來源：物流桃園

在生鮮電商的強力刺激和政策引導支持下，生鮮電商新建冷庫已經是必然趨勢，京東、中糧我買網、順豐優選S等生鮮巨擘都已經紛紛投資開工。生鮮電商模式作為脫離了傳統營銷的新模式，其作業流程與傳統營銷大不相同，如何将生鮮電商的特點與冷庫規劃布局相結合，設計出一個高效率、高質量、高利用率并與電商平台完美兼容的生鮮冷庫，這個問題值得深究。本文通過分析生鮮電商特點、農産品存儲特點、生鮮電商作業流程、并結合冷庫内部布局要素及方法，設計出一個滿足現代生鮮電商需求的、面向生鮮電商的自動化程度較高的冷庫。

一、生鮮電商冷庫布局設計理論

國家标準《冷庫設計規範》（GB 50072~2010）明确對冷庫的劃分、計算、選用材料進行了規範，并指出冷庫設計還要根據用途、冷庫類型、經營策略、地域因素等因素進行設計。在規範設計過程中遵循以下原則：

1.減少或消除不必要作業是倉庫設計的基本原則之一，是降低成本提高收益的重要途徑。

2.以流動的觀點作為設施規劃的出發點，研究多個環節中“物”所處的狀态，根據其狀态進行合理設計。

3.追求系統的整體優化，而不是對單一系統的優化。

4.重視人的因素。同時，應根據物流作業流程進行區域布置。具體規劃流程，如圖1

生鮮電商與生鮮電商冷庫相伴共生，互相影響，互相制約。而生鮮電商基于“生鮮”的顯著特性，對其冷庫的設計主要考慮三個方面的因素：一是産品規格标準化的交易模式。生鮮電商平台的産品均以标準化的包裝及計費重量來銷售，這将大幅度簡化生鮮産品交易，并在一定程度上簡化倉庫存儲作業；二是時效管控因素。生鮮電商産品的配送時效應該由三部分組成，分别是在庫作業時效、在途運輸時效和末端配送時效。其中的出庫和揀選環節的效率就與倉庫的規劃設計有很大的關系；三是生鮮電商冷庫的設計必須要考慮到環境因素。

二、生鮮電商冷庫設計中的主要問題

伴随生鮮電商的發展以及相關技術升級和資本介入，以及消費者對商品品質的更高追求，中國生鮮電商市場進入高速發展時期。2016年交易規模已達到909.3萬億元人民币，環比增長速度達70.6%，預計未來兩年生鮮電商市場交易規模的增長速度将再創新高。

我國生鮮電商冷庫基本始建于上世紀，當時主要用于長期儲存食品。随着時間和生鮮電商業務量的增長以及技術的更新，昔日的倉庫無論在技術、制冷還是節能上，都已經開始不符合當前生鮮電商的需求，對生鮮電商未來發展也産生了限制作用，主要表現在兩個方面：一方面是生鮮電商冷庫所屬類型界定不清和冷庫區域分布不均等問題；另一方面主要是冷庫自身存在與生鮮電商平台不兼容、設施設備老化嚴重、子冷庫劃分過多等内在問題。

三、面向生鮮電商的鹽城冷庫内部設計

生鮮電商冷庫位于新鄉附近，臨近沈海高速和S14省道，交通便利，與鹽城南洋國際機場距離不足15km，且地屬鹽城郊區地帶，地價相對較低。倉庫建設占地面積約15000m2（長150m，寬100m，高7m）。冷庫按照其性質分為作業功能區、辦公功能區、制冷設備區、輔助功能區這四大功能區。

根據國家标準《冷庫設計規範》(GB50072-2010)對其主體倉儲區域劃分為四大類倉儲區：一是常溫區，主要用來儲藏保管溫度介于10℃~18℃之間的貨物，柿子椒、菜豆、黃瓜、番茄、菠蘿、柑橘、香蕉等。二是冷藏區，主要用來儲藏保管溫度介于-2℃~10℃之間的貨物，如鮮魚、奶油、奶制品、酒類、蛋品、火腿、果蔬等。三是冷凍庫，主要用來儲藏保管溫度介于-2℃~-18℃之間的貨物，如部分凍畜肉、凍家禽肉、熏制品、奶油。四是超低溫區，主要來儲藏保管溫度需低于-18℃的貨物，如部分凍肉、凍魚、凍海産品、冷凍調理食品及冰激淩等等。

