卡車之家特約作者：空格

本文開始前，先介紹一下父親作為卡車人曾經駕駛運營的車輛。

1993-1998年 東風EQ140-2,

1998-2001年 東風EQ-145

2001-2002年 東風EQ153，

2002-2007年 柳汽乘龍6*4

2007-2009年 東風6*4自卸

2010-2012年 江淮駿鈴小貨車

父親，64年出生，卡車司機；我，90後，國企職工，卡車愛好者。打記事起，因父親的職業注定與家人聚少離多，父親靠跑運輸支撐着整個家，收入雖談不上富裕，但也不會為生計發愁，也許是遺傳父親對卡車的那份摯愛，随着年齡的增長，我對卡車的熱愛便與日俱增。

那個年代的冬天，東風EQ140-2沒有什麼發動機預熱系統，沒有電噴，沒有啟動液，沒有防凍防鏽液，有的是一支搖把和幾壺開水，父親在車頭部分半圈半圈轉動搖把，我左手拽着風門，右手擰着鑰匙配合父親啟動引擎，完成啟動後，我和父親會心一笑，父親在車上轟油門熱車，我仔細聽着引擎的轟鳴聲，那時我覺得這可能是世上最美妙的聲音吧？

然後父親把我從車上抱下來，從母親手中接過一杯熱茶就出發了，我和母親看着父親的車直至消失在巷子盡頭。

那時的我并不知道父親這次又要去哪兒？又要需要多少天才能回家？腦海裡的印象是，有時三四天父親會打長途給家裡報平安，由于長途電話費昂貴，簡單問問家裡的情況，電話就挂斷了，然後我會問母親，父親到哪兒了？什麼時候回來？母親不耐煩地說，你一小孩兒，說了你也不知道!

是的，那時候隻要是父親離開家，我就覺得父親要去很遠很遠的地方。

父親的辛苦努力，慢慢将原來那輛EQ140-2換了二手的EQ145再到EQ153，家裡的光景也慢慢好了起來，父親的運輸線路由原來的甯夏至陝西、甘肅逐步擴展到拉薩以及南方一些城市。

也許是父親特别想讓我們過好日子，2002年汽車分期剛剛盛行，父親和四位叔叔，在烏魯木齊分期購買了柳汽乘龍6X4，之所以選擇這款車，因為三大件用的是二汽， 而駕駛室模仿的是日本三菱的，造型相比較二汽顯得更加高大上，殊不知噩夢便從此開始了。

當時幾乎所有車都是超載，6X4拉煤40噸以上是常态，發動機、變速箱、後橋開始頻繁出現故障，發動機到最後原廠零件所剩無幾，而購買二汽6X4雖同樣幹大載，故障率明顯低太多，在那個煤運黃金期，父親失敗了，分期三年的車加滞納金足足還了六年，六年後把車直接開進了破爛廠賣了廢鐵，家裡外債累累。

父親發誓以後再不選擇卡車謀生。

（注：由于無法找到當時柳汽乘龍6X4載貨車，暫且用6X4自卸代替）

接下來的日子是王小二過年，一年不如一年，父親一直從事卡車行業太久，轉行不知道做什麼？在親朋好友幫助下又買了輛東風6X4自卸車，邊養活家邊還外債，日子過得十分窘迫，更雪上加霜的是08年我參加高考落榜了，我記得出分數那天下午，父親趴在車底修理底盤，聽到我回來的聲音，從車底爬了出來，滿臉滿手的油污，用期待的眼神看着我，我弱弱地說：爸，我。。。。。。沒有考上大學。

父親很驚訝，我一直是父親的驕傲，明顯地感覺到他整個人的精神世界崩塌了。父親讓我繼續選擇複讀，當時我已經十分厭學，我告訴父親每個人都有自己的活法，為什麼一定要選擇讀大學？我不上學也可以賺錢，減輕點您的負擔，就這樣和父親吵了一架。

就在那年暑假，我連駕照都沒有賭氣去叔叔的工地開水車，不管搖搖晃晃多難開，不管夏天水桶鐵皮有多燙腳，我一直咬牙堅持着，受的苦隻有自己知道，不敢跟人講，暑假過去開學了，我背着書包又走進了學校。

複讀的日子是充實的同樣也是枯燥乏味的，而父親怕我來年還考不上還有開卡車的想法，毅然決定把手裡的自卸車賣了，買了輛江淮駿鈴小貨車到城中村開了間鋪子做百貨配送，父親一方面阻止我有朝一日選擇卡車謀生，另一方面給我找個謀生的方式。

