上海鐵路運力有序增加

18日在原有12趟基礎上增加至20趟

2022年5月18日，中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段高鐵三車隊列車乘務長等待旅客到來。中新社記者 殷立勤 攝

記者從中國鐵路上海局集團公司獲悉，根據目前客流預測分析和疫情防控情況，鐵路部門從5月18日起，在上海地區現有開行12趟列車的基礎上，計劃恢複開行上海虹橋站至甯波、阜陽西、石家莊3趟旅客列車，恢複開行上海站至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車，5月19日起再增加上海站至連雲港1趟旅客列車，同時對部分列車組織重聯運行。

消息一出

關注度非常高

同時

公衆對于乘坐火車離滬

還有很多疑問

記者一一展開調查

你關心的離滬火車問題

答案都在這裡！

問題1：我怎麼知道有沒有我想買的車票？

上海本輪疫情爆發以來，最少時上海出發（含始發和途經上海并辦理上下客業務，下同）的列車單日隻有4趟，一張出滬的火車票有多難買，可想而知。近日才增加到12趟，包含1趟始發列車（上海虹橋站至北京南站的G10次列車）、11趟途經列車（主要目的地方向為杭州、南京、合肥、南昌等）。5月18日、19日增加恢複開行的列車後，列車數增加到21趟。

列車數雖然增加到21趟了，但是現在需要離滬的旅客的方向和目的地是多種多樣的。“我怎麼知道有沒有我想買的車票？”現在看來，隻能上12306網站或APP搜索查詢。目前，火車票預售期為5天（含當日），旅客輸入出發地“上海”和目的地，在預售期内逐日搜索，如果有車、有票，就能購買。

需要說明的是，5月18日、19日增加恢複開行的列車是9趟，但這9趟也包括了衆多的目的地，比如上海虹橋-石家莊的G1960次列車，中途在蘇州、丹陽、南京、蚌埠、宿州、徐州、曲阜、濟南、德州、景州、衡水、辛集等地的火車站停站，也就是說，一趟車包含多個目的地。

中國鐵路上海局集團有限公司調度指揮中心

問題2：近期從上海出發有幾個火車站？

這個問題看似簡單，但其實太重要了，因為現在趕去火車站的市内交通“充滿了艱辛”，而且能買到一張火車票就非常不容易了，一旦去錯了車站，幾乎等于誤車。

在5月18日之前，上海站、上海南站都沒有出發列車，隻有上海虹橋站有出發列車。5月18日、19日增加恢複開行的列車後，上海站、上海虹橋站都有出發列車了。所以，旅客一定要看清楚車票信息，票面上标注“上海站-X站”的，是上海站發出的列車；票面上标注“上海虹橋站-X站”的，是虹橋站發出的列車，千萬别跑錯車站！

2022年5月18日，在鐵路上海站，旅客提着行李準備進站。中新社記者 殷立勤 攝

問題3：進火車站乘車需要滿足什麼條件？

按照上海市現有的疫情防控離滬政策，旅客需憑48小時内核酸檢測陰性證明、24小時内抗原檢測陰性證明（核酸檢測陰性證明在24小時内可免除）、健康碼綠碼以及已購當日有效車票方可進站乘車。對于無法提供核酸和抗原檢測相關證明材料的，現場予以勸返，不得離滬。

2022年5月18日，在鐵路上海站候車大廳，旅客等待驗票進站。中新社記者 殷立勤 攝

問題4：6000個人就能把虹橋站堵得水洩不通了？

這兩天，一些“旅客大排長隊”“虹橋站站外人山人海”的短視頻在網絡上瘋傳。這是真的嗎？是真的，但不是全部的事實。

當出發列車總數在12趟時，5月16日、17日，虹橋站單日的出發旅客大約都是6000餘人。但你知道虹橋站曆史上單日最高客發量是多少嗎？2021年5月1日，虹橋站發送旅客37.2萬人次。現在怎麼“區區”6000人就把虹橋站堵得水洩不通了呢？原因主要是現在出于防疫需求，虹橋站隻開了一個進站口，而出發旅客絕大多數都在早上至上午時段排隊進入車站，且旅客之間前後須拉開一定的距離，所以視頻中的隊伍才顯得那麼長。有媒體下午或者傍晚趕去虹橋站“驗證”，發現并沒有排長隊，候車大廳裡甚至很空，這也是事實。

