一輛汽車的外觀設計是留給消費者的第一印象，接着再繼續了解其動力方面、内飾等，往往這個時候品質很容易被消費者忽略。許多所謂的新車換了個新的外殼，但品質與内在卻十分落後。今天要說的這款車就存在這一現象，頂着十分洋氣的名字，以”新“來命名，内在卻十分糟糕，它就是華泰的新聖達菲。

其實華泰聖達菲與現代的老途勝有着很深的淵源，可以看作老途勝在國内的另一版本。在現代與華泰停止合資關系後，華泰便換上了自己的車标，聖達菲經典歸為華泰旗下自己生産。或許是聖達菲經典的造型太過于落後，華泰就在原有的基礎上拉皮換殼推出了新聖達菲。

首先從外觀來看，新聖達菲誇張的大嘴進氣格栅讓人莫名的感覺到一股濃濃的山寨氣息，有種某德系高端品牌的影子，單單從外觀上來看絕對很難與老款的聖達菲聯系起來。整體來看還是比較大氣，設計上還是下足了功夫。不過千萬不能被外表所迷惑，接下來要說的才是重點。

　　雖然說新聖達菲采用了全新的設計，但是骨子裡還用着十年前老聖達菲的技術。配置上來看，新聖達菲的變速箱可就真的不新，自動車型還是用着老舊的4AT自動變速箱，還是采用着06款的聖達菲的同一變速箱。

這個老舊的變速箱不僅僅在油耗方面表現差勁，另外品質上表現也十分糟糕。我們從汽車投訴網的投訴網得到的資料，車主孫先生在今年六月份購入了一款新聖達菲2016款1.5T汽油自動兩驅智享型。這輛新車在今年七月份行駛不足800公裡時變速箱便出現故障，另外新車便出現了許多不應該有的小毛病。車輛放在4S店修理了一個月，耽誤了車主很多時間，撥打客服電話也遭到了挂斷。

車輛在首保期内疚遇到這麼嚴重的問題，4S店為何沒有正面回應？另外這也不是單獨案列，其他車主也有進行過變速箱異響的投訴，行駛過程中變速箱挂1檔、2檔都産生異響。車主多次進行詢問結果最終都無功而返，廠家方面也以拖為主，試問這樣的服務還有誰敢買他家的車？如果單從外觀以及配置來看，新聖達菲的确能夠吸引消費者的關注，但是車輛的品質保證更應該放在首位。如果品質不過關，那麼再漂亮的車子也隻是花瓶。

新聖達菲的情況也是一部分自主品牌的縮影，某些自主品牌一味的追求配置與外觀。外觀上以模仿、抄襲為主，而配置上卻一加再加，車上能有的配置都一股腦的放在車上，再配上低廉的價格來迎合消費者的口味。但是品質的把控卻是極其糟糕的，内部看不到的配置卻采用老舊的技術。這樣的産品交到消費者的手中，隻會帶來無盡的煩惱，來回周轉4S店維修點，讓消費者們一個個成修車小能手。試問一下，這樣的“高性價比”你願意擁有嗎?

總結：作為消費者維權最重要的315即将到來，如果華泰不能繼續在品質上做到很好的提升，而是一味的忽悠消費者，相信被曝光也是遲早的事。

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