今天去加油，加油工打開油箱蓋，聽到"哧"一聲，油箱洩壓的聲音，并不大，小夥子說老闆你油箱壓力太大，加個燃油寶吧。我說不用了，他就走到車後彎腰快速在排氣管口用手指抹了一下裡面，然後伸着蘸滿黑灰的手指說，老闆你的車積碳很嚴重呀，加個燃油寶可以除積碳還能省油。說實話，每次我都差點被這種自殘式敬業精神感動，但……，我還是先說說我對燃油寶的理解吧。

燃油寶，又叫汽油添加劑，燃油清淨劑等，主要作用是提高辛烷值和清洗積碳，市面上大多數是有清洗功能的添加劑。為什麼呢？因為帶清洗功能的添加劑能切中消費者痛點，有積碳就好比氣管裡有痰一樣，誰不想清除為快呢？這東西好賣，而且成本低利潤高。

燃油寶的主要成分，其實基本出自一家公司，叫BASF。這家公司在工業化學界的地位，就像制藥界造偉哥的輝瑞一樣知名，市面上80%的添加劑都會用它的配方。所以，不管燃油寶是什麼牌子，甚至每一個加油站就有一種沒見過的牌子，但隻要不是假貨，那它們的主要成分，除了PIBA就是PEA。

PIBA的化學名是聚異丁烯胺，PEA的化學名是聚醚胺，二者都可以清除和預防積碳，但主要區别在于工作溫度。PIBA主要針對單點電噴或多點電噴發動機，它們都屬于進氣管噴射類型。因為進氣門、進氣歧管、節氣門這些可能存在積碳的地方，相比燃燒室來說是低溫區，而PIBA随着汽油噴射出來後，能在低溫下發揮很好化學作用，可以清理這些部位的積碳，但進入到高溫的燃燒室之後，化學特性就大大下降。

早前進氣歧管電噴車較多，而現在缸内直噴車較多，直噴車的特點是汽油一噴出來就在燃燒室這個高溫區，PIBA不能發揮作用，所以PEA又被研發出來，主要針對缸内直噴發動機，在燃燒産生的高溫環境下，PEA能更好發揮清理缸内積炭作用，比如活塞頂、燃燒室、火花塞以及噴油嘴上的積碳，然而對燃燒室之外的地方沒什麼用。

如果既用過4S店提供的燃油清潔劑和加油站燃油寶的話，就會發現，4S店有時用大瓶清潔劑（約400ml），有時用小瓶（約100ml），，而加油站多用小瓶，那就是因為4S店會根據發動機類型，選擇更适合的燃油清潔劑，而加油站不會理這些，隻要賣出去就行。

那寫到這裡，基本可以解答許多車主的疑問，就是燃油寶到底有沒有用？答案是肯定的，燃油寶或者說燃油清淨劑等，預防和清理積炭的效果當然是有的，但是不是加油時有必要使用？這個小編不反對也不推薦，下面說說理由。

有的車主在使用燃油寶之後，感覺很明顯，車子比以前有力了，油耗也低了，發動機運轉也平順了等等，确實存在這種事。很大原因是因為發動機積碳已經比較嚴重，以緻于影響到了日常使用，加入燃油寶之後，起到了一定效果，所以這類車主特别迷信燃油寶，每次加油必加燃油寶，信為神物。

對這類車主來說，加燃油寶是會上瘾的，因為燃油寶它清除積碳的能力有限，談不到藥到病除，這類車主要症結在于燃燒不良，發動機在不斷生産積碳，偶爾停用的話，新生積碳的病症就表現出來了，所以必須用燃油寶"緩解"一下，像毒品一樣産生依賴。

而大多數車，會覺得加完之後并沒有什麼改善，因為發動機本身沒有問題，而且使用環境良好，比如不存在長時間低溫環境使用，或者發動機本身設計不容易積碳，加入燃油寶就是多此一舉。

也許有人會問，要是抱着預防的心态加燃油寶呢？當然想法是好的，我隻是想說，積碳的形成跟發動機狀态有關，如果燃燒控制變差，或者使用環境很差（長時間低溫），那麼積碳增長的速度大于燃油寶清潔的速度，也沒有什麼效果，一切還在于發動機本身，燃油寶的效果并沒有我們想象的那麼強。

最後，加油站員工無論說油箱壓力太大，排氣管太髒有積碳等，都是很低級的說謊推銷方式，隻能說明這個人對汽車一無所知，或者他覺得你對汽車一無所知。小編我從來不買燃油寶，小部分原因是我不信它的效果（劣質貨很多），大部分原因是這些蒙人的推銷方法很令人反感。

END

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!