“大衆車很高級”現在已經成為了一個梗，但是在一汽大衆的全新CC面前，這個梗似乎成為了現實……

今年一汽大衆可謂動作不小，旗下首款SUV探歌剛剛上市，年底還有一款SUV也會上市，但是對于很多轎跑車愛好者來說，即将在8月份上市的全新CC是他們最為期待的一款車型。

一汽大衆CC發展到現在已經是第三款了，記得第一款CC上市的時候可謂驚豔全場，出色的外形表現為CC赢得了“最美大衆車”的稱号，至今沒有任何一輛大衆汽車超過CC的設計。但是第二款CC的造型似乎辜負了這個稱号，可能也正因如此第二代CC的銷量并不出色。那麼全新一代CC能不能改變命運呢？今天真會玩車就帶大家一起去品鑒一下。

全新CC外觀——顔值即是正義

面對上一代CC的失敗，大衆似乎也明白了對于一輛轎跑來說，顔值是最為重要的，因此新一代大衆CC繼續走上“靠臉吃飯”的道路。不同于其他大衆車型的套娃臉，全新CC的外形可以說是全新設計。

這點在前臉上表現得最為明顯——全新CC的LED前大燈和進氣格栅完美融合，感覺像是進氣格栅的延續，而且整個大燈的流線感表現得很好，讓車前臉充滿了張力和立體感，讓整個前臉顯得非常飽滿且不失時尚。

這種及其強烈的時尚感表現出大衆對于運動風格的诠釋，尤其是在車身線條上，顯得流線感十足。車身整體雖然圓潤但是一點都不顯得突兀，幾條簡單的線條勾勒出轎跑的風格，真的可以用顔值即是正義來形容。

CC的尾部造型也比較飽滿和運動化，和上一代相比有顯得更有辨識度。而且尾部的凹槽有明顯的擾流作用，加上19寸的運動型輪胎，能夠在高速時保持車輛足夠的穩定和抓地力。

單從外觀來說，如果滿分是100分的，全新一代CC至少有85分，這點在實際中已經得到了印證，全新的造型讓它在各大車展上成為大家關注的焦點，也為它再次拿下了“最美大衆車“的這個名号。

空間——坐着比看着更大

一輛車除了外觀以外，内在也很重要，尤其是内在包括空間、内飾、配置和動力都應該算在一輛車的内在當中，可以說内在有的時候比外觀更加重要。全新CC的外觀我們已經了解了，那麼内在呢？首先我們還是先來看看空間。

很多時候轎跑車不收大多數消費者歡迎的主要原因是空間比較小，作為一直在研究中國人的大衆汽車來說，全新CC的空間有沒有考慮到大家夥的需求呢？

從數據來看新款車型的車身尺寸為4862*1870*1447毫米，軸距更是達到了2841毫米，要知道老款車型的軸距為2712毫米，僅從軸距上來看，新款車相比老款空間大了不少。在實際乘坐中，後排的舒适度大大提升，後排座椅的舒适度也很高，對于家庭使用還是比較好的，由此可見大衆果然在研究中國人。

值得注意的是，全新CC還使用了掀背設計，這不僅進一步提升了新車型的顔值，同時在實用性方面也有很大的提升。另外後備箱的大小也很實用，542升的容積可以滿足日常的需求。

内飾——可能是唯一的槽點，但配置依然有亮點

接下來我們看一下内飾，說實話關于全新CC的内飾真是……相當大衆。相比外觀的華麗，新車型的内飾似乎簡單了那麼一點，因為相比其它大衆車型來說，除了一塊中央計時器（鐘表）以外，其它部分都是大衆最“經典”搭配。

這種内飾在大衆的各款車上都能夠看到，這裡就不細說了。大衆的平台化戰略雖然能通過降低成本來生産更多的車，但是在内飾的新意方面明顯不足，很難讓消費者覺得眼前一亮。在印象中我們很長時間沒有看到大衆更新自己的内飾了，相比新CC外觀的驚豔，這套内飾确實“樸素”了不少。

不過雖然内飾比較簡單，但是在配置方面全新CC還是不錯的，我們實拍的車型圍标是380TSI，目測應該屬于中高配版本。我們能夠看到的基本配置有ACC自适應巡航、全液晶儀表盤、丹拿音響以及大尺寸觸摸屏都是具備的，值得注意的是中央觸控屏上的物理按鍵已經改成觸摸式，這也算是一種創新。

同時在前擋風玻璃上我們看到了類似沃爾沃城市安全系統的裝備，看來新CC的安全性方面有了很大的提高。而且這款車應該是采用了360度影像系統，因為在後視鏡下方看到了攝像頭，由此可以推斷。

從能夠看到的一些配置來看，新CC表現的并不弱，而且CC最受消費者喜愛的無邊框車窗也繼續保留，說實話這的确是個裝13的利器。

動力——高功率版2.0T表現值得期待

從380TSI這個尾标來看，這款車采用的是2.0TSI高功率發動機，從目前得到參數來看這款發動機的最大功率可以達到220匹馬力，比上一帶提高了20匹，雖然扭矩信息沒有曝光，但是小編預測大概會在300—350左右，值得期待。

變速箱方面沒有懸念，依然是7速雙離合變速器，這可能會讓很多人失望。不過從小編試駕探歌和其他大衆車型來看，現在的大衆DSG表現還是非常穩定的，同時DSG的換擋速度優勢還是很明顯的，相信新CC帶來的駕駛樂趣不會低。

結語：

總體來說全新CC的實力還是很強的，而且從市場來看第一代CC之所以成功，除了外形以外，精準的市場定位也是其成功的關鍵。在這個價位層面能夠和CC實力硬杠的價格基本上都要高于CC，價格比CC便宜的實力又不夠。因此外形全面提升的全新CC如果還能繼續按照目前的售價競争市場的話，潛力還是很大的。

當然，CC轎跑的定位也注定了它是一款有點小衆的車型，但新款CC在空間和配置上的提升大大提高了它的家用能力，因此對于一二線城市的中高收入家庭來說不失為是一個個性化的選擇。

真會玩車/撰稿：章昱

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