1.冷庫的平面布局及布局形式

（1）冷庫平面布局

根據地理位置情況，根據劃分的區域，進行較為合适的冷庫物流作業流線設計模式有三種，即直線形布局、L形布局和U形布局，如圖2、圖3、圖4

（2）冷庫最佳布局形式選擇

将每個方案的布置圖、物流動線、搬運距離、擴充彈性等相關目标因素進行分析，确定最優布局形式為U型布局，如表1

2.鹽城冷庫U型平面布局圖及作業流程動線分析

（1）鹽城冷庫U型平面布局圖

經過分析冷庫内部區劃分大緻可分為出入庫月台、收貨暫存區、預冷區、倉儲區、分揀區、發貨區、制冷設備區、制冰區、設備區等區域，根據生鮮電商作業流程，對各區域進行安排。此外在布局設計中普遍使用傳感器、傳送帶、自動立體貨架等設備，将這些設備鍊接到WMS、WCS等先進信息系統，基本實現出入庫自動控制的要求，如圖5

（2）生鮮電商冷庫作業流程動線分析

①入庫動線流向分析，如圖6

②出庫動線流向分析，如圖7所示

③退貨動線流向分析。退貨動線由入庫月台向退貨暫存區流動，直接跳過入庫環節，如圖8

3.鹽城冷庫倉儲區面積計算

（1）倉儲區面積計算方法

冷庫是一個三維空間立體結構，計算倉儲區域的占地面積，首先需要求出相應存儲貨物所需的空間大小。而所需空間大小，與相應存儲貨物的最大存儲量有關。相應存儲貨物的最大存儲量，應該等于該貨物在庫的标準保質期與每日平均需求量之積。然後将其帶入冷庫噸位計算公式，可以求出所需空間容積大小。最後根據倉儲庫房高度，可求出相應貨物的倉儲所需面積，公式如下：

公式中：G——冷庫或冰庫的計算噸位（t）；

——冷藏間或冰庫公稱容積（m3）；

——冷藏間或冰庫的容積利用系數；

——食品的計算密度（kg/ m3）；

（2）冷庫倉儲區面積計算

冷庫倉儲區面積大小的确定，需要根據實際倉庫覆蓋配送範圍和覆蓋區域實際業務量來設計，本設計以《鹽城農副産品市場可行性報2009》中數據為标準，預計滿足農産品需求的20%進行計算。由于數據有限，本文僅對部分區域進行計算（計算結果僅供參考）。農副産品需求量及冷庫容積計算結果如表2所示。

冷庫内貨架高度與頂燈之間的距離應預留30cm需計入燈體自身長度。庫内實際貨架高度約為5m，采用的是小型自動立體貨架，适用于5m~8m的倉儲空間，使用标準物流盒為儲物載體。庫房面積等于需求冷庫空間/庫房高度可以求得蔬菜存儲面積為366㎡，水産存儲面積為1532㎡，凍肉存儲面積為1080㎡，水果存儲面積為120㎡，禽蛋存儲面積為124㎡。此外冷庫存儲區的面積大小還要參考實際貨架組合排放情況，根據庫中使用立體貨架尺寸進行計算調整。

4.冷庫安全防範

近年來，冷庫安全事件頻頻發生，冷庫安全作業問題已成為令人關注的焦點，如何做好相關安全工作，制定科學的安全管理制度顯得尤為重要。生鮮冷庫是一種特殊的倉儲形式，它能夠滿足各類生鮮産品說要求的存儲條件，以保證生鮮産品的質量。本文主要從兩個方面采取防範措施：一是人員作業安全；二是冷庫庫房及設備設施安全。

四、結論

我國十分重視生鮮冷鍊物流的建設，注重加強冷鍊物流、發展冷藏保鮮技術。本設計基于目前生鮮産品消費水平以及傳統冷庫相關調研數據，對生鮮冷庫配送中心環節進行研究和冷庫各項數據進行計算；比較不同的物流動線基本模式，選擇最佳的物流動線模式，并對其進行優化改進；确定了針對冷庫的主要儲存區域以及設施設備的種類和布置形式。同時，大量采用現代化物流設備，進行自動化控制，使得該冷庫更加信息化、智能化。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!