道，方向夠精準，指哪到哪的程度，但刹車感覺偏軟，偶爾來個急刹車，還是有些力度不足啊，比預想制動距離略偏大，駕駛稍顯緊張，還是要集中注意力，安全駕車哦。

14. 噪音

噪音真是有點大，發動機的噪音，胎噪都偏大，特别是行駛在低窪、石子兒多的路面，一聽到石子兒敲打門闆的聲音，除了心痛還是心痛啊！看來還是要做個全車隔音啊，掩耳盜鈴吧！

15. 安全

安全性菱悅v3真是沒什麼可誇的，安全氣囊真是少得可憐，配置高的才有倆，低矮的車身雖說能開出賽車的味道，卻也讓人感覺低人一頭，安全沒底啊，刹車踩着有點軟，需要适應一下。不過還好v3全車共有8根防撞梁，分别安裝在車頭車尾和四個車門上，俺是感覺這些比安全氣囊有用。

16. 性價比

由于新的4A91發動機裝配比例更高，V3菱帥的價格區間也跟着走高，牽連的對手也越來越廣泛。尤其是CVT版本，對應的對手應該是華晨駿捷、奇瑞A3、吉利遠景的自動擋車型。跟它們相比，V3菱悅CVT的動力系統暢順完善、操控性更好、高速過彎穩、省油這些都是它很好的賣點，而車廂、乘坐方面則比較平淡。官方售價在5.68~7.68之間不等，價格區間更廣泛，配置版本選擇更多一些。

總之，咱需要的是根據自己的喜好和需求去選擇一款适合自己的車，而不是去買一輛完美的車（不過這種車至今沒出現過），如果你想在這個價位買一輛拉風的代步車，菱悅V3還是可取的。

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