“女人必須要有賺錢的能力，才有選擇的自由。一個女人的努力，不是為了成為一個女強人，而是既可以小鳥依人也可以自力更生，努力是你的象征，自信是你的資本，生活不會因為你哭泣而對你溫柔，但是你可以通過自己的努力，活得風情萬種！”

前幾天，《潤鼎商用車》記者采訪了一位來自東北的女卡友，上面那段話是她最喜歡的。其實可以自力更生的工作有很多種，但是她偏偏選擇了開卡車。提起卡車司機這個職業，我們能想到他們每天不是在裝貨的路上就是在卸貨的途中，有時候忙起來連一頓安穩飯都吃不了。然而這種在旁人看來很苦很累的生活，盧丹卻甘之如饴。

貨比三家選解放，綠通之旅倍兒輕松

43歲的盧丹，來自遼甯鐵嶺，從小就喜歡車的她在24歲時選擇開出租車，一開就是十幾年。重複的生活時間久了的确會令人厭煩，盧丹也不例外，她時常羨慕丈夫開大卡車在外的自由。“我老公很心疼我，總是讓我别開車了在家好好帶孩子，可我就是坐不住，不找點事情幹心裡就不舒服。身邊有幾個開卡車的姐妹，她們經常鼓動我和她們一起跑綠通，後來我就心動了。”盧丹說。

瓜果蔬菜關乎民生，關乎百姓的菜籃子、飯桌子，從田間地頭運到百姓餐桌，講究的是快和鮮。跑綠通，首要任務就是選車，盧丹和多數傾向外觀好看的女士不一樣，“我選車就看重兩點：動力強勁，可靠性高！”作為土生土長的東北女漢子，盧丹說話做事果斷爽快。為了買到心儀的車，盧丹四處和朋友們打聽，也常到店裡試乘試駕，經過深思熟慮後，盧丹在去年5月選擇了老品牌解放輕卡。那時候正趕上新鮮的水果菜品上市，她的車當即就開始運作起來。“剛跑車的時候趕上運費下降，油價上漲，朋友告訴我這是讓所有綠通卡友犯難的問題。我卻絲毫沒有被這些難題困擾，完全得益于我選對了車。”盧丹告訴記者。

一年下來，盧丹的解放虎VH目前為止到已經運行了十萬公裡了。雖然算不上一位老司機，但盧丹對卡車的理解也頗有見地。她認為，卡車與乘用車不同，在整車技術匹配上相對需要更加豐富的積累，而解放輕卡依托于解放的技術支持必然會有自身的優勢，此外，解放輕卡在售後服務等方面也獲得了盧丹的認可。

“動力性、可靠性、舒适性、經濟性無一不讓我點贊”

拉綠通搶的就是速度，一般交貨時間比較緊，因為蔬菜水果的新鮮度關系着價格，而且稍不留神就磕磕碰碰，有時候還可能因天氣通風等原因腐爛掉。司機們一般都是沒日沒夜地跑，身心疲憊。對于盧丹來說，在這樣高強度工作狀态下更需要一個舒适的駕駛環境。談及解放虎VH的舒适性，盧丹表示：“座椅海綿的厚度和質感都剛剛好，堪比小汽車的舒适度，同時也緩解了駕駛的疲勞。此外，操控體驗特别棒，離合與擋位都很輕便，尤其是匹配法士特8擋變速器，挂擋很輕松，沒有卡殼的情況，操作起來很順滑。”

在動力方面盧丹更是十分滿意，她駕駛的解放虎VH輕卡搭載了濰柴160馬力的發動機，無論是重載起步還是爬坡都有不錯的動力表現。盧丹切身體會到解放輕卡讓她在運輸途中節省了很多時間。“我們的運輸路線不固定，全國各地都跑，但基本全是高速，我這車在運輸途中超車、爬坡都能幹淨利索地完成，這一點也是很好的體現了這款産品的優勢。”盧丹講到。不僅擁有強勁的動力，虎VH的輪胎、刹車片等表現都很不錯，據盧丹說，使用一年下來，這些原廠配件都沒出過任何問題。此外，車輛底盤也很紮實，轉向靈活，每次拉水果跑起來又輕松又穩當。

對于跑運輸的人來說，油耗是控制整體運營成本的關鍵，這一點盧丹也是比較關心。據她計算，解放虎VH綜合工況油耗來算，每公裡隻要8毛錢。盧丹告訴《潤鼎商用車》記者：“我們同行的姐妹裡有開其他品牌的車，要說省油，我的解放虎VH每公裡都會比她們的車節省1~2毛錢油費，日久天長也就差下了不少。”

采訪的最後，盧丹說：“自己獨立，生活才過的有意義。開着卡車東奔西跑的自由讓我很享受，雖然期間不乏勞累和疲憊，但是有虎VH這款高效、省心、省錢的利器陪着我，我還能幹幾年！”當女性充滿勇氣和力量時，一樣可以很飒。前方等待盧丹的是一票又一票的貨，還有車輪下未來更美好的生活。這份美好，屬于她，也屬于我們每個人。

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