水輪機調速器是水輪發電機組非常重要的輔助控制設備之一，它的運行品質的好壞直接決定了機組的安全和穩定運行。

1.水輪機調速器的主要任務

電網系統負荷的不斷變化，緻使電網系統頻率會不斷變化。水輪機調速器的主要任務是通過調節水輪發電機組的輸出功率，維持水輪機組在額定轉速。

水輪機随着機組負荷的變化而相應地改變導葉開度（或針閥行程），使機組轉速恢複并保持為額定值或某一預定值的過程稱為水輪機調節。

根據異步交流電機原理：轉速n=60f/P

式中：f——頻率；P——磁極對數

據此，轉速n與電源頻率f成正比，調節機組轉速即是調節機組輸出頻率。

水輪機調節實質上是轉速調節，進行這種調節的裝置稱為水輪機調速器，它是以機組轉速的偏差為依據來實現導葉開度的調節。

2.水輪機調速系統的組成

一般由調速櫃、接力器、油壓裝置三部分組成。

2.1調速櫃

控制水輪機的主要設備，能感受指令并加以放大，操作執行機構，使轉速保持在額定範圍内。調速櫃還可進行水輪機開機、停機操作，并進行調速器參數的整定。

2.2接力器

調速器的執行機構，接力器控制水輪機調速環（控制環）調節導葉開度，以改變進入水輪機的流量。

2.3油壓裝置

由壓力油罐，回油箱，油泵三部分組成。

壓力油罐中1/3是油，2/3為壓縮空氣，保證油壓的穩定，油罐額定油壓一般為2.5MPa、4.0MPa。若壓力油罐中油位到下限，油壓低于額定壓力0.2~0.3MPa時，油泵自動工作把回油箱中的油壓入壓力油罐，罐中油位達到規定位置，壓力達到額定油壓時，油泵自動關機。為安全設兩台油泵，互為備用。

中小型調速器的調速櫃、接力器和油壓裝置組合在一起成為一個整體；大型調速器的調速櫃、接力器和油壓裝置則分開設置。

3.調速器的類型

3.1根據測速元件的不同，調速器可分為機械液壓型與電氣液壓型兩大類。

機械液壓型控制部分為機械元件（飛擺、杠杆等），操作部分為液壓系統；

電氣液壓型控制部分為測頻回路（進行測頻、放大、反饋），操作部分為液壓系統。

3.2按調節機構數目不同，分為單調節和雙調節。

單調節是指以導水機構為唯一調節對象，适用于混流式和軸流定槳式水輪機；

雙調節是指具有雙重調節對象的調節器，如軸流轉槳式水輪機，除調節導水機構外，還調節轉輪葉片轉角；沖擊式水輪機即調節針閥又調節折流器。

3.3按調速器容量大小不同，可分為大型與中小型調速器。

大型調速器的主配壓閥直徑大于80mm；中型調速器的調速功在10000—30000N·m；小型調速器的調速功小于10000N·m。

4.調速器系列

5.油壓裝置系列

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