很“不幸”次年，我過重點線十分考上了大學，聽到消息後，父親激動地哭了，大學期間我拿到了駕照，每年寒暑假回去我都會駕駛小貨車奔跑在附近各村子，讓父親在家能夠暫時休息一下。

後來大學畢業了，也在某國企找了份工作，父親把江淮小貨車連同鋪子一起轉讓了，非常感謝這輛江淮駿鈴小貨車，四年來除了正常保養外，這台480發動機幾乎沒出過問題，省心，耐操，皮實！父親又到叔叔的工地上幫忙，以為這輩子與貨車的緣分到這兒也就結束了，而我還在互聯網上默默關注着卡車，關注着卡車人的生活。

2015年2月份與相戀8年的女友結婚了，我們兩個人都參加工作，收入還算穩定，不曾料想到叔叔工地每況愈下，父親在工地上幹活幾乎沒有了經濟來源，又難以開口問我索要，父親不接納我給的錢，我明白父親的想法，一旦接納就放棄了自己的尊嚴，但是苦于自己無能為力，我隻能每個月給母親一些錢來貼補家用。

2016年9月份，鋪天蓋地的921新政消息，當時我感覺牽引車6X4必定會成為市場主流，我和父親溝通，問父親還對卡車有想法沒？父親說:如果有條件我還是想出去再跑跑。後來我和父親把想想法告訴了家人，遭到一緻反對：

1、父親已經50來歲了，應該在家裡享享清福

2、家裡并沒有足夠資金來買車。

父親瞞着家裡人，四處打聽合适二手6X4牽引車車源，我想辦法籌錢。9月中旬，終于找到了一個二手天龍375馬力6X4牽引車，價格也合适，就把這輛車買了下來。9月25日，我家的小福星—寶貝女兒出生了，還沒有來得及多看幾眼孫女，父親就毅然決然地一個人出發了，父親雖說是A證，可幾乎沒有駕駛過牽引車，更别提倒車，就這樣又把一家人的心也牽走了。

結果10月初，史上最嚴治超政策正式落地，二手牽引車價格大幅上漲，貨源不斷，父親經營了不到兩個月，收入相當可觀，正好一親戚需要買車，便以分期付款方式将這輛車賣了出去。

2016年底初康明斯ISZ 13L發動機上市，父親看着身邊親朋好友提車，很是羨慕。

2017年3月初，和父親商量，再次貸款和同事的幫助全款訂購了天龍啟航版480，這是二汽第一批國五車，比起購買天龍啟航版450國四車運氣簡直爆棚了。經熟人介紹，2017年4月至2017年8月底，忍着強烈的高原反應和氣候多變等不利因素，父親一直堅持跑甘肅白銀市到拉薩專線，父親的辛苦努力同樣也換來了豐厚的回報。

後來又經熟人介紹，把這輛車再次以分期付款方式賣了出去。父親一不做，二不休，于9月中旬，前一輛車的首付加我和媳婦手頭信用卡還有同事的幫助又訂購了天龍旗艦520，配DT14變速箱，挂車買的是17.5X3米大闆，小速比大馬力，父親跑起了廣州到新疆，廣州到拉薩。

這一年多的時間裡，父親這麼大歲數還選擇這樣辛苦，家裡人是看到眼裡，疼在心裡。我和家人一起勸父親好好在家休息，和卡車生活可以告别了，父親固執地說：我今年才55歲，我還能再開5年。我明白父親的想法，盡管歲數一天天大了，可手上的重擔卻不肯放下交給我，我知道，隻要他活着一天，就要讓我活的輕松一點。

最終拗不過父親，隻好尊重父親的想法，5.1過後父親着手開始訂車，我告訴父親，現在重汽汕德卡、解放J7、格爾發K7都不錯，我們要不然試試别的品牌？父親說考慮到西北市場保有量，售後服務，以及這一年多的駕駛感受，最終仍訂了東風天龍旗艦。通過父親上戶這兩天的駕駛又對這輛車愛不釋手，看見父親心情猶如小孩得到了心愛的玩具一樣開心，我也很欣慰。

截止寫稿，父親已經裝完貨再次出發了，也許在别人看來我是個不孝子，不應該讓父親出去再受這般辛苦了，而隻有我知道，父親卡車人的身份還是放不下，作為父親的責任更放不下。咬定青山不放松，父親，堅定若您，勇敢若您！

感謝在卡車之路幫助過我們父子的親戚、朋友、同學、同事，還有這一年多和父親并肩作戰過的幾位司機師傅。在這裡，我分享我和父親與卡車的緣分想要告訴卡友，不要對你眼前生活感到悲觀、甚至絕望，隻要肯努力，還是會有屬于你的一片天。同樣祝所有卡友，一路平安，财源廣進！家人等着你們回家，支持着你們！

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