交通部數據報告顯示，每年有近2萬名14歲以下兒童死于交通事故，很大一部分是因為缺少必要的安全保護措施。

兒童安全座椅很重要，相信很多朋友都知道。但是，實際上我國兒童安全座椅使用率僅0.04%。

本文總結了兒童安全座椅購買和使用中的8條冷知識，雖然冷，但重要。希望對各位爸爸媽媽有所幫助。

1 經曆了事故的兒童安全座椅應報廢

一件很少人知道的事——從某種程度上說，兒童安全座椅屬于耗材。

注意看第4條，免除了大家的後顧之憂。

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3 寶寶多大購買最好？

“兒童安全座椅”這個名稱總讓人感覺是一把椅子。既然是椅子，怎麼也得等小朋友能坐了再買。

其實不然。寶寶第一個兒童安全座椅的購買時間實際上應該是寶寶出生之前，這樣寶寶出生後從醫院回家的路上，就可以使用。

第一個安全座椅一般是提籃式的，比如下面的 Britax 城市太空艙：

實際上，寶寶是躺在兒童安全座椅裡面的。

最後，由于安全座椅有年齡段的限制，所以寶寶從小到大，最少要坐2個安全座椅，也可能需要3-4個。總而言之，一勞永逸買一個的想法是實現不了的。下圖是 Britax 不同安全座椅的年齡（或體重）覆蓋區間：

4 安全座椅檢測标準認那個？

兒童安全座椅這類東西，自然是需要嚴格檢測的。目前全世界的檢測機構很多，标準也很多。我們應該如何選擇呢？

我個人建議，在中國市場上，看兩個标準就行了——3C 和 ECE。

3C是我國的标準。從2015年9月1日起，強制執行。也就是說，沒有通過 3C 認證的兒童安全座椅是不允許在國内上市的。

現在，如果你發現哪兒有沒有 3C 标志的安全座椅，那麼這一定是僞劣産品。

獲得 3C 認證的兒童安全座椅，一般會展示其證書，比如 Britax 的超級百變王的證書如下：

ECE 是歐洲的标準。在歐洲上市的産品都必須通過 ECE 的檢測，一般來說大廠家的産品會同時在歐洲和中國上市，所以會同時具備 3C 認證和 ECE 認證。

通過 ECE 認證的兒童安全座椅會有一個類似的标志。我們來逐行解讀一下：

1. ECE R44/04：通過的标準編号，ECE R44/04 是2006年生效的。

2. UNIVERSAL：通用型，表示可以用安全帶固定。如果是必須用isofix固定的，就是半通用型。

3. 9-36kg：适用的體重範圍。

4. E4：檢測國家及發證國家。ECE是歐洲的标準，但是歐洲各國都有檢測機構。一般認為德國和荷蘭對檢測執行得更嚴格，這兩國的編号是 E1 和 E4。

5. 04443614：該産品唯一的認證代碼。

5 吹塑和注塑

兒童安全座椅的相當部分是塑料構成。這些塑料是用什麼工藝生産的，至關重要！目前一般有吹塑和注塑兩種方式。

簡單來說，吹塑的成本低，但是内部是空心的；注塑的成本高，内部是實心的。由于注塑的抗壓性和韌性更好，所以在兒童安全座椅這個領域，注塑的安全性更好。

我們如何區分一款安全座椅是吹塑還是注塑呢？

最簡單的方法是直接咨詢廠家。

另外一個簡單的方法是看兒童安全座椅自身的重量——吹塑的一般在 7.5 公斤以下，注塑的一般在 10 公斤以上。

如下圖看右側有“商品毛重”：

6 泡沫不一般

兒童安全座椅内有一些看上去像泡沫一樣的東西。這些東西可不是一般的泡沫。好的兒童安全座椅多使用 EPS 材料。

EPS 全稱為可發性聚苯乙烯。專業賽車頭盔和自行車頭盔均是采用此種材料。每平方米這種材料，含有300到600萬個獨立密閉氣泡，當碰撞發生時，這些高密度氣泡相當于氣囊，具有很好的減震效果。

除了 EPS，EPE和EPP也是兒童安全座椅常用的減震材料。

7 哪種接口最好

兒童安全座椅在安裝上有3種接口——isofix、latch、安全帶。

“哪種接口最好？應該購買哪種接口的安全座椅？”是網上常見的問題。

3種接口其實各有千秋啦：

1. isofix 接口是歐洲标準。我個人最喜歡它，安裝簡單，10秒搞定。

2. latch 接口是美國标準。擁有 latch 接口的車也可以安裝 isofix 接口的兒童安全座椅。latch 接口是軟連接，所以安裝後需确保安全座椅晃動在1英寸之内。

3. 安全帶安裝最通用。支持安全帶安裝的兒童安全座椅可以安裝在任何車上，安裝時間相對長一些。但是注意有的老款車的安全帶不包含ALR裝置（安全帶自動鎖定裝，即安全帶全部拉出後，安全帶會自動往回收，在收到底之前無法再往外拉），這種還必須加裝鎖扣。

奶爸的結論：

首先，隻要安裝到位，3種接口的兒童安全座椅都是足夠安全的！

其次，如果現在購買新車，我個人建議購買帶 isofix 接口的車。實際上，現在大部分車都帶 isofix 接口。

第三，老車請先咨詢 4S 店或查閱說明書确定接口。一定要先搞清車支持什麼接口，然後再購買兒童安全座椅。

8 安全座椅安裝在哪個座位最安全

我們通常把兒童安全座椅安裝在汽車的後排靠窗的兩個位置之一。這是不是最安全的位置呢？

下面這段出自國家安全生産監督總局的網站：

『美國交通管理部門曾經資助一個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果将汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的系數是101，而駕駛員後排座位的危險系數是73.4，後排另一側座位的危險系數為74.2，後排中間座位的危險系數為62.2。

也就是說，小汽車内安全性由大到小可排列為：1、後排中間座位；2、駕駛員後排座位；3、後排另一側座位；4、駕駛座位；5、副駕駛座位。』（注意，這是後排也系了安全帶的前提下得出的評估。）

可見車上最安全的位置是後排中間。

實際上，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美國兒科學會（AAP）都指出後排中間位置是對寶寶最安全的位置。

不過，也許後排中間沒有 isofix 接口，那就選擇駕駛員後面的座位吧。

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