2022年5月18日，在鐵路上海站候車大廳，旅客依次驗票進站。中新社記者 殷立勤 攝

問題5：是不是鐵路運輸能力不足或者不想開車？

統計數據表明，2021年上海地區鐵路日均開行列車583對、發送旅客23.6萬人次。自今年3月上海等地疫情局部擴散以來，中國鐵路上海局集團公司堅決貫徹落實中央和屬地疫情防控決策部署，嚴格落實疫情防控措施，大幅度壓縮旅客列車開行數量，當上海地區每日開行列車為12對時，日均發送旅客6000人次，僅占去年日均2.54%，運輸能力有大量富裕。

從目前鐵路部門運輸方案安排來看，旅客反映的上海地區開行列車偏少的現象是客觀存在的，這并非鐵路部門運輸能力不足或者不想開車，而是為了服從我國疫情防控大局，适應減少人員流動的需要而停運了大量列車。從目前鐵路部門的運輸組織能力來看，隻要地方疫情防控政策許可且有市場需求，鐵路部門在兩三個小時内即可加開列車。市民朋友可耐心等候疫情結束，屆時列車大批量恢複開行是完全沒有問題的。

2022年5月18日，旅客在鐵路上海站站台上依次上車。中新社記者 殷立勤 攝

随着上海疫情防控形勢穩中向好

為了更好地推進“有序放開”

市内交通正加快恢複運營的步伐

6區開放呼叫出租車功能

這些平台都可以預約

18日，上海骨幹出租車企業強生出租正式上線62580平台預約功能，面向金山、奉賢、崇明、青浦、松江、嘉定6個區，提供線上出租車預約服務。

從微信搜索打開“62580”小程序，界面上首先彈出一個窗口，提醒乘車時應确保48小時核酸檢測陰性以及綠色健康碼。

點擊确認後，再次彈出提示窗口，表明目前的服務區域，以及乘客需要滿足的防疫要求。如果選擇了非服務區域的出發或者目的地，系統則顯示“因疫情管控要求，當前線路無法提供用車服務”。

62580平台相關負責人馬志剛介紹，目前平台對社會面清零的6個區開放線上預約，同時每天會自動審核駕駛員上傳的核酸檢測與抗原結果。除了62580微信小程序外，市民還可以通過62580支付寶小程序或者App等方式進行預約。乘客上車後，不僅需要出示綠碼以及48小時核酸陰性報告，還要掃車内場所碼，全程佩戴口罩，做好個人防護。

接下來，平台将根據上海市三區劃分的最新情況，及時進行開放呼叫服務區域的調整。

除了強生出租之外，滬上其他骨幹出租車企業也正陸續開放部分區域的呼叫服務。大衆出行96822熱線電話，在各項保障任務之外，即日起開始接受6個區的呼叫預約訂單。此外，市民們還可以通過上海市出租車統一平台申程出行呼叫出租車。

值得注意的是，不管通過何種方式，都要滿足核酸結果“陰性”以及可出行區域等要求。

共享單車的使用量近期明顯上漲

作為防範區市民出行的一大方式，共享單車的使用量近期明顯上漲。哈啰出行近15天單車騎行用戶量環比上漲超過80%，對比4月封控期間，單日騎行量峰值上漲六成左右。

哈啰單車相關負責人表示，“我們在居民居住區以及商超等一些用戶需求量比較大的區域，增加了投放，并且按照三重消殺标準進行消殺。”

美團單車方面，目前也已增加約30%的一線運維人員和調度車輛配置，對防範區内的單車加強無差别消毒和調度工作。并且，運維和保障範圍将根據防範區範圍持續調整和拓展，特别在使用周轉率較高的社區、醫院、藥房、超市、菜場等熱點區域，及時調運車輛，最大化保障重點區域的車輛供給。

未來，随着複工複産工作的有序推進，共享單車企業也将逐漸加大交通樞紐、地鐵站點、辦公樓宇、商圈等區域的車輛投放和運維調度力度。

5月22日起上海還将逐步恢複跨區公共交通（戳我了解詳情）

當各色出租車大量駛上街頭

當公交車、地鐵輕軌重新開始運轉

當大家又騎上自行車、電瓶車“兜風”

昔日熟悉的都市生活

離每個人又近了一步

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