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卡特挖掘機330d故障碼大全

生活 更新时间:2024-07-01 18:41:35

噴油泵是發動機的核心部件,所以日常噴油泵的維護也非常全面細緻的。那大家知不知道當噴油泵出現故障的時候該如何檢修呢?下面挖哥給大家講解一下較為頻發的案例,教大家如何檢修挖掘機噴油泵。

卡特挖掘機330d故障碼大全(卡特挖掘機噴油泵的故障)1

故障一:柴油混入機油

柴油混入機油一般是因為噴油泵磨損,通常會表現為機油油量增加,且帶有濃烈的柴油味。由于噴油泵分泵柱塞偶件磨損過多,造成分泵内漏嚴重,洩漏的柴油會直接流入機油中。同時,輸油泵的滾輪體側的縫隙過大,柴油會直接從縫隙中進入機油中。當機油内的柴油混入量過多時,會從加機油的入口和通氣孔向外洩露。

此時應該檢查到底是噴油泵部件磨損還是縫隙過大的問題。啟動發動機并且打開噴油泵的側蓋,若發動機發動時分泵柱有柴油噴射,則表明柴油機的分泵柱零部件過度磨損,需要更換零部件并檢測其他部分是否需要更換。若檢查結束之後還有漏油的現象,應進一步檢查是否輸油泵縫隙過大導緻的輸油泵故障。

卡特挖掘機330d故障碼大全(卡特挖掘機噴油泵的故障)2

拆下輸油泵仔細檢查,若側隙有柴油冒出,則表明輸油泵故障。或者拆下輸油泵的連接油管,擰緊手油泵,接着堵住出油口,從進油口輸入壓力,若側隙仍有氣體冒出,則是輸油泵故障,應視情況進行檢修和更換輸油泵。

故障二:輸油泵油管接頭處漏油

該故障具體表現為輸油泵出油口處連接的高壓油管接頭處漏油,原因是密封不嚴。發生這種故障時,可以檢修高壓油管的接頭,是因為磨損過多導緻密封不嚴,還是因為螺絲沒有擰緊而導緻的。并且檢查噴油泵凹型出油口和圓凸型高壓油管是否有接頭上墊,若有磨損,可以酌情更換。如果噴油器與高壓油管之間的連接處漏油,也可以增加墊子,讓接頭出密封性更加好。

卡特挖掘機330d故障碼大全(卡特挖掘機噴油泵的故障)3

故障三:噴油泵與傳動軸錯位折斷

噴油泵軸折斷屬于較為嚴重的故障,需要更換連接軸。如果噴油泵的螺絲沒有擰緊,會導緻發動機工作時噴油泵震動過大,使噴油泵更加松動。噴油泵松動會增加與周圍部件的摩擦,進而導緻松動增大,出現間隙。如果沒有提早察覺,時間越長會導緻噴油泵周邊的間隙越大,導緻噴油泵的工作位置發生位移,緻使噴油泵與傳動泵轉動不同步而導緻連接軸折斷。

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此時如果提前發現噴油泵松動導緻間隙過大,則應該使用紫銅皮,并選擇适當厚度的紫銅皮墊,放置在噴油泵周圍間隙過大的地方,以消除間隙。同時檢修噴油泵螺絲松動的時候,應先清理螺紋孔,确保沒有異物和灰塵,然後擰緊四個固定螺栓,确保沒有間隙。再檢查噴油泵軸與傳動軸的同軸度,看是否符合标準可以同步工作不産生摩擦。将泵座和噴油泵一同拆下檢查,确保安裝時沒有間隙。

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